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AZ-ワゴンと206CCを比較! - みんなの比較車種

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マツダ  AZ-ワゴン   プジョー  206CC
VS
4.9万円62.8万円
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中古車相場 29.8万円59万円
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264 中古車掲載台数 3
  • マツダ AZ-ワゴン 660 FX Bluetooth ETC 社外アルミホイール AM FM フルフラットシート 運転席エアバック 助手席エアバック パワーウィンドウ パワーステアリング エアコン クーラー

    本体価格
    17.7万円

  • マツダ AZ-ワゴン 660 FX 

    本体価格
    18万円

  • マツダ AZ-ワゴン 660 FA キーレス 純正CDデッキ 電格ミラー ベンチシート ライトレベライザー 純正アルミ ABS

    本体価格
    15万円

  • マツダ AZ-ワゴン 660 XG キーレス アルミホイール

    本体価格
    25.1万円

  • マツダ AZ-ワゴン 660 XS オートエアコン パワーウインドウ Wエアバック バックカメラ ABS スマートキー ベンチシート フルフラット ETC 前後ドラレコ

    本体価格
    35.8万円

  • マツダ AZ-ワゴン 660 XG 5速ミッション・車検R9年2月・キーレス・

    本体価格
    35.8万円

  • マツダ AZ-ワゴン 660 XG ユーザー買取車/車検整備/夏タイヤ4本新品

    本体価格
    17.8万円

  • マツダ AZ-ワゴン 660 カスタムスタイル XSリミテッド スマートキー プッシュスタート ナビ 地デジTV イルミネーション シートヒーター HID

    本体価格
    30.8万円

  • マツダ AZ-ワゴン 660 XT 運転席エアバック助手席エアバック ABS 盗難防止装置 パワステ エアコンクーラー パワーウィンドウ スマートキー キーレス ベンチシート CD フルフラットシート アルミホイール Bluetooth ETC

    本体価格
    23万円

  • マツダ AZ-ワゴン 660 XG 整備保証付き 禁煙車 ABS 電動ミラー キーレス

    本体価格
    33万円

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関東
63
23.3万円
関西
41
22.3万円
東海
31
24.8万円
北海道
14
27.1万円
九州
25
24.1万円
東北
20
33万円
北陸・甲信越
22
24.6万円
中国
37
24.1万円
四国
11
25.7万円
地域別台数
関東
2
44.4万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
1
39.8万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
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AZ-ワゴンと206CCのカタログ情報を比較する

マツダ  AZ-ワゴン   プジョー  206CC
92.4万円168.7万円 新車時価格 265万円312.9万円
ハッチバック ボディタイプ オープン
3395×1475×1660  他 全長x全幅x全高(mm) 3810×1675×1380
658 排気量(cc) 1587~1997
54~64 最高出力(馬力) 108~137
FF、4WD 駆動方式 FF
3名、4名 乗車定員 4名
20~23.5km/L 10.15モード燃費 ---

使い勝手はもちろん快適性もさらに向上

スズキの人気軽ハイトワゴン、ワゴンRのOEM供給を受けてマツダで販売されるのがAZ-ワゴン。中央にバーを配したグリルなどが異なるだけで、基本的な装備や仕様はワゴンRとほぼ同じ。スケルトンクローム仕様のグリルをもつ外観と、黒基調にシルバーやイルミネーションで演出された室内の、個性的なワゴンR スティングレーのOEMモデル、カスタムスタイルも用意される。新プラットフォームなどにより室内はさらに広くなり、室内長は旧型から105mm拡大。前後の乗員距離は140mm拡大している。静粛性も向上され、リアフロアをフラットでステップとフロアの段差をフラットとするなど、快適性も配慮。もちろん、シートアレンジや豊富な収納などの使い勝手もさらなる進化をとげた。(2008.9)
解説

電動メタルルーフ採用の4人乗りオープン

スタイリッシュなクーペと爽快なオープンエアモータリングが楽しめるカブリオレを一台で両立させたモデル。電動で開閉するメタル製のルーフパネルを採用し、ルーフを閉じた状態ではスタイリッシュなデザインとともに快適なクーペの走りを実現する。スイッチ一つで開閉するルーフはわずか20秒で2+2の4人乗りオープンカーに変わる。エンジンは1.6Lの直4DOHCで、電子制御4速ATと組み合わされる。デュアルSRSエアバッグやサイドエアバッグの標準装備に加えて、ボディ剛性の強化、サブフレームやバルクヘッドの補強など、安全面の配慮もなされている。(2001.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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