サイトマップ

prouduced by recruit

総額表示No.1 お得・納得!中古車探し

ログイン  閲覧履歴

デリカD:5と205を比較! - みんなの比較車種

みんなの比較車種
  1. 1. メーカー・ボディタイプから選択
  2. 2. デリカD:5を選択
  3. 3. 205を選択
  4. 4. 比較情報が満載!

デリカD:5と205の中古車情報を比較する

三菱  デリカD:5   プジョー  205
VS
20万円699.8万円
デリカD:5の相場表を見る
中古車相場 149.9万円
205の相場表を見る
2448 中古車掲載台数 3
  • 三菱 デリカD:5 2.4 シャモニー 4WD (後席モニター)純正ナビTV 両側パワスラ

    本体価格
    132万円

  • 三菱 デリカD:5 2.2 P ディーゼルターボ 4WD 10.1型ナビ 12.8型後席モニター

    本体価格
    460.8万円

  • 三菱 デリカD:5 2.4 シャモニー 4WD 4WD 修復歴無し

    本体価格
    85.4万円

  • 三菱 デリカD:5 2.2 P ディーゼルターボ 4WD Amzストリート仕様 リフトUP LEDグリル

    本体価格
    489.8万円

  • 三菱 デリカD:5 2.2 P ディーゼルターボ 4WD RmZEROコンプリート

    本体価格
    536万円

  • 三菱 デリカD:5 2.2 ローデスト ロイヤルツーリング ディーゼルターボ 4WD アルパインナビフリップTDIサブコン禁煙車

    本体価格
    195.8万円

  • 三菱 デリカD:5 2.4 G パワーパッケージ 4WD 新品YOKOHAMAジオランダーXAT/新品AME製AW

    本体価格
    165.7万円

  • 三菱 デリカD:5 2.4 G プレミアム 4WD 純正ナビ 両側パワースライド/ 純正アルミ

    本体価格
    39.9万円

  • 三菱 デリカD:5 2.2 D パワーパッケージ ディーゼルターボ 4WD メモリーナビ・ワンセグTV Bカメラ

    本体価格
    174.8万円

  • 三菱 デリカD:5 2.4 M 4WD HDDナビTV 前・横・後カメラ 本州車

    本体価格
    138万円

ピックアップ中古車
  • プジョー 205 SI TベルトWポンプ交換済 ETC 鉄ホイール

    本体価格
    149.9万円

  • プジョー 205 SI 

    本体価格
    応談

  • プジョー 205 205 GTI 前期サンルーフ無モデル 記録簿近年あり

    本体価格
    398万円

関東
730
255.5万円
関西
363
338.2万円
東海
333
294.4万円
北海道
287
277.3万円
九州
223
255.7万円
東北
222
316.9万円
北陸・甲信越
151
302.1万円
中国
79
320.1万円
四国
60
296.7万円
地域別台数
関東
1
149.9万円
関西
1
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
1
398万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

デリカD:5の中古車を探す

205の中古車を探す

デリカD:5と205の比較トップへ

デリカD:5と205のカタログ情報を比較する

三菱  デリカD:5   プジョー  205
221.3万円473.3万円 新車時価格 179万円306万円
ミニバン ボディタイプ ハッチバック
4730×1795×1870  他 全長x全幅x全高(mm) 3705×1590×1380  他
1998~2359 排気量(cc) 1360~1904
145~170 最高出力(馬力) 80~120
4WD、FF 駆動方式 FF
7名、8名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

ミニバン+SUVを引き継ぎ、超モダンなスタイリングに

1BOXタイプながらSUV顔負けの走破性能を誇るデリカ。5代目にはD:5というサブネームが与えられた。3列シート8人乗りで両側スライドドアを採用する。直線基調スタイルにSUVのような大径タイヤを組み合わせた姿がユニーク。先代よりも地上高を20mmアップし走破性を高めた。先代ショートモデルより大きくワイドになり、全長も若干長い。全高を100mm下げたが室内高を100mm広げるなど、高効率なインテリアパッケージを実現している。高いボディ剛性と衝突安全性を確保し、アウトランダー譲りのエンジン(2.4Lの直4)や4WDシステム、サスペンションを採用することで、快適な乗り心地と路面状態を選ばない走行性能を実現した。(2007.1)
解説

プジョー人気を確立した205シリーズ

日本市場においてプジョーの認知度を一気に引き上げたのがこの205シリーズだろう。ピニンファリーナとプジョーの合作によるハッチバックデザインが魅力的なFFコンパクトカーだ。本国デビューは1983年で、日本へは1986年からオースチン・ローバー・ジャパンによって輸入された。ヨーロッパではベーシックなコンパクトカーとしてベストセラーカーとなったが、日本における人気は多少意味合いが異なっていた。日本市場で圧倒的な支持を得たのは最もホットなバージョンであるGTIシリーズだったのだ。フォグランプを埋め込んだバンパースポイラーや小ぶりなリアルーフエンドスポイラー、さらにはブラックアウトされたフェンダーアーチ、そしてその中に収まるワイドタイヤと専用アルミホイールが特徴的なスポーティモデルで、これほど運転する楽しさに満ちていたクルマはいまだかつて数少ない。当初は1.6Lの105ps版であったが、その後115ps、さらに1.9Lの120psへと発展する。人気は初期のテンロクキャブ車。カブリオレモデルのCTIも一世を風靡した。
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

デリカD:5と205の比較トップへ

デリカD:5や205と他の車種を比較してみる

 

デリカD:5と205の比較トップへ

デリカD:5205の中古車価格や燃費、スペック情報を比較して、あなただけの1台を探そう!デリカD:5205の比較詳細情報です。
現在カーセンサーではデリカD:5の中古車は2448台、205の中古車は3台掲載しています。
お気に入りの車種を見つけたら、豊富な中古車情報の中から様々な条件で中古車を検索できます。カーセンサーはお得・納得の車選びをお手伝いします!

デリカD:5、205の比較 車種を選択 / 中古車・中古車情報のカーセンサーnet