サーブ 9-3スポーツエステート | プジョー 205カブリオレ | |
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VS | ||
110万円~170万円
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中古車相場 |
148万円
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3台 | 中古車掲載台数 | 2台 |
ピックアップ中古車 | ||
地域別台数 |
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サーブ 9-3スポーツエステート | プジョー 205カブリオレ | |
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373万円~690万円 | 新車時価格 | 301万円~340万円 |
ステーションワゴン | ボディタイプ | オープン |
4655×1760×1540 他 | 全長x全幅x全高(mm) | 3705×1590×1375 |
1998~2792 | 排気量(cc) | 1904 |
150~280 | 最高出力(馬力) | 100~120 |
FF、4WD | 駆動方式 | FF |
5名 | 乗車定員 | 4名 |
8.8~11km/L | 10.15モード燃費 | --- |
全車ターボエンジン搭載のスポーティワゴン 9-3セダンをベースにスタイリッシュでスポーティな味つけをされたステーションワゴン。ホッケーのスティックを連想させるDピラーやフロストレンズを使ったテールランプが特徴的。分割可倒式のリアシートによって多彩なシートアレンジが可能で、高い使い勝手を発揮する。エンジンは細かく分けると4機種。うち2Lが3機種で、2種類の低圧ターボと1機種の標準ターボを設定し、さらに最上級グレードのエアロには184kWを発生する2.8LのV6DOHCインタークーラー付きターボが搭載される。セントロニックの電子制御5速ATが組み合わされ、V6のエアロのみ6速ATとなる。(2005.11) |
解説 |
ハッチバックと人気を2分したカブリオレモデル 日本市場においてプジョーの認知度を一気に引き上げたのがこの205シリーズだろう。ピニンファリーナとプジョーの合作によるハッチバックデザインが魅力的なFFコンパクトカーだ。そのカブリオレ版がCTIである。設計と製作をピニンファリーナが担当。転倒時の安全性を考え、Bピラー部分にロールバーを装備しているのが外観上の特徴だ。メカニズムは、他の205シリーズと同じで、搭載されるエンジンは、1.4L、1.6Lの2種類。MCで1.9Lまで進化しており、最終型ではATが組み合わされた。 |
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現在カーセンサーでは9-3スポーツエステートの中古車は3台、205カブリオレの中古車は2台掲載しています。
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