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Q7と306カブリオレを比較! - みんなの比較車種

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Q7と306カブリオレの中古車情報を比較する

アウディ  Q7   プジョー  306カブリオレ
VS
115.5万円998万円
Q7の相場表を見る
中古車相場 79.9万円89.9万円
306カブリオレの相場表を見る
94 中古車掲載台数 3
  • アウディ Q7 3.0 TFSI クワトロ  Sラインパッケージ4WD 純正ナビ/全方位カメラ/純正20インチAW/純正リアモニター/純正ドラレコ/パノラマサンルーフ/3列シート/パワーシート/シートヒータ/電動リアゲート/Bluetooth接続/ETC/禁煙車

    本体価格
    265万円

  • アウディ Q7 55 TFSI クワトロ Sライン 4WD 認定中古車 7シーターパッケージ ステアリングヒーター 3列シート7人乗り エアサスペンション マトリクスLEDヘッドライト アダプティブクルーズコントロール サイドアシスト TVチューナー

    本体価格
    598万円

  • アウディ Q7 55 TFSI クワトロ Sライン 4WD Audi認定中古車サンルーフHDマトリクスLED プレミアムパッケージ 21アルミホイール

    本体価格
    888万円

  • アウディ Q7 3.0 TFSI クワトロ 4WD 

    本体価格
    178万円

  • アウディ Q7 55 TFSI クワトロ Sライン 4WD レザーシートP プライバシーガラス オールホイールステアリング ドアエントリーライト シートベンチレーション アダプティブエアサスペンション

    本体価格
    998万円

  • アウディ Q7 45 TFSI クワトロ Sライン リミテッド 4WD SLineパッケ-ジ/マトリクスLEDヘッドライト/パノラマサンル-フ/7シーターパッケージ/アダプティブエアサスペンション/ブラックパッケージ/バーチャルコックピット/前後ドラレコ/ACC/サラウンドビュー/車検更新済み

    本体価格
    438万円

  • アウディ Q7 50 TDI quattro S line 元デモカー パノラマサンルーフ ブラックスタイリングパッケージ  21インチアルミホイール シートベンチレーション エアサス オールホイールステアリング

    本体価格
    1188万円

  • アウディ Q7 50 TDI クワトロ Sライン ディーゼルターボ 4WD レザーシートPKG・HDマトリクスLEDヘッドライトAudiレーザーライト・オールホイールステアリング・21inAW・ダーク Audi rings &ブラックスタイリングパッケージ・プライバシーガラス

    本体価格
    848万円

  • アウディ Q7 55 TFSI クワトロ Sライン 4WD MMI ドライブセレクト 純正ナビ 純正AW

    本体価格
    454.8万円

  • アウディ Q7 50 TDI クワトロ Sライン ディーゼルターボ 4WD HDレーザー レザーP AWS 21AW

    本体価格
    849万円

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    本体価格
    応談

関東
26
538.8万円
関西
16
560.9万円
東海
15
640.4万円
北海道
6
333.2万円
九州
13
473.7万円
東北
4
695.5万円
北陸・甲信越
6
514.2万円
中国
3
710.7万円
四国
5
438.2万円
地域別台数
関東
2
84.9万円
関西
1
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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306カブリオレの中古車を探す

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Q7と306カブリオレのカタログ情報を比較する

アウディ  Q7   プジョー  306カブリオレ
804万円1156万円 新車時価格 359万円364万円
クロカン・SUV ボディタイプ オープン
5070×1970×1735  他 全長x全幅x全高(mm) 4145×1690×1380  他
1984~2994 排気量(cc) 1998
252~340 最高出力(馬力) 120~132
4WD 駆動方式 FF
5名、7名 乗車定員 4名、5名
--- 10.15モード燃費 ---

大幅な軽量化を実現したプレミアムSUV

最大7人乗りの広いキャビンを備えた、上質なアウディのプレミアムSUV。2代目となるモデルは、初代から最大300kg車両重量が軽減された。ボディ外寸を若干縮小させながらも、より広く快適な室内空間を獲得している。また、TTやA4などでも採用されたフルデジタルメーターのアウディバーチャルコックピットや、大型タッチパッドを備えたエンターテインメントシステム、MMIなどの装備を採用。エンジンは最高出力252ps/最大トルク370N・mを発生する2L直4直噴ターボと、同333ps/440N・mを発生する3L V6直噴スーパーチャージャーの2種類で、いずれも8速ATが組み合わされる(2016.3)
解説

大人が4人乗れるコンパクトオープン

1993年に本国デビューを果たし、翌年から日本への輸入が始まった競合ひしめくCセグメント向けモデル。内外装のデザインはピニンファリーナとプジョーの合作で、端正なハッチバックデザインが日本でも支持され、205に続くヒット作となった。そしてハッチバックから遅れること半年、日本に上陸を果たしたのが、大人が4人乗れるコンパクトでラグジュアリーなオープンカー、カブリオレだ。設計と製作は、先代にあたる205CTIと同じく、ピニンファリーナの手のよるものである。
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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