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キャンターとクーペ407を比較! - みんなの比較車種

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キャンターとクーペ407の中古車情報を比較する

三菱ふそう  キャンター   プジョー  クーペ407
VS
49.1万円1210万円
キャンターの相場表を見る
中古車相場 35.8万円179.5万円
クーペ407の相場表を見る
1403 中古車掲載台数 3
  • 三菱ふそう キャンター アームロール 積載量3000Kg 外装塗装済 外装擦り傷

    本体価格
    応談

  • 三菱ふそう キャンター 3.0パネルバン パネルバン 1.5t積載 ラジオデッキ ドラレコ バックカメラ キーレス

    本体価格
    159.8万円

  • 三菱ふそう キャンター アルミバン 

    本体価格
    239.8万円

  • 三菱ふそう キャンター 25-76 2t アームロール 新明和製 CCA22 コンテナ専用車 2本ホイスト 130馬力 箱なし 3ペダル 車両総重量5t 5t限定準中型免許 積載量2000kg フックロール

    本体価格
    419万円

  • 三菱ふそう キャンター 全低床2tダンプ 全塗装済み!

    本体価格
    180万円

  • 三菱ふそう キャンター フル液晶メーター 高床 3t 極東製ダンプ 

    本体価格
    484万円

  • 三菱ふそう キャンター 3.0 ハイルーフ セミロング 全低床 カスタム ディーゼルターボ 

    本体価格
    165万円

  • 三菱ふそう キャンター アームロール 新明和製ボデー CCA22-12モデル ツインホイスト 煤焼なし 最大積載量2000kg 5速マニュアル 4M42エンジン 125馬力

    本体価格
    209万円

  • 三菱ふそう キャンター 3トン ダンプ オートマ 電動ミラー パワーウインドウ ヘッドライトイベライザー パワステ 4ナンバー 積載量3000kg ディーゼルターボ AM FM ラジオ 3トンダンプ 250807

    本体価格
    210万円

  • 三菱ふそう キャンター 3.0 ダブルキャブ 全低床 ディーゼルターボ 4WD 4WD オートマチック Wキャブ 3.0ディーゼルターボ キーレス メッキコーナーパネル メッキミラーカバー 左電動格納ミラー 社外ナビ TVフルセグ AM/FM 後輪ダブル 214727km

    本体価格
    161.3万円

ピックアップ中古車
  • プジョー クーペ407 2.9 純正HDDナビ・TV・禁煙車・走行18200km・車検R8年4月・バックカメラ・ETC・前後ドライブレコーダー・本革パワーシート・クルーズコントロール・純正アルミ・HIDヘッドランプ

    本体価格
    157.3万円

  • プジョー クーペ407 2.9 車検 令和8年6月12日

    本体価格
    応談

  • プジョー クーペ407 2.9 ワイン色革シート 純正ナビ スペアーキー

    本体価格
    35.8万円

関東
414
286.5万円
関西
276
319.3万円
東海
203
369.3万円
北海道
49
296.8万円
九州
233
262.7万円
東北
56
251.1万円
北陸・甲信越
40
364.1万円
中国
72
260.2万円
四国
60
287.5万円
地域別台数
関東
1
35.8万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
1
---
中国
1
157.3万円
四国
0
---

キャンターの中古車を探す

クーペ407の中古車を探す

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キャンターとクーペ407のカタログ情報を比較する

三菱ふそう  キャンター   プジョー  クーペ407
--- 新車時価格 549万円569万円
トラック ボディタイプ クーペ
--- 全長x全幅x全高(mm) 4815×1870×1405
3000~5200 排気量(cc) 2946
--- 最高出力(馬力) 210
FR、4WD 駆動方式 FF
0名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

※注

表示されている生産期間は、表示されているモデル全体の生産期間となっています。(2009.12)
解説

個性的なエクステリアが魅力のクーペ

デザインはイタリアの名門カロッツェリア、ピニンファリーナとプジョーのコラボレーション。フロントマスクは、新世代プジョーの特徴となるネコ科の猛獣をイメージさせるアグレッシブなイメージだ。伸びやかで優雅なボディラインはフロントオーバーハングを長くとり、全長はセダンより130mmも延長されている。内装には上質なインテグラルレザーインテリアを採用。シートやドアトリム、ダッシュボードに至るまでフルレザー化され高級感を演出している。足回りはクーペ専用にチューンされており、セダンよりもさらにダイナミックな走りを実現した。エンジンはVVT(可変バルブタイミング機構)付きの3LのV6DOHC。これに、日本のアイシンAW社製6ATが組み合わされる。(2006.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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