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ダイナとクーペ407を比較! - みんなの比較車種

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ダイナとクーペ407の中古車情報を比較する

トヨタ  ダイナ   プジョー  クーペ407
VS
55万円946万円
ダイナの相場表を見る
中古車相場 35.8万円157.3万円
クーペ407の相場表を見る
699 中古車掲載台数 3
  • トヨタ ダイナ 1.5トン10尺平ボディー Gパッケージ 低床リアWタイヤ 1GDディーゼルターボ 衝突軽減ブレーキ 車線逸脱警報 クリアランスソナー ナビTV ETC ドラレコ付き キーレス AT車

    本体価格
    423.5万円

  • トヨタ ダイナ 2.0 シングルジャストロー 1.25t積載9尺 オートマ ワンオーナー ナビ ETC ドラレコ ABS Wエアバッグ フォグ 電動格納ミラー スチール床 ABF-TRY220

    本体価格
    272.8万円

  • トヨタ ダイナ ID:690 エスマック17M 高所作業車 エスマック 17M ブーム17 NOX適合 5速MT トヨエース

    本体価格
    346.5万円

  • トヨタ ダイナ 3.0 ダブルキャブ ロング ジャストロー ディーゼルターボ AT ETC1.15t 車両総重量3390

    本体価格
    315万円

  • トヨタ ダイナ 4.9 フルジャストロー ディーゼル アルミバン 垂直パワーゲート 内寸311x178x187 標準ショート 準中型免許(7.5t) ディーゼル走行規制適合 4.9ノンターボ KK-XZU306 コーキング処理済 最大積載量2000キロ 車両総重量5105キロ

    本体価格
    257万円

  • トヨタ ダイナ 4.0 セミロング フルジャストロー ディーゼル 平ボディ セミロング 2トン 2t 5MT 5速マニュアル車 荷台鉄板張り ディーゼルターボ 全低床 ETC

    本体価格
    246.3万円

  • トヨタ ダイナ 平ボディ 積載2t 高床ロング UNIC 3段クレーン ラジコン ワイドロング 高床 PCS LDA VSC TRC ナビ TV ETC 電動Pブレーキ 左電格ミラー 車両総重量6015Kg N04Cターボ150馬力

    本体価格
    569.6万円

  • トヨタ ダイナ 2t積・Wキャブ・メッキパーツ・プリクラ ・リアクーラー&ヒーター メッキパーツ リアクーラー&ヒーター 全席パワーウィンドウ 左電格ミラー フルセグナビ Bカメラ LEDヘッドライト キーレス ドラレコ(SD欠) ETC アイドリングストップ

    本体価格
    456.5万円

  • トヨタ ダイナ 1.45t積・平ボディ・低床・AT車 車輛総重量3615Kg内寸3130×1610×1100

    本体価格
    220万円

  • トヨタ ダイナ Wキャブ 1.45t 6名 車両総重量3960k

    本体価格
    428万円

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    35.8万円

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    本体価格
    157.3万円

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    本体価格
    応談

関東
172
292.1万円
関西
114
252万円
東海
114
324.1万円
北海道
103
262万円
九州
92
234.8万円
東北
39
266.4万円
北陸・甲信越
19
320万円
中国
16
199.6万円
四国
30
282.1万円
地域別台数
関東
1
35.8万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
1
---
中国
1
157.3万円
四国
0
---

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クーペ407の中古車を探す

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ダイナとクーペ407のカタログ情報を比較する

トヨタ  ダイナ   プジョー  クーペ407
--- 新車時価格 549万円569万円
トラック ボディタイプ クーペ
--- 全長x全幅x全高(mm) 4815×1870×1405
2000~5300 排気量(cc) 2946
--- 最高出力(馬力) 210
FR、4WD 駆動方式 FF
0名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

※注

表示されている生産期間は、表示されているモデル全体の生産期間となっています。(2009.12)
解説

個性的なエクステリアが魅力のクーペ

デザインはイタリアの名門カロッツェリア、ピニンファリーナとプジョーのコラボレーション。フロントマスクは、新世代プジョーの特徴となるネコ科の猛獣をイメージさせるアグレッシブなイメージだ。伸びやかで優雅なボディラインはフロントオーバーハングを長くとり、全長はセダンより130mmも延長されている。内装には上質なインテグラルレザーインテリアを採用。シートやドアトリム、ダッシュボードに至るまでフルレザー化され高級感を演出している。足回りはクーペ専用にチューンされており、セダンよりもさらにダイナミックな走りを実現した。エンジンはVVT(可変バルブタイミング機構)付きの3LのV6DOHC。これに、日本のアイシンAW社製6ATが組み合わされる。(2006.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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