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T-Rocと2008を比較! - みんなの比較車種

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T-Rocと2008の中古車情報を比較する

フォルクスワーゲン  T-Roc   プジョー  2008
VS
174万円590万円
T-Rocの相場表を見る
中古車相場 44.8万円224.6万円
2008の相場表を見る
600 中古車掲載台数 101
  • フォルクスワーゲン T-Roc TSI アクティブ 

    本体価格
    295万円

  • フォルクスワーゲン T-Roc TDI スタイル デザイン パッケージ ディーゼルターボ 純正ナビ BT Bカメラ ドラレコ 禁煙車

    本体価格
    239.4万円

  • フォルクスワーゲン T-Roc TSI スタイル 

    本体価格
    328万円

  • フォルクスワーゲン T-Roc TSI スタイル 

    本体価格
    345万円

  • フォルクスワーゲン T-Roc TDI ブラック スタイル ディーゼルターボ デモカー

    本体価格
    429万円

  • フォルクスワーゲン T-Roc TDI スタイル ディーゼルターボ 正規ディーラー認定中古車

    本体価格
    345万円

  • フォルクスワーゲン T-Roc TSI アクティブ LEDライト ワンオーナー 認定中古車

    本体価格
    279.9万円

  • フォルクスワーゲン T-Roc TDI スポーツ ディーゼルターボ 認定中古車 パーキングアシスト付

    本体価格
    258万円

  • フォルクスワーゲン T-Roc TDI スポーツ ディーゼルターボ NaviEtcBcAcc

    本体価格
    288万円

  • フォルクスワーゲン T-Roc TSI アクティブ パークディスタンスコントロール

    本体価格
    290万円

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    本体価格
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  • プジョー 2008 クロスシティ ワンオーナー/禁煙車/記録簿/ナビ/地デジ

    本体価格
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  • プジョー 2008 GTライン クリアランスソナー クルコン ETC 純正アル

    本体価格
    99.8万円

関東
234
309.5万円
関西
119
296.5万円
東海
77
280.7万円
北海道
14
315.6万円
九州
55
289.4万円
東北
21
312.1万円
北陸・甲信越
34
295.3万円
中国
30
328.6万円
四国
16
310.4万円
地域別台数
関東
33
98.2万円
関西
9
100.6万円
東海
26
99.3万円
北海道
6
93.6万円
九州
9
125.2万円
東北
7
128.6万円
北陸・甲信越
9
139.6万円
中国
2
112.9万円
四国
0
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2008の中古車を探す

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T-Rocと2008のカタログ情報を比較する

フォルクスワーゲン  T-Roc   プジョー  2008
355万円688.9万円 新車時価格 246万円305.5万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4240×1825×1590  他 全長x全幅x全高(mm) 4160×1740×1550  他
1497~1984 排気量(cc) 1199
150~300 最高出力(馬力) 82~110
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

あらゆるニーズに応えるオールマイティなSUV

普段使いはもちろん、長距離ドライブなどのあらゆるニーズにきちんと応えるSUVモデル。キャッチコピーとして、「オールマイT-Roc」が掲げられている。エクステリアは、クーペのように流麗なボディスタイルが特徴で、独自の生産モジュール「MQB」の採用により、日本の道路環境に最適なボディサイズでありながら、広い室内空間が実現された。エンジンは、最高出力150ps/最大トルク340N・mを発生する2Lの直4ディーゼルターボで、ツインクラッチ方式の「7速DSG」との組み合わせにより、クルージングでは低い回転数を保ち、アクセルを踏めば力強い加速でドライバーの疲労を軽減させながら、WLTCモード18.6km/Lという優れた燃費性能を実現している。(2020.7)
解説

コンパクトサイズのアーバンクロスオーバー

プジョーのコンパクトハッチバック、208にSUVのデザインを取り入れたクロスオーバーモデル。全車がFFを採用している。室内は208をベースにしながら、ワンタッチで畳むことができるリアシートバックが採用されたり、ラゲージフロアにフロアレールが設置されたりと利便性が高められている。エンジンは、206のベーシックモデル「アリュール」にも採用される1.2L直3DOHC。組み合わされるトランスミッションは、PSAグループが新たに開発したオートマチックモード付2ペダルMT「5速ETG」となる。アイドリングストップシステムのストップ&スタート機構などが備わったことで、JC08モード18.5km/Lという優れた燃費性能を実現している(2014.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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