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ゴルフトゥーランと206SWを比較! - みんなの比較車種

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ゴルフトゥーランと206SWの中古車情報を比較する

フォルクスワーゲン  ゴルフトゥーラン   プジョー  206SW
VS
15万円440万円
ゴルフトゥーランの相場表を見る
中古車相場 20万円50万円
206SWの相場表を見る
188 中古車掲載台数 2
  • フォルクスワーゲン ゴルフトゥーラン TSI ハイライン ナビ TV Bカメラ ETC AW

    本体価格
    62.5万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフトゥーラン TSI ハイライン 電動テール シートヒーター ワンオーナー

    本体価格
    318万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフトゥーラン TDI ハイライン ディーゼルターボ バックカメラ シートヒーター

    本体価格
    440万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフトゥーラン TSI ハイライン 認定中古車 ワンオーナー 禁煙車

    本体価格
    258万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフトゥーラン TSI トレンドライン 検・2年付/ナビ/TV/DVD再生/ETC/禁煙車

    本体価格
    15万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフトゥーラン TSI Rライン 純正ナビBluetooth CD DVD シートカバー

    本体価格
    168万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフトゥーラン TSI ハイライン メーカー保証付  認定中古車

    本体価格
    268万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフトゥーラン TSI ハイライン 検査8年5月/1オーナー/毎年ディーラー整備

    本体価格
    24.8万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフトゥーラン TSI ハイライン ナビ デジタル LED 電動テール ACC

    本体価格
    329万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフトゥーラン TSI コンフォートライン 車検7年3月・バックカメラ

    本体価格
    107万円

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  • プジョー 206SW XS ETC キーレス 純正アルミホイール 禁煙車

    本体価格
    20万円

  • プジョー 206SW XS 5速MT車 ナビ バックカメラ ドラレコ

    本体価格
    50万円

関東
80
179.2万円
関西
22
150万円
東海
20
196.2万円
北海道
3
165.3万円
九州
29
177.9万円
東北
10
102万円
北陸・甲信越
12
188.4万円
中国
6
257.2万円
四国
6
194.3万円
地域別台数
関東
1
20万円
関西
0
---
東海
1
50万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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ゴルフトゥーランと206SWのカタログ情報を比較する

フォルクスワーゲン  ゴルフトゥーラン   プジョー  206SW
284.7万円533.1万円 新車時価格 213.2万円253.1万円
ミニバン ボディタイプ ステーションワゴン
4535×1830×1640  他 全長x全幅x全高(mm) 4030×1675×1475
1394~1968 排気量(cc) 1587~1997
150 最高出力(馬力) 108~137
FF 駆動方式 FF
7名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 12~12.8km/L

「MQB」による7人乗りコンパクトMPV

2004年2月の誕生から11年ぶりにフルモデルチェンジされたフォルクスワーゲンの7人乗りコンパクトMPV。最新の生産方式「MQB」を採用し、全長とホイールベースを延長。よりスタイリッシュなプロポーションが実現された。室内空間も拡大し、工夫がこらされたシートアレンジも加わり、利便性が向上された。また、アダプティブクルーズコントロールなどの、安全運転支援システムの採用などで、欧州の自動車安全評価である2015ユーロNCAPで5つ星を獲得。エンジンは最高出力150ps/最大トルク250N・mを発生するオールアルミ製の1.4LTSIで、7速DSGとの組み合わせにより燃費性能が従来型比+3.5km/Lの18.5km/Lへと改善されている(2016.2)
解説

コンパクトサイズ唯一のステーションワゴン

多彩なラインナップをもにつ206シリーズの選択肢を広げるために設定されたライフスタイルワゴン。スタイリッシュな外観と使い勝手優れた室内空間が特徴だ。先に307でSWを設定しており、206でも遊びと生活のフィールドを広げるモデルとして設定された。コンパクトクラスの輸入車としては唯一のステーションワゴンでもある。基本プラットフォームはハッチバックと共通で、ホイールベースは変えずにリアのオーバーハングを延長することによってラゲジスペースを作っている。エンジンは1.6Lと2Lの2機種で、1.6Lには5速MTと4速ATが、2.0Lには5速MTが組み合わされる。(2002.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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