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eKクロスEVとクーペ407を比較! - みんなの比較車種

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三菱  eKクロスEV   プジョー  クーペ407
VS
134.8万円383.9万円
eKクロスEVの相場表を見る
中古車相場 35.8万円178万円
クーペ407の相場表を見る
111 中古車掲載台数 5
  • 三菱 eKクロスEV G ナビ・リアカメラ・ドラレコ・ETC

    本体価格
    154.8万円

  • 三菱 eKクロスEV P スマートキー LEDライト ディーラー試乗車

    本体価格
    193万円

  • 三菱 eKクロスEV P 純正9インチスマホ連携ナビ 全方位カメラ

    本体価格
    229万円

  • 三菱 eKクロスEV P 

    本体価格
    219.8万円

  • 三菱 eKクロスEV G 9型ナビ 全周囲カメラ ETC 電気自動車

    本体価格
    192.5万円

  • 三菱 eKクロスEV P スマホ連携ナビ マイパイロットパーキング

    本体価格
    229万円

  • 三菱 eKクロスEV P スマホ連携ナビ 全周囲カメラ スマートキー

    本体価格
    243.8万円

  • 三菱 eKクロスEV P ETC2.0 デジタルルームミラー 急速充電

    本体価格
    249.8万円

  • 三菱 eKクロスEV P 純正ナビ・バックカメラ・マルチアラウンド

    本体価格
    232万円

  • 三菱 eKクロスEV P 元当社社用車

    本体価格
    214.9万円

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  • プジョー クーペ407 2.9 ワイン色革シート 純正ナビ スペアーキー

    本体価格
    35.8万円

関東
27
225.9万円
関西
31
182.4万円
東海
12
244.2万円
北海道
2
160.5万円
九州
11
218.7万円
東北
5
219.2万円
北陸・甲信越
9
227.8万円
中国
10
245.2万円
四国
4
209.9万円
地域別台数
関東
2
57.4万円
関西
1
69万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
1
178万円
中国
1
157.3万円
四国
0
---

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クーペ407の中古車を探す

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eKクロスEVとクーペ407のカタログ情報を比較する

三菱  eKクロスEV   プジョー  クーペ407
239.8万円308.1万円 新車時価格 549万円569万円
クロカン・SUV ボディタイプ クーペ
3395×1475×1655 全長x全幅x全高(mm) 4815×1870×1405
--- 排気量(cc) 2946
64 最高出力(馬力) 210
FF 駆動方式 FF
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

eKクロスシリーズに新設定されたEVモデル

SUVテイストの軽自動車である、eKクロスシリーズに新たに設定されたEVモデル。日常使いに十分な1充電走行距離180km(WLTCモード)を実現しながら、国の補助金などを活用することで、リーズナブルな価格を実現している。加えて、広々とした快適な室内空間と使い勝手の良さにEVならではの滑らかで力強い走り、圧倒的な静粛性と乗り心地、先進の運転支援機能とコネクティッド技術が採用され、快適性と利便性が追求された。「7インチカラー液晶メーター」や「イノベーティブペダル」、「オペレーションモード」を備えた充実装備の「G」と、それらに加えて「SOSコール」や9インチスマートフォン連携ナビなどが備わる上級仕様の「P」の2グレード展開となっている。(2022.6)
解説

個性的なエクステリアが魅力のクーペ

デザインはイタリアの名門カロッツェリア、ピニンファリーナとプジョーのコラボレーション。フロントマスクは、新世代プジョーの特徴となるネコ科の猛獣をイメージさせるアグレッシブなイメージだ。伸びやかで優雅なボディラインはフロントオーバーハングを長くとり、全長はセダンより130mmも延長されている。内装には上質なインテグラルレザーインテリアを採用。シートやドアトリム、ダッシュボードに至るまでフルレザー化され高級感を演出している。足回りはクーペ専用にチューンされており、セダンよりもさらにダイナミックな走りを実現した。エンジンはVVT(可変バルブタイミング機構)付きの3LのV6DOHC。これに、日本のアイシンAW社製6ATが組み合わされる。(2006.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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