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タフトと205を比較! - みんなの比較車種

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タフトと205の中古車情報を比較する

ダイハツ  タフト   プジョー  205
VS
87万円243万円
タフトの相場表を見る
中古車相場 149.9万円
205の相場表を見る
3603 中古車掲載台数 3
  • ダイハツ タフト 660 G スカイフィールトップ ワンオーナー Bカメ

    本体価格
    141万円

  • ダイハツ タフト 660 G 4WD 新車保証継承 未使用車 バックカメラ

    本体価格
    152万円

  • ダイハツ タフト 660 G クロム ベンチャー フルセグナビ・バックカメラ

    本体価格
    149万円

  • ダイハツ タフト 660 G クロム ベンチャー ガラスルーフ 登録済未使用車

    本体価格
    158.8万円

  • ダイハツ タフト 660 Gターボ ダーククロム ベンチャー 11型大画面DAバックカメラETCマット付

    本体価格
    188.5万円

  • ダイハツ タフト 660 X 4WD モニターオーディオ Bluetooth 衝突軽減

    本体価格
    110.5万円

  • ダイハツ タフト 660 Gターボ ダーククロム ベンチャー 届出済未使用車 衝突軽減B スマートキー

    本体価格
    166.9万円

  • ダイハツ タフト 660 G ダーククロム ベンチャー 走行無制限1年保証 前後コーナーセンサー

    本体価格
    149.8万円

  • ダイハツ タフト 660 Gターボ 9インチナビ ガラスルーフ 禁煙車

    本体価格
    151.9万円

  • ダイハツ タフト 660 X スカイフィールトップ

    本体価格
    129.9万円

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  • プジョー 205 SI 

    本体価格
    応談

  • プジョー 205 205 GTI 前期サンルーフ無モデル 記録簿近年あり

    本体価格
    398万円

  • プジョー 205 SI TベルトWポンプ交換済 ETC 鉄ホイール

    本体価格
    149.9万円

関東
891
145.5万円
関西
386
150.9万円
東海
501
147万円
北海道
204
164.8万円
九州
594
150.5万円
東北
336
155.9万円
北陸・甲信越
273
149.6万円
中国
287
146.5万円
四国
131
146.5万円
地域別台数
関東
1
149.9万円
関西
1
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
1
398万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

タフトの中古車を探す

205の中古車を探す

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タフトと205のカタログ情報を比較する

ダイハツ  タフト   プジョー  205
132万円188.7万円 新車時価格 179万円306万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1630 全長x全幅x全高(mm) 3705×1590×1380  他
658 排気量(cc) 1360~1904
52~64 最高出力(馬力) 80~120
FF、4WD 駆動方式 FF
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

DNGA第3弾として登場した、軽クロスオーバー

「Tough & Almighty Fun Tool」の頭文字をとり、「日常からレジャーまで大活躍、毎日を楽しくしてくれる相棒」をコンセプトに開発された軽クロスオーバー。タント、ロッキーに続く、新世代の車づくり「DNGA」第3弾商品となる。エクステリアは、スクエアボディと高い最低地上高、大径タイヤなどによりSUVらしい力強さを表現。前席上には、大きなガラスサンルーフ「スカイフィールトップ」が全車に標準装備されている。多彩な収容スペースのある前席と、自由自在にアレンジ可能な後部の「フレキシブルスペース」により、日常からレジャーまでアクティブに活躍できるモデルに仕立てられている。予防安全機能「スマートアシスト」も最新のシステムが採用された。(2020.6)
解説

プジョー人気を確立した205シリーズ

日本市場においてプジョーの認知度を一気に引き上げたのがこの205シリーズだろう。ピニンファリーナとプジョーの合作によるハッチバックデザインが魅力的なFFコンパクトカーだ。本国デビューは1983年で、日本へは1986年からオースチン・ローバー・ジャパンによって輸入された。ヨーロッパではベーシックなコンパクトカーとしてベストセラーカーとなったが、日本における人気は多少意味合いが異なっていた。日本市場で圧倒的な支持を得たのは最もホットなバージョンであるGTIシリーズだったのだ。フォグランプを埋め込んだバンパースポイラーや小ぶりなリアルーフエンドスポイラー、さらにはブラックアウトされたフェンダーアーチ、そしてその中に収まるワイドタイヤと専用アルミホイールが特徴的なスポーティモデルで、これほど運転する楽しさに満ちていたクルマはいまだかつて数少ない。当初は1.6Lの105ps版であったが、その後115ps、さらに1.9Lの120psへと発展する。人気は初期のテンロクキャブ車。カブリオレモデルのCTIも一世を風靡した。
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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現在カーセンサーではタフトの中古車は3603台、205の中古車は3台掲載しています。
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