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ティアナと307CCを比較! - みんなの比較車種

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ティアナと307CCの中古車情報を比較する

日産  ティアナ   プジョー  307CC
VS
5万円180.4万円
ティアナの相場表を見る
中古車相場 25万円105万円
307CCの相場表を見る
308 中古車掲載台数 9
  • 日産 ティアナ 2.5 XL ナビ TV Blu-ray Bluetooth Pシート

    本体価格
    56万円

  • 日産 ティアナ 2.5 250XL パワーシート オットマン サイドモニター

    本体価格
    42万円

  • 日産 ティアナ 2.5 XL メーカーナビ アラウンドビューM ETC

    本体価格
    59万円

  • 日産 ティアナ 2.5 XL ワンセグ Bカメ エマブレ 純正A/W

    本体価格
    77.9万円

  • 日産 ティアナ 2.5 XL ESC エアコン パワーステアリング

    本体価格
    62.2万円

  • 日産 ティアナ 2.5 250XL メーカーナビ バックサイドモニター

    本体価格
    45万円

  • 日産 ティアナ 2.5 XV 純正ナビ フルセグ 全方位 衝突軽減 シ-トH

    本体価格
    53万円

  • 日産 ティアナ 2.5 250XL CarsOsaka:D3516

    本体価格
    18.9万円

  • 日産 ティアナ 2.5 250XV サンルーフ 冷暖本革シート ナビ 地デジ

    本体価格
    44.8万円

  • 日産 ティアナ 2.5 250XV ビルトインETC純ナビBカメラPシート禁煙車

    本体価格
    43.6万円

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  • プジョー 307CC 2.0 電動オープン動作確認済ETC D記録簿

    本体価格
    25万円

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    本体価格
    70万円

  • プジョー 307CC 2.0 走行34000km・本革シート

    本体価格
    49.8万円

  • プジョー 307CC 2.0 ワンオーナー ナビETCバックカメラ

    本体価格
    63.2万円

  • プジョー 307CC 2.0 

    本体価格
    59万円

  • プジョー 307CC 2.0 

    本体価格
    49.4万円

  • プジョー 307CC 2.0 禁煙車 電動OP 本革シート AW D車 右H

    本体価格
    105万円

  • プジョー 307CC プレミアム 検2年 関東仕入 1オナ ETC 電動オープン

    本体価格
    40万円

  • プジョー 307CC プレミアム 

    本体価格
    61万円

関東
149
67.1万円
関西
35
64万円
東海
31
72.6万円
北海道
11
49.2万円
九州
24
88.5万円
東北
25
57.2万円
北陸・甲信越
20
79.7万円
中国
10
74.5万円
四国
3
110.7万円
地域別台数
関東
3
45.9万円
関西
2
64.5万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
2
44.9万円
中国
2
83万円
四国
0
---

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ティアナと307CCのカタログ情報を比較する

日産  ティアナ   プジョー  307CC
243万円357.8万円 新車時価格 389万円449万円
セダン ボディタイプ オープン
4880×1830×1470 全長x全幅x全高(mm) 4380×1760×1435
2488 排気量(cc) 1997
173 最高出力(馬力) 137~177
FF 駆動方式 FF
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 10~10.4km/L

従来の快適さに加え走りの質感も向上

日本やアメリカなど世界120ヵ国以上で年間60万台以上を販売するグローバル戦略車の3代目。「モダンリビング」や「おもてなし」など歴代モデルのコンセプトはそのままに、走行性能にもこだわって開発されている。エクステリアでは、ワイドスタンスによって従来型の魅力であった上質感に加え躍動感も表現されている。インテリアでは、中折れ形状のスパイナルサポート機能付シートの採用などで快適性が向上している。パワートレインは2.5Lの直4エンジン。CVTとの協調制御によるスムーズな走り出しと、力強い中低速トルクによる気持ち良い加速などが実現している。また、JC08モード14.4km/Lという優れた燃費性能を実現している(2014.2)
解説

クーペとカブリオレを楽しめるフル4シーター

2002(H14)年のパリモーターショーに3×7CCとして出品されたコンセプトカーが307CCとなって発売された。メタル製のルーフを採用し普段はクーペだが、ルーフをトランク内に収納するとカブリオレに変わって爽快なオープンエアドライブが可能になる。オープンカーながらフル4シーターの4人乗りとされ、レザーを多用したインテリアはラグジュアリィな雰囲気を備えている。エンジンは2Lの直4DOHCが2機種。標準的な100kW仕様はティプトロニックシステムで学習機能付きの電子制御4速ATと、パワフルな130kW仕様は5速MTと組み合わされる。(2003.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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