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ステージアと206CCを比較! - みんなの比較車種

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ステージアと206CCの中古車情報を比較する

日産  ステージア   プジョー  206CC
VS
25.8万円650万円
ステージアの相場表を見る
中古車相場 29.8万円59万円
206CCの相場表を見る
70 中古車掲載台数 3
  • 日産 ステージア 2.6 オーテックバージョン260RS 4WD フジツボマフラー D2レーシング車高調

    本体価格
    529万円

  • 日産 ステージア 3.5 アクシス350S オーテック VQ35DE 6MT レイズ19インチAW ツインサンルーフ ハーフレザーシート カロッツェリアナビ ETC

    本体価格
    150万円

  • 日産 ステージア 2.5 250RX アルミホイール/禁煙車/キーレス/パワステ

    本体価格
    79万円

  • 日産 ステージア 2.5 250t RX FOUR 4WD 

    本体価格
    79万円

  • 日産 ステージア 2.5 RS FOUR V 4WD 1オーナー 禁煙 ディーラー整備  改造歴無 譲渡証渡し

    本体価格
    90万円

  • 日産 ステージア 2.5 250RS FOUR 4WD ユーザー買取車/4WD/純正HDDナビ/ETC車載器/フルフラット/キーレスエントリー/CD/オートライト/レベライザー/電動格納ミラー/ドアバイザー/純正16インチAW/パワーウィンドウ

    本体価格
    14.9万円

  • 日産 ステージア 2.5 250t RX FOUR 4WD ナビ ETC2.0

    本体価格
    60万円

  • 日産 ステージア 2.0 20X 

    本体価格
    145万円

  • 日産 ステージア 2.6 オーテックバージョン260RS 4WD 左右フロントインサイドパネル部腐食補修跡

    本体価格
    628.5万円

  • 日産 ステージア 2.5 25RS DAYZエアロ・車高調・ダブルサンルーフ

    本体価格
    128万円

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    本体価格
    59万円

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    本体価格
    39.8万円

  • プジョー 206CC 1.6 電動オープン/走行47000Km

    本体価格
    29.8万円

関東
32
178万円
関西
6
91.5万円
東海
6
437.9万円
北海道
5
81.4万円
九州
6
157.7万円
東北
0
---
北陸・甲信越
4
63万円
中国
4
121.8万円
四国
7
106.3万円
地域別台数
関東
2
44.4万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
1
39.8万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
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206CCの中古車を探す

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ステージアと206CCのカタログ情報を比較する

日産  ステージア   プジョー  206CC
273万円409.5万円 新車時価格 265万円312.9万円
ステーションワゴン ボディタイプ オープン
4765×1760×1510  他 全長x全幅x全高(mm) 3810×1675×1380
2495~3498 排気量(cc) 1587~1997
215~280 最高出力(馬力) 108~137
FR、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 4名
7.8~11km/L 10.15モード燃費 ---

スカイライン譲りの走りの良さが魅力

Lクラスのステーションワゴンのステージア。その2代目となるモデルはV35スカイラインと同じV6エンジン専用の新FRプラットフォーム“FMパッケージ”を採用するとともに、ワゴン専用に新開発したマルチリンクリアサスペンションを搭載。高速走行での安定性や乗り心地、回頭性能など高い運動性能を実現している。エンジンはV6の2.5Lと3Lのほか、280psを発生する2.5Lターボを用意。4WDシステムは滑りやすい路面でも発進しやすいスノーシンクロモード付きアテーサE-TSを搭載する。また、オーバーフェンダーを装着し40mm車高を上げたSUV仕様、ARXを新設定。(2001.10)
解説

電動メタルルーフ採用の4人乗りオープン

スタイリッシュなクーペと爽快なオープンエアモータリングが楽しめるカブリオレを一台で両立させたモデル。電動で開閉するメタル製のルーフパネルを採用し、ルーフを閉じた状態ではスタイリッシュなデザインとともに快適なクーペの走りを実現する。スイッチ一つで開閉するルーフはわずか20秒で2+2の4人乗りオープンカーに変わる。エンジンは1.6Lの直4DOHCで、電子制御4速ATと組み合わされる。デュアルSRSエアバッグやサイドエアバッグの標準装備に加えて、ボディ剛性の強化、サブフレームやバルクヘッドの補強など、安全面の配慮もなされている。(2001.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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