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ハイゼットトラックと206CCを比較! - みんなの比較車種

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ハイゼットトラックと206CCの中古車情報を比較する

ダイハツ  ハイゼットトラック   プジョー  206CC
VS
10万円590.8万円
ハイゼットトラックの相場表を見る
中古車相場 20万円89万円
206CCの相場表を見る
3693 中古車掲載台数 11
  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 農用スペシャル 3方開 4WD 5速MT車 作業灯 ゲートプロテクター

    本体価格
    48万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 エアコン・パワステスペシャル 3方開 4WD 5速MT車 走行4.2万km

    本体価格
    63万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 スペシャル 3方開 4WD 

    本体価格
    35万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 スタンダード 3方開 ETCドラレコ2槽シンクポンプ100Lタンク×2

    本体価格
    168万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 スタンダード 3方開 4WD 

    本体価格
    75万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 ジャンボ エクストラ 3方開 12km LEDライト Pスタ スマートキー 電格M

    本体価格
    129万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 スタンダード 3方開 4WD 

    本体価格
    79万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 スタンダード 3方開 届出済未使用車 AT

    本体価格
    111万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 ジャンボ エクストラ 3方開 4WD 

    本体価格
    216万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 スタンダード 3方開 4WD オートマ ラジオ アイドリングストップ

    本体価格
    127万円

ピックアップ中古車
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    45.9万円

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  • プジョー 206CC 1.6 電動オープン/走行47000Km

    本体価格
    29.8万円

関東
735
118.7万円
関西
643
112.6万円
東海
390
106.4万円
北海道
174
104.2万円
九州
618
94.5万円
東北
319
97.5万円
北陸・甲信越
313
106.6万円
中国
290
95.6万円
四国
211
91.1万円
地域別台数
関東
6
44.3万円
関西
2
79万円
東海
1
20万円
北海道
0
---
九州
1
88万円
東北
1
39.8万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

ハイゼットトラックの中古車を探す

206CCの中古車を探す

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ハイゼットトラックと206CCのカタログ情報を比較する

ダイハツ  ハイゼットトラック   プジョー  206CC
59.9万円260.7万円 新車時価格 265万円312.9万円
トラック ボディタイプ オープン
3395×1475×1885  他 全長x全幅x全高(mm) 3810×1675×1380
658 排気量(cc) 1587~1997
46~53 最高出力(馬力) 108~137
FR、4WD 駆動方式 FF
2名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

軽トラックとしての基本性能がさらに進化

農業や建設業、運送業など幅広い業種で活躍する人気の軽商用トラック。軽トラックに求められる積載性や耐久性、防錆性能などの基本性能が高められている。また、新開発のプラットフォームとドア開度の拡大によって乗降性が向上。フロントガラスが前に出され、室内の広さと快適さが演出されている。また、運転席から手の届く範囲に大型オープントレイが備えられた他、20ヵ所の室内収納が設定され、利便性が高められている。エンジンは、高圧縮比化や燃焼改善、メカニカルロス低減などが施された660ccのNAエンジン。2WDの5MT(エアコン・パワステレス)車はクラストップのJC08モード燃費19.6km/Lを達成している(2014.9)
解説

電動メタルルーフ採用の4人乗りオープン

スタイリッシュなクーペと爽快なオープンエアモータリングが楽しめるカブリオレを一台で両立させたモデル。電動で開閉するメタル製のルーフパネルを採用し、ルーフを閉じた状態ではスタイリッシュなデザインとともに快適なクーペの走りを実現する。スイッチ一つで開閉するルーフはわずか20秒で2+2の4人乗りオープンカーに変わる。エンジンは1.6Lの直4DOHCで、電子制御4速ATと組み合わされる。デュアルSRSエアバッグやサイドエアバッグの標準装備に加えて、ボディ剛性の強化、サブフレームやバルクヘッドの補強など、安全面の配慮もなされている。(2001.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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