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eKスペースと206CCを比較! - みんなの比較車種

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eKスペースと206CCの中古車情報を比較する

三菱  eKスペース   プジョー  206CC
VS
14.3万円209万円
eKスペースの相場表を見る
中古車相場 21万円108万円
206CCの相場表を見る
1097 中古車掲載台数 14
  • 三菱 eKスペース 660 M 届出済未使用車 R両側Sドア キーレスキ

    本体価格
    130.8万円

  • 三菱 eKスペース 660 カスタム G セーフティ パッケージ 禁煙車ナビTV全方位カメラETC軽減ブレーキ

    本体価格
    65.8万円

  • 三菱 eKスペース 660 カスタム T eアシスト メモリナビ Rカメラ TV 衝突軽減ブレーキ

    本体価格
    26.5万円

  • 三菱 eKスペース 660 カスタム T eアシスト 両側電動 バックカメラ ETC 一年保証

    本体価格
    49.7万円

  • 三菱 eKスペース 660 カスタム T セーフティ プラス エディション メモリーナビ 全周囲カメラ ドラレコ

    本体価格
    132万円

  • 三菱 eKスペース 660 カスタム T セーフティ プラス エディション 1オーナー SDナビ 全方位カメラ 車検整備付

    本体価格
    120.5万円

  • 三菱 eKスペース 660 カスタム T セーフティ パッケージ 全方位M 両パワスラ クルコン FCM ASC LDW

    本体価格
    109.9万円

  • 三菱 eKスペース 660 G eアシスト 修復歴無 ブレーキサポート ナビ Bluetooth

    本体価格
    23.5万円

  • 三菱 eKスペース 660 カスタム T セーフティ プラス エディション 純正7型ナビ+フルセグTV・アラウンドM

    本体価格
    128.8万円

  • 三菱 eKスペース 660 T セーフティ パッケージ 後期モデル 両側パワスラ ナビTV ターボ

    本体価格
    87万円

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    本体価格
    45.9万円

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    39.8万円

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    108万円

  • プジョー 206CC 1.6 

    本体価格
    21万円

  • プジョー 206CC 1.6 

    本体価格
    24.8万円

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    35万円

  • プジョー 206CC 1.6 記録簿6枚 ローランギャロス 本革シート

    本体価格
    89万円

  • プジョー 206CC RC 電動オープン 150台限定 専用シート

    本体価格
    79万円

  • プジョー 206CC 1.6 電動オープン/走行47000Km

    本体価格
    29.8万円

  • プジョー 206CC 1.6 ワンオーナー 禁煙車 記録簿 電動OP

    本体価格
    79万円

関東
246
96.6万円
関西
114
81.4万円
東海
195
102.6万円
北海道
59
85.7万円
九州
149
82.4万円
東北
125
97.8万円
北陸・甲信越
85
90.9万円
中国
98
91.1万円
四国
26
78.8万円
地域別台数
関東
3
34.6万円
関西
5
73.2万円
東海
0
---
北海道
1
21万円
九州
2
39.9万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
3
60.6万円
四国
0
---

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206CCの中古車を探す

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eKスペースと206CCのカタログ情報を比較する

三菱  eKスペース   プジョー  206CC
139.9万円181.2万円 新車時価格 265万円312.9万円
ハッチバック ボディタイプ オープン
3395×1475×1780  他 全長x全幅x全高(mm) 3810×1675×1380
659 排気量(cc) 1587~1997
52~64 最高出力(馬力) 108~137
FF、4WD 駆動方式 FF
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

マイルドハイブリッド採用のスーパーハイト軽ワゴン

三菱の軽スーパーハイトワゴンの2代目。ボディ同色のグリルが与えられたフロントフェイスにより、親しみやすさや上質感を演出。インストルメントパネルは、水平基調のすっきりとした形状で、良好な前方視界と開放感を確保。先代モデル比でホイールベースは65mm延長され、さらなる居住空間の拡大が図られている。また、後方スライドドアの開口幅も拡大されており、乗降性、利便性も向上された。エンジンは、NA、ターボともにマイルドハイブリッドシステムが採用され、滑らかな加速性と優れた燃費性能の両立が実現されている。上級グレードには、高速道路同一車線運転支援技術「マイパイロット」が標準装備されるなど、安全技術も充実している。(2020.2)
解説

電動メタルルーフ採用の4人乗りオープン

スタイリッシュなクーペと爽快なオープンエアモータリングが楽しめるカブリオレを一台で両立させたモデル。電動で開閉するメタル製のルーフパネルを採用し、ルーフを閉じた状態ではスタイリッシュなデザインとともに快適なクーペの走りを実現する。スイッチ一つで開閉するルーフはわずか20秒で2+2の4人乗りオープンカーに変わる。エンジンは1.6Lの直4DOHCで、電子制御4速ATと組み合わされる。デュアルSRSエアバッグやサイドエアバッグの標準装備に加えて、ボディ剛性の強化、サブフレームやバルクヘッドの補強など、安全面の配慮もなされている。(2001.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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