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C3エアクロスSUVと207を比較! - みんなの比較車種

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C3エアクロスSUVと207の中古車情報を比較する

シトロエン  C3エアクロスSUV   プジョー  207
VS
123.9万円368.5万円
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中古車相場 12.9万円100万円
207の相場表を見る
95 中古車掲載台数 25
  • シトロエン C3エアクロスSUV シャイン パッケージ 

    本体価格
    319万円

  • シトロエン C3エアクロスSUV シャイン パック ブルーHDi ディーゼルターボ 新車保証継承 ドラレコ ETC付

    本体価格
    339万円

  • シトロエン C3エアクロスSUV キュイール 衝突被害軽減ブレーキ シートヒーター

    本体価格
    189.8万円

  • シトロエン C3エアクロスSUV シャイン パッケージ 純AWクルコントラクションコントロール

    本体価格
    149.8万円

  • シトロエン C3エアクロスSUV サーフエディション バイ リップカール ディーゼルターボ 専用内装 クルコン バックカメラ

    本体価格
    315万円

  • シトロエン C3エアクロスSUV オリジンズ 専用内装 クルコン Bカメラ Bソナー

    本体価格
    145万円

  • シトロエン C3エアクロスSUV シャイン 前後ドラレコ APPカープレイ クルコン BT

    本体価格
    189.9万円

  • シトロエン C3エアクロスSUV シャイン パッケージ サンルーフ グリップコントロール 純正17AW

    本体価格
    159万円

  • シトロエン C3エアクロスSUV シャイン パック ブルーHDi ディーゼルターボ ETC ドラレコ前後 装備

    本体価格
    315万円

  • シトロエン C3エアクロスSUV シャイン パッケージ 登録済未使用車

    本体価格
    328万円

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  • プジョー 207 シエロ 横滑りセンサー/クルーズコントロール

    本体価格
    39.9万円

  • プジョー 207 スポーティアム ナビ フルセグTV Bluetooth ガラスルーフ

    本体価格
    39.8万円

  • プジョー 207 フェリーヌ ETC

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  • プジョー 207 エンヴィ 純正アルミ

    本体価格
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  • プジョー 207 GT 6速マニュアル ターボ ガラスルーフ

    本体価格
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  • プジョー 207 シエロ CD・純正アルミホイール

    本体価格
    39.8万円

  • プジョー 207 GT 6速MTハーフ革ガラスルーフTベルWP交換

    本体価格
    37万円

関東
25
240.5万円
関西
20
238.9万円
東海
14
268.9万円
北海道
5
159.8万円
九州
7
230.8万円
東北
4
228万円
北陸・甲信越
9
241.4万円
中国
9
291万円
四国
2
228.3万円
地域別台数
関東
9
31.4万円
関西
5
53.2万円
東海
2
31.7万円
北海道
2
26万円
九州
2
37.5万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
36万円
中国
3
39.2万円
四国
1
29.8万円

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207の中古車を探す

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C3エアクロスSUVと207のカタログ情報を比較する

シトロエン  C3エアクロスSUV   プジョー  207
259万円410万円 新車時価格 189万円320万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4160×1765×1630 全長x全幅x全高(mm) 4030×1750×1470  他
1199~1498 排気量(cc) 1360~1598
110~130 最高出力(馬力) 88~175
FF 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 11.2~14.1km/L

シトロエンならではのコンパクトSUV

コンフォート(快適性)を打ち出した、シトロエンのコンパクトSUV。ポップなアクセントカラーとたくましさ、可愛さが同居したエクステリア、ファブリックを貼り込んだリビングのようなインテリア、圧倒的な開放感をもたらす電動ガラスサンルーフ(オプション)などが特徴。シトロエンならではの個性が詰め込まれている。多彩なユーテリティとシートアレンジ、Euro・NCAP5つ星を獲得したセーフティ&ドライバーサポートである、先進のトラクションコントロール機能など高い安全性能も与えられる。エンジンは1.2L直3ターボで、これに6速ATが組合される(2019.7)
解説

大きく広くなった美しいフレンチコンパクト

世界中で大ヒットした206の後継モデル。欧州ではCセグメントに属するが、ボディの大型化は避けられず、全幅は日本で言うところの3ナンバーサイズ。全長、全高もサイズアップしており、同じプラットフォームのシトロエンC3よりホイールベースは80mmも長い。このため室内スペースも大幅に拡大。クラストップレベルの室内長1675mmで、後席の足元にも余裕がある。グレード構成は、ベースグレード、シエロ、GTという3本立て。スポーティさをアピールするGTは3ドアボディに、BMWと共同開発したツインスクロール機構のターボをもつ1.6L直噴ターボ+5MTを搭載。残りの2グレードは5ドアボディで、1007と同じ直4+4ATが搭載される。(207.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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