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レヴエルトと207を比較! - みんなの比較車種

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レヴエルトと207の中古車情報を比較する

ランボルギーニ  レヴエルト   プジョー  207
VS
7428万円8750万円
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中古車相場 10万円49万円
207の相場表を見る
22 中古車掲載台数 16
  • ランボルギーニ レヴエルト 6.5 4WD ワンオーナー/BLUTANUS/フロントリフター/ハイグロススタイルパッケージ/ホワイトレザー/ヘッドレスト刺繍/Qチトゥーラ/マットブラックエキゾースト/シートヒーター/レッドキャリパー

    本体価格
    応談

  • ランボルギーニ レヴエルト 6.5 4WD ディーラー車 1オーナー OP23370000 エクステリア&インテリアカーボン

    本体価格
    8400万円

  • ランボルギーニ レヴエルト 6.5 4WD 

    本体価格
    7880万円

  • ランボルギーニ レヴエルト 6.5 4WD 

    本体価格
    7990万円

  • ランボルギーニ レヴエルト MY24 LHD Arancio Bruciato 

    本体価格
    7990万円

  • ランボルギーニ レヴエルト 6.5 4WD ロッソマーズ・正規ディーラー車・オプション880万Sonus Faberプレミアムサウンドシステム Altanero 21/22インチ フォージドホイール+チタンリムボルトフルアシスタンスパッケージ

    本体価格
    応談

  • ランボルギーニ レヴエルト 6.5 4WD D車 走行140km OP1880 1オーナー

    本体価格
    8500万円

  • ランボルギーニ レヴエルト 6.5 4WD D車 新車保証  ワンオーナー車 プロテクション施工済 ハイグロスブラックスタイルPKG パーキングPKG マットブラックエキゾーストテールパイプ シートヒーター カーボンインテリア 助手席モニター

    本体価格
    7428万円

  • ランボルギーニ レヴエルト 6.5 4WD プロテクションフィルム施工済み・MVフォージド鍛造アルミホイール・純正ホイールあり・新車保証令和9年9月まであり

    本体価格
    応談

  • ランボルギーニ レヴエルト 6.5 4WD OP659  正規D車 左H カーボンラッピング 鍛造21.22AW イエローキャリパー Q-citura タッチパッセンジャ―ディスプレイ サラウンドアシスタントスパック カラーシートベルト Fリフティング

    本体価格
    7800万円

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    本体価格
    35万円

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    38万円

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    27万円

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    本体価格
    49万円

  • プジョー 207 シエロ 横滑りセンサー/クルーズコントロール

    本体価格
    20.9万円

関東
7
7978.3万円
関西
3
7950万円
東海
6
7992.7万円
北海道
0
---
九州
2
---
東北
3
7953.3万円
北陸・甲信越
0
---
中国
1
7780万円
四国
0
---
地域別台数
関東
9
24.8万円
関西
2
38.8万円
東海
1
49万円
北海道
0
---
九州
1
38万円
東北
3
33.5万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

レヴエルトの中古車を探す

207の中古車を探す

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レヴエルトと207のカタログ情報を比較する

ランボルギーニ  レヴエルト   プジョー  207
6543.2万円 新車時価格 189万円320万円
クーペ ボディタイプ ハッチバック
4947×2033×1160 全長x全幅x全高(mm) 4030×1750×1470  他
6498 排気量(cc) 1360~1598
825 最高出力(馬力) 88~175
4WD 駆動方式 FF
2名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 11.2~14.1km/L

革新的なハイブリッドスーパーカーを発表

ランボルギーニは、ブランド60周年を記念する2023年に「レヴエルト」を発表した。このモデルは、ランボルギーニ初のスーパースポーツV12ハイブリッド車であり、システム出力で1015馬力を実現する高性能電動車両である。ランボルギーニトップモデルの象徴である自然吸気V12エンジンと8速デュアルクラッチギアボックス、前輪左右に1基ずつ、後輪に1基の合計3基の電動モーターを組み合わせており、電動による前輪駆動と四輪駆動モードも選択できる13種類のドライブモードを搭載している。歴代トップモデルのデザインを継承し、空力性能と魅力的なデザインの融合を実現させた。洗練されたインフォテインメントシステムで乗員に没入感を提供している。レヴエルトは、スーパースポーツの伝統を守りつつ、環境への配慮も両立させた1台となった。(2023.3)
解説

大きく広くなった美しいフレンチコンパクト

世界中で大ヒットした206の後継モデル。欧州ではCセグメントに属するが、ボディの大型化は避けられず、全幅は日本で言うところの3ナンバーサイズ。全長、全高もサイズアップしており、同じプラットフォームのシトロエンC3よりホイールベースは80mmも長い。このため室内スペースも大幅に拡大。クラストップレベルの室内長1675mmで、後席の足元にも余裕がある。グレード構成は、ベースグレード、シエロ、GTという3本立て。スポーティさをアピールするGTは3ドアボディに、BMWと共同開発したツインスクロール機構のターボをもつ1.6L直噴ターボ+5MTを搭載。残りの2グレードは5ドアボディで、1007と同じ直4+4ATが搭載される。(207.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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