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ノアとクーペ407を比較! - みんなの比較車種

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ノアとクーペ407の中古車情報を比較する

トヨタ  ノア   プジョー  クーペ407
VS
11万円596.8万円
ノアの相場表を見る
中古車相場 35.8万円179.5万円
クーペ407の相場表を見る
3130 中古車掲載台数 4
  • トヨタ ノア 2.0 Si WxBII 純正9型ナビ Bカメラ ETC 両側自動ドア

    本体価格
    288.4万円

  • トヨタ ノア 2.0 Si WxBII 衝突被害軽減 ドラレコ ナビ 後席モニター

    本体価格
    299万円

  • トヨタ ノア 1.8 ハイブリッド X 禁煙 純正ナビ 後席モニター LEDヘッド

    本体価格
    170.8万円

  • トヨタ ノア 2.0 X ウェルキャブ スロープタイプII サードシート付 福祉車両 スロープ

    本体価格
    265万円

  • トヨタ ノア 2.0 X Lセレクション 片側パワースライド/ ETC

    本体価格
    33万円

  • トヨタ ノア 2.0 S-Z 快適利便PKG 10.5型ナビ付DA 後席モニター

    本体価格
    368.4万円

  • トヨタ ノア 2.0 S-G 

    本体価格
    306万円

  • トヨタ ノア 2.0 Si WxBIII 

    本体価格
    318万円

  • トヨタ ノア 1.8 ハイブリッド Si WxBII 10型ナビ Bカメラ ETC 両側パワスラ

    本体価格
    275万円

  • トヨタ ノア 2.0 X ウェルキャブ ウェルジョイン 4WD 福祉車両

    本体価格
    150万円

ピックアップ中古車
  • プジョー クーペ407 2.9 走行18200km 車検R8年4月 ナビTV ETC DR

    本体価格
    157.3万円

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    本体価格
    35.8万円

  • プジョー クーペ407 2.9 車検 令和8年6月12日

    本体価格
    179.5万円

  • プジョー クーペ407 2.9 タッチパネルナビTV 赤本革 18AW

    本体価格
    69万円

関東
914
245.7万円
関西
507
230.2万円
東海
430
264.8万円
北海道
173
220.3万円
九州
421
252.2万円
東北
238
231.1万円
北陸・甲信越
183
258.3万円
中国
164
272.2万円
四国
100
262.9万円
地域別台数
関東
1
35.8万円
関西
1
69万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
1
179.5万円
中国
1
157.3万円
四国
0
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ノアとクーペ407のカタログ情報を比較する

トヨタ  ノア   プジョー  クーペ407
267万円389万円 新車時価格 549万円569万円
ミニバン ボディタイプ クーペ
4695×1730×1895  他 全長x全幅x全高(mm) 4815×1870×1405
1797~1986 排気量(cc) 2946
98~170 最高出力(馬力) 210
FF、4WD 駆動方式 FF
6名、7名、8名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

「より快適に」「より便利に」「より安心な」みんなのミニバン

乗り降りしやすいスライドドア、多くの人や荷物を乗せられる広く快適な室内空間など、ミニバンならではのうれしさを徹底して追求し、トヨタの屋台骨を支えるまでに成長したコンパクトミニバン。エクステリアは「王道、アグレッシブ」がキーワードに掲げられた。また、「より快適に」「より便利に」「より安心な」をコンセプトに開発。パワースライドドア装着車には、からくりを使って機械的にドア下部からステップを展開、格納する「ユニバーサルステップ」が助手席側に採用されている。また、Bピラーは、乗り降りを快適にする「ロングアシストグリップ」が標準装備されている。予防安全パッケージ「トヨタセーフティセンス」は最新のものが採用された。(2021.12)
解説

個性的なエクステリアが魅力のクーペ

デザインはイタリアの名門カロッツェリア、ピニンファリーナとプジョーのコラボレーション。フロントマスクは、新世代プジョーの特徴となるネコ科の猛獣をイメージさせるアグレッシブなイメージだ。伸びやかで優雅なボディラインはフロントオーバーハングを長くとり、全長はセダンより130mmも延長されている。内装には上質なインテグラルレザーインテリアを採用。シートやドアトリム、ダッシュボードに至るまでフルレザー化され高級感を演出している。足回りはクーペ専用にチューンされており、セダンよりもさらにダイナミックな走りを実現した。エンジンはVVT(可変バルブタイミング機構)付きの3LのV6DOHC。これに、日本のアイシンAW社製6ATが組み合わされる。(2006.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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