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ピクシストラックと307CCを比較! - みんなの比較車種

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ピクシストラックと307CCの中古車情報を比較する

トヨタ  ピクシストラック   プジョー  307CC
VS
29万円435.1万円
ピクシストラックの相場表を見る
中古車相場 20万円61万円
307CCの相場表を見る
121 中古車掲載台数 7
  • トヨタ ピクシストラック 660 スタンダード 3方開 4WD AT車 エアコン パワステ

    本体価格
    85.8万円

  • トヨタ ピクシストラック 660 スタンダード SAIIIt 3方開 ドラレコ 衝突軽減 ETC LEDヘッドランプ

    本体価格
    110万円

  • トヨタ ピクシストラック 660 スペシャル エアコン・パワステバージョン 3方開 走行距離24147km

    本体価格
    43.8万円

  • トヨタ ピクシストラック 660 スタンダード SAIIIt 3方開 4WD 

    本体価格
    73万円

  • トヨタ ピクシストラック 660 スタンダード 3方開 4WD エアコン/パワステ/フォグランプ

    本体価格
    81.3万円

  • トヨタ ピクシストラック 660 スタンダード 3方開 4WD 4WD パワステ エアコン スマートアシスト

    本体価格
    122.8万円

  • トヨタ ピクシストラック 660 スペシャル エアコン・パワステバージョン 3方開 ETC

    本体価格
    48.8万円

  • トヨタ ピクシストラック 660 スタンダード 農用スペシャル 3方開 4WD 

    本体価格
    123.2万円

  • トヨタ ピクシストラック 660 スタンダード 3方開 4AT/エアコン/パワステ

    本体価格
    53万円

  • トヨタ ピクシストラック 660 エクストラ SAIIIt 3方開 4WD 

    本体価格
    80万円

ピックアップ中古車
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    20万円

  • プジョー 307CC 2.0 

    本体価格
    59万円

  • プジョー 307CC プレミアム 黒本革シート 電動オープン 社外AW

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  • プジョー 307CC プレミアム 

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  • プジョー 307CC スポーツ 電動オープン カタログ値177ps5速MT

    本体価格
    39万円

  • プジョー 307CC プレミアム 本革 社外ナビ クルコン キーレスキー ETC

    本体価格
    49.5万円

  • プジョー 307CC 2.0 走行34000km・本革シート

    本体価格
    49.8万円

関東
21
142.9万円
関西
11
59.7万円
東海
15
94.5万円
北海道
13
115.9万円
九州
24
76.6万円
東北
11
85.7万円
北陸・甲信越
13
84.5万円
中国
7
70.4万円
四国
6
62.3万円
地域別台数
関東
3
38.2万円
関西
1
59万円
東海
1
49.5万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
1
49.8万円
中国
1
61万円
四国
0
---

ピクシストラックの中古車を探す

307CCの中古車を探す

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ピクシストラックと307CCのカタログ情報を比較する

トヨタ  ピクシストラック   プジョー  307CC
65.3万円134.2万円 新車時価格 389万円449万円
トラック ボディタイプ オープン
3395×1475×1780 全長x全幅x全高(mm) 4380×1760×1435
658 排気量(cc) 1997
46~54 最高出力(馬力) 137~177
FR、4WD 駆動方式 FF
2名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 10~10.4km/L

軽トラックとしての基本性能がさらに進化

農業や建設業、運送業など幅広い業種で活躍する軽商用トラックの2代目。ダイハツ ハイゼットトラックのOEMモデルにあたる。軽トラックに求められる積載性や耐久性、防錆性能などの基本性能が高められている。また、新開発のプラットフォームとドア開度の拡大によって乗降性が向上。フロントガラスが前に出され、室内の広さと快適さが演出されている。また、運転席から手の届く範囲に大型オープントレイが備えられた他、20ヵ所の室内収納が設定され、利便性が高められている。エンジンは、高圧縮比化や燃焼改善、メカニカルロス低減などが施された660ccのNAエンジン。2WDの5MT(エアコン・パワステレス)車はクラストップのJC08モード燃費19.6km/Lを達成している(2014.9)
解説

クーペとカブリオレを楽しめるフル4シーター

2002(H14)年のパリモーターショーに3×7CCとして出品されたコンセプトカーが307CCとなって発売された。メタル製のルーフを採用し普段はクーペだが、ルーフをトランク内に収納するとカブリオレに変わって爽快なオープンエアドライブが可能になる。オープンカーながらフル4シーターの4人乗りとされ、レザーを多用したインテリアはラグジュアリィな雰囲気を備えている。エンジンは2Lの直4DOHCが2機種。標準的な100kW仕様はティプトロニックシステムで学習機能付きの電子制御4速ATと、パワフルな130kW仕様は5速MTと組み合わされる。(2003.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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現在カーセンサーではピクシストラックの中古車は121台、307CCの中古車は7台掲載しています。
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