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ハイエースと206CCを比較! - みんなの比較車種

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ハイエースと206CCの中古車情報を比較する

トヨタ  ハイエース   プジョー  206CC
VS
53万円999.8万円
ハイエースの相場表を見る
中古車相場 29.8万円59万円
206CCの相場表を見る
1236 中古車掲載台数 3
  • トヨタ ハイエース 2.7 GL ロング ミドルルーフ 電動スライドドア純正ナビTVバックカメラ17インチAW2023年製造タイヤ禁煙革調シートカバーリヤクーラーヒーター電動格納ミラー100V電源オートライトオートエアコン

    本体価格
    198万円

  • トヨタ ハイエース 2.7 GL ロング ミドルルーフ ナビ 後席モニター  エアロ ETC Bカメ

    本体価格
    234.9万円

  • トヨタ ハイエース 2.7 GL ロング ミドルルーフ ワンオーナー 3型後期 ワイド・ロング 4D 10人乗 モデリスタエアロ 9インチフローティングナビ TV BT・DVD・USB バックカメラ 革調シートカバー KENWWOスピーカー 360°ドラレコ パワスラ

    本体価格
    224.9万円

  • トヨタ ハイエース 2.7 GL ロング ミドルルーフ コーストライン LEDライト ノットレコードシートカバー ゼロワゴンベッド CFカーゴマット オーバーフェンダー 16インチアルミ ナスカータイヤ Classicテール 全塗装 メモリナビ ETC インテリアパネル

    本体価格
    579.8万円

  • トヨタ ハイエース 2.7 グランドキャビン 

    本体価格
    360万円

  • トヨタ ハイエース 2.7 グランドキャビン スーパーロング ハイルーフ 10人乗り 送迎 リアエアコン

    本体価格
    211.8万円

  • トヨタ ハイエース ケイワークス オーロラDKワゴン 1500Wインバーター FFヒーター LEDヘッドライト 網戸 バックカメラ 社外ホイール アルパインナビ

    本体価格
    536万円

  • トヨタ ハイエース DX クルマイスBタイプ 

    本体価格
    243万円

  • トヨタ ハイエース 2.7 GL ロング ミドルルーフ 

    本体価格
    385万円

  • トヨタ ハイエース 2.7 GL ロング ミドルルーフ フルエアロ キャンピング仕様 2段ベット

    本体価格
    288.8万円

ピックアップ中古車
  • プジョー 206CC カラーライン エアコン ABS パワーステアリング

    本体価格
    39.8万円

  • プジョー 206CC 1.6 電動オープン/走行47000Km

    本体価格
    29.8万円

  • プジョー 206CC 1.6 ローランギャロス

    本体価格
    59万円

関東
431
386.7万円
関西
196
427.7万円
東海
128
373万円
北海道
104
372.4万円
九州
143
393.3万円
東北
90
386.8万円
北陸・甲信越
49
385.4万円
中国
48
351.4万円
四国
47
253.7万円
地域別台数
関東
2
44.4万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
1
39.8万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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ハイエースと206CCのカタログ情報を比較する

トヨタ  ハイエース   プジョー  206CC
226.8万円544.2万円 新車時価格 265万円312.9万円
ミニバン ボディタイプ オープン
4840×1880×2105  他 全長x全幅x全高(mm) 3810×1675×1380
2693 排気量(cc) 1587~1997
151~160 最高出力(馬力) 108~137
FR、4WD 駆動方式 FF
10名 乗車定員 4名
8.2~9.1km/L 10.15モード燃費 ---

新しいボディを与えられたビジネスモデル

ビジネスカーとしての基準を見直し、広い室内空間と高い衝突安全性をもつボディが与えられた。4ナンバーサイズながら荷室長をクラストップレベルの3000mmで、広大な荷室空間を確保。その上、クラッシャブルゾーンであるフロントノーズの拡大、ボディ構造の見直し、新開発のステアリング&ブレーキーペダル後退低減機構など安全性も追求している。バリーションは豊富でロングとスーパーロング、さらに2/5人乗りのバン、10人乗りのワゴン、そして15人乗りのコミューターが設定されている。エンジンは2.7Lと2Lの直4ガソリン、2.5L直噴ディーゼルターボの3種類。(2004.8)
解説

電動メタルルーフ採用の4人乗りオープン

スタイリッシュなクーペと爽快なオープンエアモータリングが楽しめるカブリオレを一台で両立させたモデル。電動で開閉するメタル製のルーフパネルを採用し、ルーフを閉じた状態ではスタイリッシュなデザインとともに快適なクーペの走りを実現する。スイッチ一つで開閉するルーフはわずか20秒で2+2の4人乗りオープンカーに変わる。エンジンは1.6Lの直4DOHCで、電子制御4速ATと組み合わされる。デュアルSRSエアバッグやサイドエアバッグの標準装備に加えて、ボディ剛性の強化、サブフレームやバルクヘッドの補強など、安全面の配慮もなされている。(2001.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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