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5シリーズと207CCを比較! - みんなの比較車種

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5シリーズと207CCの中古車情報を比較する

BMW  5シリーズ   プジョー  207CC
VS
22万円801万円
5シリーズの相場表を見る
中古車相場 20万円89万円
207CCの相場表を見る
618 中古車掲載台数 18
  • BMW 5シリーズ 530i Mスポーツ イノベーションPKG ACC 全席シートH HUD

    本体価格
    256.8万円

  • BMW 5シリーズ 530i Mスポーツ 

    本体価格
    200万円

  • BMW 5シリーズ 523i Mスポーツ BMW正規ディーラー/認定中古車2年保証付き

    本体価格
    648万円

  • BMW 5シリーズ 523d ディーゼルターボ メンテナンス記録7枚 ACC フルセグ LEDH/L

    本体価格
    173万円

  • BMW 5シリーズ 523d xドライブ Mスポーツ ディーゼルターボ 4WD 後期 1オーナー セレクトPKG SR HUD

    本体価格
    348万円

  • BMW 5シリーズ 530e Mスポーツ S/R 黒革 H/K 電動トランク HUD Mブレーキ

    本体価格
    275万円

  • BMW 5シリーズ 523i Mスポーツ 禁煙1オーナーソフィストグレー20AWエアロ

    本体価格
    324万円

  • BMW 5シリーズ 523d Mスポーツ ディーゼルターボ 1オ-ナ-禁煙 全方位カメラACC 新品黒グリル

    本体価格
    228万円

  • BMW 5シリーズ 523i Mスポーツ 純正ナビ/レーダークルーズコントロール

    本体価格
    119.8万円

  • BMW 5シリーズ 530i Mスポーツ /黒本革/インテリジェントセーフティ/

    本体価格
    264万円

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    49万円

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    39.8万円

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  • プジョー 207CC 1.6 電動オープンカー地デジバックカメラ

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  • プジョー 207CC GT ETC ナビ TV バックカメラ ドラレコ

    本体価格
    65万円

  • プジョー 207CC プレミアム 電動オープン/ドラレコ/レーダー探知機

    本体価格
    44万円

  • プジョー 207CC プレミアム 走行36000キロ ナビ フルTV Bモニター

    本体価格
    44.8万円

  • プジョー 207CC プレミアム 1オナ 禁煙 電動オープン イクリプスナビTV

    本体価格
    69.9万円

関東
245
333.3万円
関西
134
310.8万円
東海
90
315.1万円
北海道
11
323万円
九州
63
296.4万円
東北
15
252.1万円
北陸・甲信越
24
300.5万円
中国
24
327.5万円
四国
12
321.1万円
地域別台数
関東
8
49.1万円
関西
7
55.7万円
東海
1
20万円
北海道
0
---
九州
1
69.9万円
東北
1
38万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

5シリーズの中古車を探す

207CCの中古車を探す

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5シリーズと207CCのカタログ情報を比較する

BMW  5シリーズ   プジョー  207CC
798万円934万円 新車時価格 299万円344万円
セダン ボディタイプ オープン
5060×1900×1515 全長x全幅x全高(mm) 4030×1750×1395  他
1995~1998 排気量(cc) 1598
190~197 最高出力(馬力) 120~150
FR、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 10.8~11.2km/L

存在感とエレガントさが高められたプレミアムミドルセダン

1972年の初代モデル誕生以来、プレミアムセグメントにおけるミドルクラスのセダンとして、世界で最も成功しているビジネスセダンの8代目。BMW伝統のデザインを踏襲しつつコンセプトが一新され、格式のある存在感と、エレガントさが同時に高められた。また、5シリーズでは初となる48Vマイルドハイブリッドシステムが、ガソリンおよびディーゼルエンジンに搭載されるなど、パワートレインの充実が図られている。ガソリンモデルは、48Vマイルドハイブリッドシステムと合わせて、トータル最高出力190ps/最大トルク310N・mを発生する2L直4ツインパワーターボを搭載。ディーゼルは同197ps/400N・mを発生する、2L直4ツインパワーターボディーゼルが搭載される。(2023.7)
解説

コンパクトボディに快適と爽快を兼ね備えた“CC”

コンパクトモデルとしては初のリトラクタブルメタルルーフを採用し、大ヒットした206CCの後継モデル。ベースとなるハッチバックの207と同様に、こちらも一回り大きくなっている。クローズ時には、ハッチバックより75mm低い全高と流れるようなラインの、スマートなクーペスタイル。25秒で開閉するルーフを開けると、爽快な2+2オープンに変身する。BMWと共同開発した1.6Lエンジンを採用し、ベーシックモデルに搭載されるNA(自然吸気)には4AT、スポーティなGTに搭載されるターボには5MTが組み合わされる。インテグラルレザー仕様の豪華なプレミアムもラインナップ。また、内外装の組み合わせは58通りから選べる。(2007.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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