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500(チンクエチェント)と307CCを比較! - みんなの比較車種

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フィアット  500(チンクエチェント)   プジョー  307CC
VS
15万円308万円
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中古車相場 20万円61万円
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961 中古車掲載台数 7
  • フィアット 500(チンクエチェント) ベースグレード 

    本体価格
    応談

  • フィアット 500(チンクエチェント) 1.2 ポップ Uconnect/ETC/AUX/USB/キーレス/Bluetooth

    本体価格
    68万円

  • フィアット 500(チンクエチェント) 1.2 ポップ ナビ ETC シートヒーター

    本体価格
    64.8万円

  • フィアット 500(チンクエチェント) ツインエア ポップ タイミングチェーン キーレス

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    49.8万円

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    本体価格
    83.6万円

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    本体価格
    108.8万円

  • フィアット 500(チンクエチェント) 120th タキシード 日本185台限定 Android auto バックカメラ

    本体価格
    233.9万円

  • フィアット 500(チンクエチェント) パステロ 限定カラーTベルト新品交換 3ヶ月保証

    本体価格
    69万円

  • フィアット 500(チンクエチェント) ツインエア カルト ワンオーナー 純正オーディオ カープレイ

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    198万円

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    55.5万円

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    本体価格
    49.8万円

  • プジョー 307CC 2.0 

    本体価格
    59万円

関東
298
108.9万円
関西
181
108.2万円
東海
173
128.4万円
北海道
35
115万円
九州
91
99.5万円
東北
68
131.2万円
北陸・甲信越
51
121万円
中国
41
105.7万円
四国
23
134.1万円
地域別台数
関東
3
38.2万円
関西
1
59万円
東海
1
49.5万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
1
49.8万円
中国
1
61万円
四国
0
---

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307CCの中古車を探す

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500(チンクエチェント)と307CCのカタログ情報を比較する

フィアット  500(チンクエチェント)   プジョー  307CC
179万円344万円 新車時価格 389万円449万円
ハッチバック ボディタイプ オープン
3545×1625×1515  他 全長x全幅x全高(mm) 4380×1760×1435
875~1368 排気量(cc) 1997
69~100 最高出力(馬力) 137~177
FF 駆動方式 FF
4名 乗車定員 4名
13.8~22km/L 10.15モード燃費 10~10.4km/L

往年の名車を現代的に復活させた3ドアハッチ

1957年に登場した名車の復活モデルとなる3ドアハッチバック。初代のテイストを損なわないようにデザインされたという、丸みを帯びた可愛らしいフォルムやプレスライン、丸型ヘッドランプなどのモチーフを生かしつつ、現代的にアレンジされたスタイリングをもつ。クロームパーツ中央のエンブレムなど、細かい部分でも初代のイメージが取り入れられた。さらに、ステッカー類などの多彩なアクセサリーがオプションで用意される。室内も一体型メーターやスイッチ類、クロームパーツなどで演出される。導入時は1.2LエンジンにATモード付き5速シーケンシャルミッションを組み合わせた、右ハンドル仕様の1.2 8V ラウンジのみをラインナップ。(2008.2)
解説

クーペとカブリオレを楽しめるフル4シーター

2002(H14)年のパリモーターショーに3×7CCとして出品されたコンセプトカーが307CCとなって発売された。メタル製のルーフを採用し普段はクーペだが、ルーフをトランク内に収納するとカブリオレに変わって爽快なオープンエアドライブが可能になる。オープンカーながらフル4シーターの4人乗りとされ、レザーを多用したインテリアはラグジュアリィな雰囲気を備えている。エンジンは2Lの直4DOHCが2機種。標準的な100kW仕様はティプトロニックシステムで学習機能付きの電子制御4速ATと、パワフルな130kW仕様は5速MTと組み合わされる。(2003.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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