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バネットトラックと207CCを比較! - みんなの比較車種

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バネットトラックと207CCの中古車情報を比較する

日産  バネットトラック   プジョー  207CC
VS
27.5万円513万円
バネットトラックの相場表を見る
中古車相場 20万円85万円
207CCの相場表を見る
161 中古車掲載台数 14
  • 日産 バネットトラック 1.8 DX ロング 木製荷台 ダブルタイヤ ETC 禁煙車 エアコン パワステ

    本体価格
    118万円

  • 日産 バネットトラック 1.8 DX ロング ダブルタイヤ スーパーロー 積載量 1トン 集中ドアロック

    本体価格
    105万円

  • 日産 バネットトラック 1.8 DX 4WD 

    本体価格
    139万円

  • 日産 バネットトラック 1.8 DX ダブルタイヤ 

    本体価格
    74.8万円

  • 日産 バネットトラック VANTECH atom307 修復歴無し

    本体価格
    298万円

  • 日産 バネットトラック 1t 平ボディ ロング スーパーロー Wタイヤ Wエアバック 集中ロック

    本体価格
    164万円

  • 日産 バネットトラック 1.8 DX ダブルタイヤ 4WD 

    本体価格
    73.4万円

  • 日産 バネットトラック 1.8 GL 4WD 5速マニュアル・ワンオーナー

    本体価格
    100万円

  • 日産 バネットトラック 1.8 DX ダブルタイヤ 小型トラック

    本体価格
    61.6万円

  • 日産 バネットトラック 1.8 GL ロング ダブルタイヤ 1t積 5F 3人乗り リアWタイヤ

    本体価格
    74万円

ピックアップ中古車
  • プジョー 207CC グリフ レザー内装 ナビ+TV+Bカメラ キーレス

    本体価格
    55.5万円

  • プジョー 207CC GT 5速MT ターボ ワンオーナ 本革シート

    本体価格
    85万円

  • プジョー 207CC プレミアム AA評価4.5点 20000キロ ナビ TV

    本体価格
    43.8万円

  • プジョー 207CC GT 5速マニュアル レザー内装 電動OPEN

    本体価格
    49.9万円

  • プジョー 207CC プレミアム /最終モデル/電動オープン/ETC

    本体価格
    59.8万円

  • プジョー 207CC 1.6 電動オープンカー地デジバックカメラ

    本体価格
    44.9万円

  • プジョー 207CC GT 5MT バックカメラ レザーシート  ETC

    本体価格
    50.8万円

  • プジョー 207CC 1.6 HDDナビ TV バックカメラ ETC

    本体価格
    56.4万円

  • プジョー 207CC プレミアム オープン

    本体価格
    39.8万円

  • プジョー 207CC 1.6 オープン・リモコンキー

    本体価格
    20万円

関東
47
138.2万円
関西
39
113.7万円
東海
13
121万円
北海道
8
186.6万円
九州
26
111.5万円
東北
10
154.4万円
北陸・甲信越
8
191.7万円
中国
2
319.6万円
四国
8
106.6万円
地域別台数
関東
10
50.4万円
関西
0
---
東海
1
20万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
2
45.3万円
北陸・甲信越
1
56.4万円
中国
0
---
四国
0
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バネットトラックの中古車を探す

207CCの中古車を探す

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バネットトラックと207CCのカタログ情報を比較する

日産  バネットトラック   プジョー  207CC
134.5万円212.4万円 新車時価格 299万円344万円
トラック ボディタイプ オープン
4335×1690×1880  他 全長x全幅x全高(mm) 4030×1750×1395  他
1789~2184 排気量(cc) 1598
79~102 最高出力(馬力) 120~150
FR、4WD 駆動方式 FF
2名、3名 乗車定員 4名
9.3~19.8km/L 10.15モード燃費 10.8~11.2km/L

---
解説

コンパクトボディに快適と爽快を兼ね備えた“CC”

コンパクトモデルとしては初のリトラクタブルメタルルーフを採用し、大ヒットした206CCの後継モデル。ベースとなるハッチバックの207と同様に、こちらも一回り大きくなっている。クローズ時には、ハッチバックより75mm低い全高と流れるようなラインの、スマートなクーペスタイル。25秒で開閉するルーフを開けると、爽快な2+2オープンに変身する。BMWと共同開発した1.6Lエンジンを採用し、ベーシックモデルに搭載されるNA(自然吸気)には4AT、スポーティなGTに搭載されるターボには5MTが組み合わされる。インテグラルレザー仕様の豪華なプレミアムもラインナップ。また、内外装の組み合わせは58通りから選べる。(2007.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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