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エルグランドとクーペ407を比較! - みんなの比較車種

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エルグランドとクーペ407の中古車情報を比較する

日産  エルグランド   プジョー  クーペ407
VS
15万円529.9万円
エルグランドの相場表を見る
中古車相場 35.8万円179.5万円
クーペ407の相場表を見る
1218 中古車掲載台数 4
  • 日産 エルグランド 2.5 250XG 4WD 純正ナビ 全方位モニター ETC

    本体価格
    89万円

  • 日産 エルグランド 3.5 350ハイウェイスター 4WD 

    本体価格
    38万円

  • 日産 エルグランド 2.5 250ハイウェイスターS 純正前後ドライブレコーダー

    本体価格
    339万円

  • 日産 エルグランド 3.5 ライダーS 点検記録簿  Wサンルーフ

    本体価格
    47.8万円

  • 日産 エルグランド 2.5 250ハイウェイスター アーバンクロム 雹害車 7人乗車 ナビ 天井モニター

    本体価格
    40.9万円

  • 日産 エルグランド 2.5 250ハイウェイスターS アーバンクロム ユーザー買取 純正ナビ 両側パワスラ

    本体価格
    328万円

  • 日産 エルグランド 3.5 ライダー 踏違レダクルWSR白革WTV電動ステップ温冷庫

    本体価格
    389万円

  • 日産 エルグランド 2.5 250ハイウェイスター プレミアム 後期 両側パワスラ 純正HDDナビフルセグ

    本体価格
    120.8万円

  • 日産 エルグランド 3.5 350ハイウェイスター プレミアム アーバンクロム ワンオーナー 純正10型ナビ地デジ 全周囲

    本体価格
    323.8万円

  • 日産 エルグランド 2.5 250ハイウェイスター アーバンクロム 4WD 両側電動スライドドア

    本体価格
    33.4万円

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    本体価格
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  • プジョー クーペ407 2.9 タッチパネルナビTV 赤本革 18AW

    本体価格
    69万円

関東
412
144万円
関西
162
169.6万円
東海
152
227万円
北海道
90
145.9万円
九州
121
167.4万円
東北
109
157.3万円
北陸・甲信越
85
151.7万円
中国
35
147.6万円
四国
52
129.9万円
地域別台数
関東
1
35.8万円
関西
1
69万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
1
179.5万円
中国
1
157.3万円
四国
0
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エルグランドの中古車を探す

クーペ407の中古車を探す

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エルグランドとクーペ407のカタログ情報を比較する

日産  エルグランド   プジョー  クーペ407
307.7万円837.9万円 新車時価格 549万円569万円
ミニバン ボディタイプ クーペ
4915×1850×1815  他 全長x全幅x全高(mm) 4815×1870×1405
2488~3498 排気量(cc) 2946
170~300 最高出力(馬力) 210
FF、4WD 駆動方式 FF
4名、7名、8名 乗車定員 4名
9.3~11.6km/L 10.15モード燃費 ---

駆動方式を前輪駆動に変更

駆動方式を従来のFRからFFに変更。低床化を実現し、走りの性能を向上、さらに燃費性能の向上が図られた。エンジンは旧型と同様の3.5LのV6とティアナなどに搭載される2.5Lの直4の2種類を用意。ミッションは6速マニュアルモード付きのエクストロニックCVT-M6を採用。広いギアレンジと低速域からのロックアップを可能にすることで、優れた燃費性能を実現している。エクステリアは、従来型の押し出しの強さに加え、ロー&ワイドなプロポーションが強調された。インテリアは、Bose社との共同開発によるエルグランド専用の5.1chサラウンドシステム+高精細11インチワイドモニターが用意されるなど、充実の装備が施されている。(2010.8)
解説

個性的なエクステリアが魅力のクーペ

デザインはイタリアの名門カロッツェリア、ピニンファリーナとプジョーのコラボレーション。フロントマスクは、新世代プジョーの特徴となるネコ科の猛獣をイメージさせるアグレッシブなイメージだ。伸びやかで優雅なボディラインはフロントオーバーハングを長くとり、全長はセダンより130mmも延長されている。内装には上質なインテグラルレザーインテリアを採用。シートやドアトリム、ダッシュボードに至るまでフルレザー化され高級感を演出している。足回りはクーペ専用にチューンされており、セダンよりもさらにダイナミックな走りを実現した。エンジンはVVT(可変バルブタイミング機構)付きの3LのV6DOHC。これに、日本のアイシンAW社製6ATが組み合わされる。(2006.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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