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ステップワゴンと2008を比較! - みんなの比較車種

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ステップワゴンと2008の中古車情報を比較する

ホンダ  ステップワゴン   プジョー  2008
VS
9.8万円534.9万円
ステップワゴンの相場表を見る
中古車相場 19.8万円279万円
2008の相場表を見る
5108 中古車掲載台数 104
  • ホンダ ステップワゴン 2.0 スパーダ S HDDナビ スマートスタイル エディション ナビ ワンセグ 両側パワースライド

    本体価格
    46.8万円

  • ホンダ ステップワゴン 1.5 スパーダ クールスピリット ホンダ センシング 2年保証 ナビ フルセグ RカメラDVD

    本体価格
    269.8万円

  • ホンダ ステップワゴン 2.0 e:HEV スパーダ ギャザーズ9インチナビLXM-237VFNi ETC

    本体価格
    332.5万円

  • ホンダ ステップワゴン 2.0 スパーダ Z クールスピリット ナビ TV 全周囲カメラ ETC 両P HID

    本体価格
    59.4万円

  • ホンダ ステップワゴン 1.5 スパーダ 4WD SDナビ バックカメラ フ

    本体価格
    356.8万円

  • ホンダ ステップワゴン 1.5 エアー 保証書/ホンダセンシング/両側電動スライド

    本体価格
    299.9万円

  • ホンダ ステップワゴン 2.0 スパーダ S HDDナビ スマートスタイル エディション 4WD 

    本体価格
    25万円

  • ホンダ ステップワゴン 1.5 エアー ホンダセンシング/両側電動スライドドア

    本体価格
    299.9万円

  • ホンダ ステップワゴン 1.5 スパーダ ホンダ センシング 禁煙 1オーナ 9INナビRカメラ 両電D BTA

    本体価格
    225万円

  • ホンダ ステップワゴン 2.0 e:HEV スパーダ プレミアムライン 登録済未使用車 衝突軽減 両側電動 全方位

    本体価格
    424.6万円

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    88.8万円

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  • プジョー 2008 クロスシティ 

    本体価格
    54.7万円

  • プジョー 2008 クロスシティ 後期6AT ガラスルーフ フルセグナビ

    本体価格
    119万円

関東
1778
187.5万円
関西
906
192.7万円
東海
645
218.8万円
北海道
182
137.6万円
九州
641
195.9万円
東北
347
176.4万円
北陸・甲信越
271
165.1万円
中国
205
193.1万円
四国
133
198.5万円
地域別台数
関東
32
108.6万円
関西
10
113.6万円
東海
26
101.3万円
北海道
6
93.6万円
九州
8
90.4万円
東北
7
128.6万円
北陸・甲信越
11
127万円
中国
3
102.5万円
四国
1
79.8万円

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2008の中古車を探す

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ステップワゴンと2008のカタログ情報を比較する

ホンダ  ステップワゴン   プジョー  2008
299.9万円391.3万円 新車時価格 246万円305.5万円
ミニバン ボディタイプ ハッチバック
4800×1750×1840  他 全長x全幅x全高(mm) 4160×1740×1550  他
1496~1993 排気量(cc) 1199
145~150 最高出力(馬力) 82~110
FF、4WD 駆動方式 FF
7名、8名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

家族それぞれのライフスタイルを引き立てるミニバン

「#素敵な暮らし」をグランドコンセプトに掲げ、ユーザーの生活スタイルに合わせて、暮らしを豊かにするアイテムとなることを目指して開発されたホンダのミドルサイズミニバン。クリーンでシンプルなデザインに細いメッキモールを施し、上質感が演出された「ステップワゴン エアー」と、ワイドかつ重厚なフロントグリルとボディ下端全周に配置したメッキモールによって、力強く品格ある佇まいを実現した「ステップワゴン スパーダ」の2タイプが設定されている。多彩なシートアレンジ、開く角度を任意に設定可能なパワーテールゲート、10.2インチのデジタルグラフィックメーターなど、利便性も高められた。パワートレインは、2モーター式ハイブリッドの「e:HEV」と、1.5L「直噴VTECターボ」が用意される。(2022.5)
解説

コンパクトサイズのアーバンクロスオーバー

プジョーのコンパクトハッチバック、208にSUVのデザインを取り入れたクロスオーバーモデル。全車がFFを採用している。室内は208をベースにしながら、ワンタッチで畳むことができるリアシートバックが採用されたり、ラゲージフロアにフロアレールが設置されたりと利便性が高められている。エンジンは、206のベーシックモデル「アリュール」にも採用される1.2L直3DOHC。組み合わされるトランスミッションは、PSAグループが新たに開発したオートマチックモード付2ペダルMT「5速ETG」となる。アイドリングストップシステムのストップ&スタート機構などが備わったことで、JC08モード18.5km/Lという優れた燃費性能を実現している(2014.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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