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キャロルと307CCを比較! - みんなの比較車種

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キャロルと307CCの中古車情報を比較する

マツダ  キャロル   プジョー  307CC
VS
8.4万円149.8万円
キャロルの相場表を見る
中古車相場 61万円99万円
307CCの相場表を見る
797 中古車掲載台数 3
  • マツダ キャロル 660 エコ L キーレス 車検整備付き 24ヶ月点検記録簿付き

    本体価格
    29万円

  • マツダ キャロル 660 GS 4WD ナビ TV バックカメラ ETC レーダーブレーキサポート アイドリングストップ 電動格納ミラー シートヒーター キーレス エアバック ABS エアコン パワステ パワーウインドウ

    本体価格
    58万円

  • マツダ キャロル 660 GS 買取車/バッテリー新品/キーレス/ドアバイザー/純正オーディオ(CD/ラジオ)/タイミングチェーン/整備記録簿15枚

    本体価格
    11.8万円

  • マツダ キャロル 660 GL セーフティサポート(スズキ)/シートヒーター 運転席/EBD付ABS/禁煙車/衝突安全ボディ/パワーウインドウ/キーレス/パワーステアリング/オートライト/マニュアルエアコン/取扱説明書

    本体価格
    75.3万円

  • マツダ キャロル 660 GL レーダーブレーキサポート(スズキ)/シートヒーター 運転席/アイドリングストップ/禁煙車/衝突安全ボディ/パワーウインドウ/アドバンストキー/パワーステアリング/オートライト

    本体価格
    75.3万円

  • マツダ キャロル 660 GL 衝突安全装置/車線逸脱防止支援システム/EBD付ABS/横滑り防止装置/アイドリングストップ/禁煙車/エアバッグ 運転席/エアバッグ 助手席/パワーウインドウ/キーレス/パワーステアリング

    本体価格
    70.3万円

  • マツダ キャロル 660 GS ETC キーレス エアコン CD再生

    本体価格
    21.8万円

  • マツダ キャロル 660 GX オートエアコン 衝突被害軽減ブレーキ

    本体価格
    51.5万円

  • マツダ キャロル 660 GS レーダーブレーキサポート

    本体価格
    53万円

  • マツダ キャロル 660 GS バックカメラ ETC ナビ 1segTV ブルートゥース 電動格納ミラー

    本体価格
    35万円

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    本体価格
    61万円

  • プジョー 307CC S16 左ハンドル 5MT カブリオレ ブラックレザーシート カロッツェリアAVIC-RZ711地デジナビ

    本体価格
    75万円

  • プジョー 307CC 2.0 黒赤コンビシート 電動OP 禁煙車 D車 右H

    本体価格
    99万円

関東
100
54.6万円
関西
147
68.8万円
東海
68
64.3万円
北海道
21
44.7万円
九州
150
68.5万円
東北
47
87.2万円
北陸・甲信越
68
67.2万円
中国
141
68.3万円
四国
55
64.5万円
地域別台数
関東
0
---
関西
1
75万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
2
80万円
四国
0
---

キャロルの中古車を探す

307CCの中古車を探す

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キャロルと307CCのカタログ情報を比較する

マツダ  キャロル   プジョー  307CC
99.9万円161.5万円 新車時価格 389万円449万円
ハッチバック ボディタイプ オープン
3395×1475×1525 全長x全幅x全高(mm) 4380×1760×1435
657~658 排気量(cc) 1997
46~49 最高出力(馬力) 137~177
FF、4WD 駆動方式 FF
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 10~10.4km/L

デザインを一新、マイルドハイブリッド搭載車も設定

低燃費と使い勝手の良さで人気の軽セダンタイプモデル。新型では、親しみやすく愛着の湧くデザインが採用され、内外装が一新された。安全面では、ガラスエリアを拡大し、視界を広くした他、夜間の歩行者も検知する「デュアルカメラブレーキサポート」などの安全運転支援システムが標準装備されている。また、全高、室内高、室内幅が拡大され、広い室内空間が実現された。さらに、マイルドハイブリッドシステム搭載車がラインナップされ、高い環境性能と燃費性能を実現している。なお、新型では、経済産業省や国土交通省が普及を推進している「サポカーSワイド」、国土交通省による「衝突被害軽減ブレーキ(AEBS)認定車」に該当している。(2021.12)
解説

クーペとカブリオレを楽しめるフル4シーター

2002(H14)年のパリモーターショーに3×7CCとして出品されたコンセプトカーが307CCとなって発売された。メタル製のルーフを採用し普段はクーペだが、ルーフをトランク内に収納するとカブリオレに変わって爽快なオープンエアドライブが可能になる。オープンカーながらフル4シーターの4人乗りとされ、レザーを多用したインテリアはラグジュアリィな雰囲気を備えている。エンジンは2Lの直4DOHCが2機種。標準的な100kW仕様はティプトロニックシステムで学習機能付きの電子制御4速ATと、パワフルな130kW仕様は5速MTと組み合わされる。(2003.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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