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A3スポーツバックと2008を比較! - みんなの比較車種

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A3スポーツバックと2008の中古車情報を比較する

アウディ  A3スポーツバック   プジョー  2008
VS
18万円488万円
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中古車相場 40万円187万円
2008の相場表を見る
442 中古車掲載台数 99
  • アウディ A3スポーツバック 30 TFSI スポーツ LEDライト バーチャル リアカメラ ACC

    本体価格
    198万円

  • アウディ A3スポーツバック 30 TFSI advanced クルーズアシスト ワイヤレス充電

    本体価格
    318万円

  • アウディ A3スポーツバック 1.4 TFSI 追従クルーズ ナビTV Bカメラ ドラレコ

    本体価格
    113.7万円

  • アウディ A3スポーツバック 1.4 TFSI 禁煙車 ナビ TV カメラ Bluetoot

    本体価格
    98万円

  • アウディ A3スポーツバック 30 TFSI LED/ナビP/アシスタンスPKG/バーチャル

    本体価格
    213万円

  • アウディ A3スポーツバック 30 TFSI Sライン ブラックスタイル サンルーフ

    本体価格
    398万円

  • アウディ A3スポーツバック 1.4 TFSI スポーツ Sラインパッケージ 半革 SヒーターMMIナビ フルセグTV BT ETC

    本体価格
    199.6万円

  • アウディ A3スポーツバック 40 TFSI クワトロ アドバンスト 4WD コンビニ&アシスタンス Bカメラ付 ナビ

    本体価格
    380万円

  • アウディ A3スポーツバック 1.4 TFSI 認定中古車 コンビニエンスパッケージ

    本体価格
    96万円

  • アウディ A3スポーツバック 1.4 TFSI バーチャルC/アドバンストキー/ACC

    本体価格
    208万円

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    119万円

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    170.5万円

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    本体価格
    74万円

  • プジョー 2008 クロスシティ 正規認定中古車/禁煙/衝突軽減B/Carplay

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  • プジョー 2008 GTライン ブラックパック パノラミックガラスルーフ 純正ナビ

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    141.4万円

関東
156
216.5万円
関西
76
215.2万円
東海
51
205.8万円
北海道
31
248.9万円
九州
34
191.2万円
東北
23
144.2万円
北陸・甲信越
37
203.7万円
中国
18
236.6万円
四国
16
187.5万円
地域別台数
関東
36
102.4万円
関西
9
101.9万円
東海
26
101.1万円
北海道
5
101.4万円
九州
7
120.4万円
東北
6
129.5万円
北陸・甲信越
6
104.1万円
中国
3
120.6万円
四国
1
124.8万円

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2008の中古車を探す

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A3スポーツバックと2008のカタログ情報を比較する

アウディ  A3スポーツバック   プジョー  2008
310万円509万円 新車時価格 246万円305.5万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
4345×1815×1450  他 全長x全幅x全高(mm) 4160×1740×1550  他
999~1984 排気量(cc) 1199
110~190 最高出力(馬力) 82~110
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

プレミアムコンパクトのパイオニア

プレミアムコンパクトのパイオニアともいえるモデルの4代目。エクステリアデザインは、最新のデザイン言語にのっとった、低くワイドなシングルフレームグリルや、エッジの効いたLEDヘッドライトを採用。インテリアは、センターコンソールを運転席側に向けたスポーティな意匠が与えられた。タッチスクリーン式「MIB3」MMIナビなど、インフォテインメントシステムも充実。パワートレインは、「30 TFSI」に、最高出力110ps/最大トルク200N・mを発生する1L直3エンジンに、48Vリチウムイオンバッテリーを組み合わせたマイルドハイブリッド仕様が用意された。「40 TFSI」には、同190ps/320N・mを発生する2L直4TFSIエンジンを採用。こちらは独自の4WDシステム「クワトロ」が組み合わされる。(2021.5)
解説

コンパクトサイズのアーバンクロスオーバー

プジョーのコンパクトハッチバック、208にSUVのデザインを取り入れたクロスオーバーモデル。全車がFFを採用している。室内は208をベースにしながら、ワンタッチで畳むことができるリアシートバックが採用されたり、ラゲージフロアにフロアレールが設置されたりと利便性が高められている。エンジンは、206のベーシックモデル「アリュール」にも採用される1.2L直3DOHC。組み合わされるトランスミッションは、PSAグループが新たに開発したオートマチックモード付2ペダルMT「5速ETG」となる。アイドリングストップシステムのストップ&スタート機構などが備わったことで、JC08モード18.5km/Lという優れた燃費性能を実現している(2014.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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