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ワゴンRスマイルと307CCを比較! - みんなの比較車種

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ワゴンRスマイルと307CCの中古車情報を比較する

スズキ  ワゴンRスマイル   プジョー  307CC
VS
68.4万円236万円
ワゴンRスマイルの相場表を見る
中古車相場 20万円61万円
307CCの相場表を見る
1536 中古車掲載台数 7
  • スズキ ワゴンRスマイル 660 ハイブリッド X 禁煙元試乗車LED 両側電動スライドドア

    本体価格
    149万円

  • スズキ ワゴンRスマイル 660 ハイブリッド X 

    本体価格
    146.9万円

  • スズキ ワゴンRスマイル 660 ハイブリッド X 全方位モニター付メモリーナビゲーション

    本体価格
    158万円

  • スズキ ワゴンRスマイル 660 ハイブリッド X 両側電動スライドドア 保証継承付

    本体価格
    130万円

  • スズキ ワゴンRスマイル 660 ハイブリッド X 社外ナビ フルセグTV コーナーセンサー AAC

    本体価格
    159.9万円

  • スズキ ワゴンRスマイル 660 G 前後衝突被害軽減ブレーキ オートエアコン

    本体価格
    121.4万円

  • スズキ ワゴンRスマイル 660 ハイブリッド X 4WD セーフティ+PKG 全方位モニター純正ナビ

    本体価格
    185.8万円

  • スズキ ワゴンRスマイル 660 ハイブリッド X 4WD フルタイム4WD 元試乗車 走行12km

    本体価格
    165万円

  • スズキ ワゴンRスマイル 660 ハイブリッド X 

    本体価格
    175万円

  • スズキ ワゴンRスマイル HYBRID S 

    本体価格
    135万円

ピックアップ中古車
  • プジョー 307CC プレミアム 

    本体価格
    61万円

  • プジョー 307CC プレミアム 本革 社外ナビ クルコン キーレスキー ETC

    本体価格
    49.5万円

  • プジョー 307CC 2.0 走行34000km・本革シート

    本体価格
    49.8万円

  • プジョー 307CC プレミアム 黒本革シート 電動オープン 社外AW

    本体価格
    55.5万円

  • プジョー 307CC スポーツ 電動オープン カタログ値177ps5速MT

    本体価格
    39万円

  • プジョー 307CC 2.0 

    本体価格
    59万円

  • プジョー 307CC S16 Tベル ウォポン96318K済 マニュアル5速

    本体価格
    20万円

関東
368
144.2万円
関西
193
148.2万円
東海
217
147.1万円
北海道
97
166.9万円
九州
230
153.4万円
東北
159
161.6万円
北陸・甲信越
104
152.1万円
中国
109
153.8万円
四国
59
150.2万円
地域別台数
関東
3
38.2万円
関西
1
59万円
東海
1
49.5万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
1
49.8万円
中国
1
61万円
四国
0
---

ワゴンRスマイルの中古車を探す

307CCの中古車を探す

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ワゴンRスマイルと307CCのカタログ情報を比較する

スズキ  ワゴンRスマイル   プジョー  307CC
129.7万円177.1万円 新車時価格 389万円449万円
ハッチバック ボディタイプ オープン
3395×1475×1695 全長x全幅x全高(mm) 4380×1760×1435
657 排気量(cc) 1997
49 最高出力(馬力) 137~177
FF、4WD 駆動方式 FF
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 10~10.4km/L

高いデザイン性とスライドドアの使い勝手を融合

「高いデザイン性とスライドドアの使い勝手を融合させた、新しい軽ワゴン」をコンセプトに開発された、ワゴンRの新モデル。ワゴンRの特長である広い室内空間と高い機能性に加え、スライドドアの利便性と個性的なデザインが兼ね備えられている。シンプルで愛着のわくエクステリア、柔らかな造形のインパネカラーパネルにカッパーゴールドのアクセントを組み合わせた居心地のよさが追求されたインテリアなど、細部にまで気が配られている。エンジンは660ccのNAもしくは、同ユニットにマイルドハイブリッドを組み合わせたもので、全グレード2WDと4WDから選択が可能。「デュアルカメラブレーキサポート」を搭載した「スズキセーフティサポート」が全車に標準装備されるなど、安全運転支援機能も充実している。(2021.8)
解説

クーペとカブリオレを楽しめるフル4シーター

2002(H14)年のパリモーターショーに3×7CCとして出品されたコンセプトカーが307CCとなって発売された。メタル製のルーフを採用し普段はクーペだが、ルーフをトランク内に収納するとカブリオレに変わって爽快なオープンエアドライブが可能になる。オープンカーながらフル4シーターの4人乗りとされ、レザーを多用したインテリアはラグジュアリィな雰囲気を備えている。エンジンは2Lの直4DOHCが2機種。標準的な100kW仕様はティプトロニックシステムで学習機能付きの電子制御4速ATと、パワフルな130kW仕様は5速MTと組み合わされる。(2003.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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