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A3スポーツバックと206を比較! - みんなの比較車種

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A3スポーツバックと206の中古車情報を比較する

アウディ  A3スポーツバック   プジョー  206
VS
9.8万円448.5万円
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中古車相場 20万円110万円
206の相場表を見る
399 中古車掲載台数 9
  • アウディ A3スポーツバック 1.4 TFSI 下取り車 ワンオーナー Sライン

    本体価格
    59万円

  • アウディ A3スポーツバック 1.4 TFSI ETC Bluetooth フルセグ Aライト AAC ナビ

    本体価格
    44.8万円

  • アウディ A3スポーツバック 30 TFSI Sライン MMI ACC マトリクス 革シート Pシート

    本体価格
    434.9万円

  • アウディ A3スポーツバック 40 TFSI クワトロ アドバンスト 4WD LEDライトMMI電動シートACCリヤCバチャコ

    本体価格
    396.8万円

  • アウディ A3スポーツバック 1.4 TFSI 純正ナビ バックカメラ レーダークルーズ

    本体価格
    83.7万円

  • アウディ A3スポーツバック 30 TFSI Sライン 

    本体価格
    408万円

  • アウディ A3スポーツバック 1.4 TFSI 認定中古車

    本体価格
    115万円

  • アウディ A3スポーツバック 30 TFSI コンビニエンス/アシスタンスPKG

    本体価格
    262万円

  • アウディ A3スポーツバック 30 TFSI LED アシス ナビPLUSPKG Bカメラ ACC 認中

    本体価格
    216.9万円

  • アウディ A3スポーツバック 2.0 TFSI クワトロ Sラインパッケージ 4WD クワトロ4WD ナビ・TV Bカメラ

    本体価格
    35.8万円

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    本体価格
    110万円

  • プジョー 206 S16 

    本体価格
    289.9万円

関東
122
201.9万円
関西
78
196.6万円
東海
48
217.4万円
北海道
15
151.3万円
九州
36
169.6万円
東北
23
161.5万円
北陸・甲信越
35
205.4万円
中国
31
219.8万円
四国
11
156.4万円
地域別台数
関東
7
97万円
関西
2
59万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

A3スポーツバックの中古車を探す

206の中古車を探す

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A3スポーツバックと206のカタログ情報を比較する

アウディ  A3スポーツバック   プジョー  206
310万円509万円 新車時価格 176.9万円308.7万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
4345×1815×1450  他 全長x全幅x全高(mm) 3835×1670×1440  他
999~1984 排気量(cc) 1360~1997
110~190 最高出力(馬力) 74~177
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 4名、5名
--- 10.15モード燃費 12~15km/L

プレミアムコンパクトのパイオニア

プレミアムコンパクトのパイオニアともいえるモデルの4代目。エクステリアデザインは、最新のデザイン言語にのっとった、低くワイドなシングルフレームグリルや、エッジの効いたLEDヘッドライトを採用。インテリアは、センターコンソールを運転席側に向けたスポーティな意匠が与えられた。タッチスクリーン式「MIB3」MMIナビなど、インフォテインメントシステムも充実。パワートレインは、「30 TFSI」に、最高出力110ps/最大トルク200N・mを発生する1L直3エンジンに、48Vリチウムイオンバッテリーを組み合わせたマイルドハイブリッド仕様が用意された。「40 TFSI」には、同190ps/320N・mを発生する2L直4TFSIエンジンを採用。こちらは独自の4WDシステム「クワトロ」が組み合わされる。(2021.5)
解説

プジョーの主力となるコンパクトハッチ

プジョーのラインナップの中の主力モデルで、日本では1999(H11)年5月にデビュー。切れ長のヘッドライトが特徴の外観は、初めて全面的にデジタルモデリングを採用した結果だ。ボディタイプは3ドアと5ドアのハッチバックで、エンジンは1.4L、1.6L、2Lの3機種。グレードによって5速MTと4速ATが設定されるが、MT車を必ずラインナップするのはプジョーの特徴。足回りは前輪がストラット式、後輪がトレーリングアーム式で、「猫足」と評されるロードホールディング性能の高さが大きな特徴。デュアルSRSエアバッグやサイドエアバッグなど安全装備も充実している。(1999.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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