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リーフと3008を比較! - みんなの比較車種

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リーフと3008の中古車情報を比較する

日産  リーフ   プジョー  3008
VS
4.9万円451万円
リーフの相場表を見る
中古車相場 39.8万円610万円
3008の相場表を見る
1025 中古車掲載台数 248
  • 日産 リーフ G 純正ナビBカメラ地デジETC

    本体価格
    22万円

  • 日産 リーフ G プロパイロット アラウンドビュー ナビ

    本体価格
    190万円

  • 日産 リーフ e+ G BOSEスピーカー 本革シート

    本体価格
    358.6万円

  • 日産 リーフ G エマージェンシーブレーキ プロパイロット

    本体価格
    150.9万円

  • 日産 リーフ G プロパイロット 全方位モニター サンルーフ

    本体価格
    125.3万円

  • 日産 リーフ X Vセレクション インテリジェントルームミラー

    本体価格
    194.9万円

  • 日産 リーフ 30kWh X エアロスタイル 30KWh

    本体価格
    80.3万円

  • 日産 リーフ e+ X 純正ナビ・TV・ETC・バックカメラLEDライト

    本体価格
    178万円

  • 日産 リーフ e+ G プロパイロット アラウンドビューM   ETC

    本体価格
    173.8万円

  • 日産 リーフ e+ X 

    本体価格
    387.2万円

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  • プジョー 3008 プレミアム ナビ TV カメラ LEDヘッドライト 禁煙車

    本体価格
    58万円

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    195万円

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    388万円

  • プジョー 3008 GT ブルーHDi ディーゼルターボ パノラミックサンルーフレザーシートACC

    本体価格
    382万円

  • プジョー 3008 シエロ 走行72000km検R8.19HID庄内産玄米10kg付

    本体価格
    48万円

  • プジョー 3008 GT ブルーHDi ディーゼルターボ ACC LKA ナビ TV B/Sカメラ 半革 LED 19AW

    本体価格
    261.5万円

  • プジョー 3008 GT ブルーHDi ディーゼルターボ 半革 電動リア BSM CarPlay  ACC LKA

    本体価格
    239.6万円

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    本体価格
    468万円

  • プジョー 3008 GTライン ブルーHDi ディーゼルターボ 認定中古車 サンルーフ ナビTV ドラレコ

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    271.9万円

  • プジョー 3008 アリュール LEDパッケージ パノラミックサンルーフ LEDヘッドライト

    本体価格
    210万円

関東
331
150.5万円
関西
187
169.4万円
東海
144
182.7万円
北海道
9
151.1万円
九州
144
157.7万円
東北
65
134.6万円
北陸・甲信越
81
122.1万円
中国
41
162.7万円
四国
23
157.2万円
地域別台数
関東
86
303.6万円
関西
40
327.8万円
東海
56
306.6万円
北海道
3
312.8万円
九州
21
262.4万円
東北
13
214.1万円
北陸・甲信越
17
322.4万円
中国
6
247.9万円
四国
6
283.1万円

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リーフと3008のカタログ情報を比較する

日産  リーフ   プジョー  3008
315万円583.4万円 新車時価格 354万円710.5万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
4480×1790×1540  他 全長x全幅x全高(mm) 4450×1840×1630  他
--- 排気量(cc) 1598~1997
150~218 最高出力(馬力) 165~200
FF 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

安全装備も充実し、航続距離も延長した2代目

技術の日産を象徴する電気自動車の2代目。バッテリー容量を40kWHにアップすることで、航続距離がJC08モードで400kmに延長された。また、最大出力110kW/最大トルク320N・mを発生する新型e-パワートレインが採用され、加速性能はさらに向上。アクセルペダルの操作だけで発進、加速、減速、停止までコントロールできるe-ペダルにより、エキサイティングなドライビングプレジャーを実現。さらに、高速道路単一車線での自動運転技術「プロパイロット」に加え、ステアリング、アクセル、ブレーキ、シフトチェンジ、パーキングブレーキのすべてを自動制御する「プロパイロット・パーキング」を採用。これにより車庫入れ、縦列駐車を簡単かつ安全に行う事が可能になった(2017.10)
解説

先進性にあふれた新しいSUV像を模索

プジョーの新しいベンチマークとなることを目指して開発されたSUV。エクステリアは、直立したフロントフェイスと大型グリル、長くフラットなボンネットなど、力強く洗練されたSUVらしいデザインが与えられた。インテリアでは、i-Cockpitと呼ばれるコンセプトを採用。スポーティドライブを実現する小径ステアリング、12.3インチのデジタルディスプレイによるデジタルヘッドアップインストルメントパネル、電話、エアコン、ナビなどを操作できる8インチタッチスクリーンによる未来感あふれるデザインに仕立てられた。エンジンは、最高出力165ps/最大トルク240N・mを発生する1.6Lの直4ターボで、パドルシフト付6速ATが組み合わされる(2017.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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