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Eクラスクーペと207CCを比較! - みんなの比較車種

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Eクラスクーペと207CCの中古車情報を比較する

メルセデス・ベンツ  Eクラスクーペ   プジョー  207CC
VS
52万円838万円
Eクラスクーペの相場表を見る
中古車相場 19.8万円85.8万円
207CCの相場表を見る
160 中古車掲載台数 22
  • メルセデス・ベンツ Eクラスクーペ E450 4マティック スポーツ 4WD /エクスクルーシブPKG/サンルーフ/4WD/

    本体価格
    407万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラスクーペ E250 

    本体価格
    175万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラスクーペ E200 スポーツ レザーPKG PSR Burmester HUD 中期型

    本体価格
    418万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラスクーペ E400 4マティック スポーツ 4WD EXC RSP MEコネ SR ヒ-タ-赤黒革 2年保証

    本体価格
    388万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラスクーペ E200 (BSG搭載モデル) レザーP 白革 パノラマ ブルメスター

    本体価格
    548万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラスクーペ E250 AMGスポーツパッケージ レ-ダ-セ-フティ 赤革 ナビ TV 360 ETC AW

    本体価格
    139万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラスクーペ E400 4マティック スポーツ 4WD クロレザーシート・全方位カメラ・クルコン

    本体価格
    433万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラスクーペ E200 スポーツ (BSG搭載モデル) Burmester SR 白革 1500cc後期エンジン

    本体価格
    491.9万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラスクーペ E250 AMGスポーツパッケージ AMG18AW AMGフルエアロ 黒本革 自動追従

    本体価格
    118万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラスクーペ E250 CGI ブルーエフィシェンシー AMGスポーツPKG 3ヶ月保証付 ワンオーナー

    本体価格
    103万円

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  • プジョー 207CC GT 5速MT ターボ ワンオーナ 本革シート

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    39.8万円

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    36万円

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    本体価格
    39.9万円

  • プジョー 207CC 1.6 ナビ ETC

    本体価格
    19.8万円

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    38万円

  • プジョー 207CC プレミアム 社外ナビ

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  • プジョー 207CC 1.6 電動オープンカー地デジバックカメラ

    本体価格
    44.9万円

  • プジョー 207CC GT 5速マニュアル/電動OPEN/白レザー内装/ETC

    本体価格
    59.9万円

  • プジョー 207CC レザー 車検令和7年9月 ナビ地デジTV バックカメラ

    本体価格
    24.9万円

関東
72
353.6万円
関西
27
292.2万円
東海
29
349.1万円
北海道
2
414万円
九州
15
342.5万円
東北
3
208.5万円
北陸・甲信越
3
323.6万円
中国
6
395.1万円
四国
3
325.4万円
地域別台数
関東
11
48.4万円
関西
5
50.2万円
東海
2
39.9万円
北海道
1
26万円
九州
2
54.3万円
東北
1
38万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

Eクラスクーペの中古車を探す

207CCの中古車を探す

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Eクラスクーペと207CCのカタログ情報を比較する

メルセデス・ベンツ  Eクラスクーペ   プジョー  207CC
682万円1195万円 新車時価格 299万円344万円
クーペ ボディタイプ オープン
4830×1860×1430  他 全長x全幅x全高(mm) 4030×1750×1395  他
1496~2999 排気量(cc) 1598
184~367 最高出力(馬力) 120~150
FR、4WD 駆動方式 FF
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 10.8~11.2km/L

流麗かつスポーティな2ドアクーペ

Eクラスセダンと同様の安全性と快適性を実現。メルセデス・ベンツの最新デザインを取り入れ、流麗かつシンプルで美しい曲線美をボディサイドに取り入れたスタイリッシュなエクステリアと、上質なインテリアを備えた2ドアクーペ。ドライバーがウインカーを点滅させた場合、行き先の車線に車両がいないことを確認して、自動で車線を変更するアクティブレーンチェンジアシストや、走行中にドライバーが気を失うなど、万が一の場合に自動的に車線を維持しながら緩やかに減速、停止するアクティブエマージェンシーストップアシストなど、インテリジェントドライブシステムも採用。エンジンは2種類の2L直4ターボと3LのV6ターボが用意されている(2017.5)
解説

コンパクトボディに快適と爽快を兼ね備えた“CC”

コンパクトモデルとしては初のリトラクタブルメタルルーフを採用し、大ヒットした206CCの後継モデル。ベースとなるハッチバックの207と同様に、こちらも一回り大きくなっている。クローズ時には、ハッチバックより75mm低い全高と流れるようなラインの、スマートなクーペスタイル。25秒で開閉するルーフを開けると、爽快な2+2オープンに変身する。BMWと共同開発した1.6Lエンジンを採用し、ベーシックモデルに搭載されるNA(自然吸気)には4AT、スポーティなGTに搭載されるターボには5MTが組み合わされる。インテグラルレザー仕様の豪華なプレミアムもラインナップ。また、内外装の組み合わせは58通りから選べる。(2007.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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