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アトラスと2008を比較! - みんなの比較車種

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アトラスと2008の中古車情報を比較する

日産  アトラス   プジョー  2008
VS
29.8万円635万円
アトラスの相場表を見る
中古車相場 31.1万円278.9万円
2008の相場表を見る
427 中古車掲載台数 88
  • 日産 アトラス 禁煙/2000ccガソリン/新普通免許可/10尺 ロングボディ1.5トン積/

    本体価格
    104万円

  • 日産 アトラス 2t平 ワイドロング 

    本体価格
    290万円

  • 日産 アトラス 3.0ディーゼル 1.15t冷蔵冷凍車‐30度

    本体価格
    128万円

  • 日産 アトラス 2.0 フルスーパーロー 1.5t積載10尺 オートマ

    本体価格
    155.8万円

  • 日産 アトラス キッチンカー オーニング 給排水 2槽シンク×2 冷蔵庫 冷凍庫

    本体価格
    198.8万円

  • 日産 アトラス その他 

    本体価格
    290万円

  • 日産 アトラス 2.0 ダブルキャブ ショート スーパーロー Wキャブ 低床 Wタイヤ 1250Kg積載

    本体価格
    100万円

  • 日産 アトラス 2.0 ショート スーパーロー シングルキャブ 1.5t 小径Wタイヤ

    本体価格
    89万円

  • 日産 アトラス 3.0 スーパーロー ディーゼルターボ 新普通免許可/1.5トン積/坂道発進補助

    本体価格
    151万円

  • 日産 アトラス 3.0 スーパーロー ディーゼルターボ 1.5トン積載 5速マニュアル車

    本体価格
    129万円

ピックアップ中古車
  • プジョー 2008 クロスシティ プレミアム・クルコン・ETC沖縄でも販売

    本体価格
    81.6万円

  • プジョー 2008 アリュール メモリナビ 前後ドラレコ 16インチAW ETC

    本体価格
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    39万円

  • プジョー 2008 GTライン パノラマ/driveモード/ナビTV/クルコン/ETC

    本体価格
    105.9万円

  • プジョー 2008 クロスシティ 夏冬タイヤAW付 前後ドラレコ 純正ナビ TV

    本体価格
    83万円

  • プジョー 2008 GT ワンオーナー 修復歴無し

    本体価格
    284.6万円

  • プジョー 2008 クロスシティ 走行2.8万km ターボ アイシン6速AT 後期型

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    84.8万円

  • プジョー 2008 プレミアム /走:5.0万km/検:2年付/純16AW/ETC/Hレザ-

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  • プジョー 2008 アリュール 後期型 6速AT TURBOナビTV ETC  衝突軽減

    本体価格
    96万円

関東
164
173.9万円
関西
86
172.4万円
東海
65
229.6万円
北海道
19
208.6万円
九州
38
168.5万円
東北
32
184.1万円
北陸・甲信越
14
178.1万円
中国
1
176万円
四国
8
182.8万円
地域別台数
関東
36
99.2万円
関西
12
138.2万円
東海
13
136.5万円
北海道
1
83万円
九州
7
77.2万円
東北
8
100万円
北陸・甲信越
8
120万円
中国
2
91万円
四国
1
128万円

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アトラスと2008のカタログ情報を比較する

日産  アトラス   プジョー  2008
--- 新車時価格 246万円305.5万円
トラック ボディタイプ ハッチバック
--- 全長x全幅x全高(mm) 4160×1740×1550  他
1600~5200 排気量(cc) 1199
--- 最高出力(馬力) 82~110
FR、4WD 駆動方式 FF
0名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

※注

表示されている生産期間は、表示されているモデル全体の生産期間となっています。(2009.12)
解説

コンパクトサイズのアーバンクロスオーバー

プジョーのコンパクトハッチバック、208にSUVのデザインを取り入れたクロスオーバーモデル。全車がFFを採用している。室内は208をベースにしながら、ワンタッチで畳むことができるリアシートバックが採用されたり、ラゲージフロアにフロアレールが設置されたりと利便性が高められている。エンジンは、206のベーシックモデル「アリュール」にも採用される1.2L直3DOHC。組み合わされるトランスミッションは、PSAグループが新たに開発したオートマチックモード付2ペダルMT「5速ETG」となる。アイドリングストップシステムのストップ&スタート機構などが備わったことで、JC08モード18.5km/Lという優れた燃費性能を実現している(2014.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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