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キャプティバと207CCを比較! - みんなの比較車種

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キャプティバと207CCの中古車情報を比較する

シボレー  キャプティバ   プジョー  207CC
VS
77万円192.5万円
キャプティバの相場表を見る
中古車相場 20万円85万円
207CCの相場表を見る
17 中古車掲載台数 13
  • シボレー キャプティバ ラグジュアリー ナビプラス 禁煙 ナビ Bカメ SR ETC

    本体価格
    91.6万円

  • シボレー キャプティバ 2.4 4WD 禁煙車 記録簿 ワンオーナー ハーフレザー

    本体価格
    190.6万円

  • シボレー キャプティバ 2.4 4WD 社外ナビ&TV ハーフレザーシート19アルミ

    本体価格
    79.9万円

  • シボレー キャプティバ 2.4 4WD 1オーナー/1年保証/禁煙/AppleCarplay

    本体価格
    169.9万円

  • シボレー キャプティバ 2.4 4WD 下取車 社外ナビ サンルーフ 黒革シート

    本体価格
    77万円

  • シボレー キャプティバ 2.4 4WD 禁煙車 記録簿 ハーフレザーAppleCarPlay

    本体価格
    128.7万円

  • シボレー キャプティバ パーフェクト ブラック 4WD 限定15台

    本体価格
    188万円

  • シボレー キャプティバ ラグジュアリー ナビプラス 4WD SDナビ バックカメラ ETC 黒革 シート

    本体価格
    99.8万円

  • シボレー キャプティバ ツーリスト 4WD パナソニックTVカーナビ付ドラレコETC付

    本体価格
    80万円

  • シボレー キャプティバ 2.4 4WD /3列/7人乗/フルセグナビ/18AW/HID/ETC

    本体価格
    86万円

ピックアップ中古車
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    本体価格
    48万円

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    本体価格
    85万円

  • プジョー 207CC 1.6 オープン・リモコンキー

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    20万円

  • プジョー 207CC プレミアム 社外ナビ

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    38万円

  • プジョー 207CC プレミアム ユーザー買取車 電動オープン

    本体価格
    39.8万円

  • プジョー 207CC プレミアム オープン

    本体価格
    39.8万円

  • プジョー 207CC 1.6 HDDナビ TV バックカメラ ETC

    本体価格
    56.4万円

  • プジョー 207CC プレミアム /最終モデル/電動オープン/ETC

    本体価格
    59.8万円

  • プジョー 207CC ナビプラス 禁煙車 記録簿付

    本体価格
    45万円

  • プジョー 207CC 1.6 電動オープンカー地デジバックカメラ

    本体価格
    44.9万円

関東
12
139.7万円
関西
1
86万円
東海
3
153.6万円
北海道
1
77万円
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---
地域別台数
関東
9
52.3万円
関西
0
---
東海
1
20万円
北海道
0
---
九州
1
39.8万円
東北
1
39.8万円
北陸・甲信越
1
56.4万円
中国
0
---
四国
0
---

キャプティバの中古車を探す

207CCの中古車を探す

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キャプティバと207CCのカタログ情報を比較する

シボレー  キャプティバ   プジョー  207CC
354万円433万円 新車時価格 299万円344万円
クロカン・SUV ボディタイプ オープン
4690×1850×1790  他 全長x全幅x全高(mm) 4030×1750×1395  他
2382 排気量(cc) 1598
167 最高出力(馬力) 120~150
4WD 駆動方式 FF
7名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 10.8~11.2km/L

全世界の開発拠点により、共同開発されたミドルSUV

世界各地にある開発拠点の共同作業によって生まれたシボレーブランドのミドルサイズSUV。アメリカ車ながらも、日本の市場特性に合わせ、右ハンドル仕様で充実した装備を持つ3列シートの7人乗り仕様が投入された。エクステリアは、遠くからでもひと目でシボレーとわかる、大きな「ボウタイ」エンブレムが施されている。全長約4.7m/全幅1.85mという比較的小柄なボディながら、室内は広々としたスペースと上質で使いやすい空間を実現。駆動系は、可変バルブタイミングが備わる新開発の2.4L直4DOHCエンジンと、エコモードが備わる6ATとの組み合せ。駆動方式は、電子制御油圧クラッチを用いたオンデマンド式の4WDとなる。(2011.7)
解説

コンパクトボディに快適と爽快を兼ね備えた“CC”

コンパクトモデルとしては初のリトラクタブルメタルルーフを採用し、大ヒットした206CCの後継モデル。ベースとなるハッチバックの207と同様に、こちらも一回り大きくなっている。クローズ時には、ハッチバックより75mm低い全高と流れるようなラインの、スマートなクーペスタイル。25秒で開閉するルーフを開けると、爽快な2+2オープンに変身する。BMWと共同開発した1.6Lエンジンを採用し、ベーシックモデルに搭載されるNA(自然吸気)には4AT、スポーティなGTに搭載されるターボには5MTが組み合わされる。インテグラルレザー仕様の豪華なプレミアムもラインナップ。また、内外装の組み合わせは58通りから選べる。(2007.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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