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X6とリフターを比較! - みんなの比較車種

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X6とリフターの中古車情報を比較する

BMW  X6   プジョー  リフター
VS
116万円1268万円
X6の相場表を見る
中古車相場 239.8万円410万円
リフターの相場表を見る
90 中古車掲載台数 29
  • BMW X6 xドライブ 35i Mスポーツ 4WD セレクトP 赤革 SR ディ-ラ-記録簿8枚 禁煙

    本体価格
    315万円

  • BMW X6 xドライブ35d Mスポーツ ディーゼルターボ 4WD ワンオーナー/パノラマサンルーフ

    本体価格
    725万円

  • BMW X6 xドライブ35d Mスポーツ ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    715万円

  • BMW X6 xドライブ35d Mスポーツ ディーゼルターボ 4WD ワンオナコンフォ&プラスPパノラマSR

    本体価格
    698万円

  • BMW X6 xドライブ35d Mスポーツ ディーゼルターボ 4WD コンフォートプラスサンルーフ・

    本体価格
    699万円

  • BMW X6 xドライブ 35i 4WD セレクトP SR ソフトクローズ 黒革 シートH

    本体価格
    391.8万円

  • BMW X6 xドライブ35d Mスポーツ ディーゼルターボ 4WD パノラマガラスサンルーフ ワンオーナー

    本体価格
    798万円

  • BMW X6 M50i 4WD 

    本体価格
    749.9万円

  • BMW X6 xドライブ 50i Mスポーツ 4WD シートベンチレーション ブラックグリル

    本体価格
    331.7万円

  • BMW X6 xドライブ35d Mスポーツ ディーゼルターボ 4WD パノラマサンルーフ ブラウン内装 衝突軽減

    本体価格
    913万円

ピックアップ中古車
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    本体価格
    410万円

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    本体価格
    368万円

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    342.5万円

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    269万円

  • プジョー リフター GT ディーゼルターボ ガラスルーフ クルコン AppleCarPlay BSM

    本体価格
    314.8万円

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    本体価格
    372.7万円

  • プジョー リフター GT ワンオーナー/社外ベット付き/ETC/ドラレコ

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    338万円

  • プジョー リフター GT ディーゼルターボ ACC Pセンサー Bカメラ ETC ドラレコ

    本体価格
    318万円

  • プジョー リフター GT ディーゼルターボ AppleCarPlay/BSM/ガラスルーフ/ETC

    本体価格
    334.8万円

  • プジョー リフター アリュール ディーゼルターボ AppleCarPlay LED アダプティブクルコン

    本体価格
    314.8万円

関東
31
647.1万円
関西
20
753.9万円
東海
17
680.3万円
北海道
4
377万円
九州
6
448.7万円
東北
3
371.3万円
北陸・甲信越
2
584.9万円
中国
4
674万円
四国
3
586万円
地域別台数
関東
10
342.8万円
関西
4
331.6万円
東海
11
314.7万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
3
349.8万円
中国
1
288万円
四国
0
---

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X6とリフターのカタログ情報を比較する

BMW  X6   プジョー  リフター
990万円1653万円 新車時価格 329万円448万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4945×2005×1695  他 全長x全幅x全高(mm) 4403×1848×1878  他
2992~4394 排気量(cc) 1498
265~530 最高出力(馬力) 130
4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

最新のデザインコンセプト、上質な内装、最新テクノロジーを採用

ダイナミックな走りと、個性的かつスポーティなデザインで支持されてきたBMWのスポーツアクティビティクーペが、最新のデザインコンセプトを採用した外装、高級感のある内装、最新のテクノロジーを与えられ、フルモデルチェンジ。初採用となる、キドニーグリルのライトアップ機能「キドニーグリルアイコニックグロー」により、夜間でのドライブなどで存在感を演出。柔らかい座り心地のヴァーネスカレザーが採用されたシート、クリスタルシフトノブなどにより、上質な室内空間も実現された。ハンズオフ機能付き渋滞運転支援機能も採用された。エンジンは、3L直6ディーゼルターボと、4.4L V8ガソリンターボが用意される。駆動方式は独自の4WDシステム「xDrive」となる。(2019.12)
解説

ミニバン、SUV、ワゴンの魅力を凝縮させたトールワゴン

革新的なスタイリングと、タフさを備えるトールタイプのワゴン。堅牢さを感じさせつつシンプルなデザインが採用された。プラットフォームには、定評のある「EMP2」が用いられ、あらゆる利用状況に応える能力と耐久性が実現されている。多くの収納スペースと、多彩なシートアレンジ、両側スライドドアなど、高い実用性が与えられ、ミニバンとSUV、ワゴン、それらの魅力をクロスオーバーさせ、1台に集約させたモデルに仕立てられた。室内もプジョー独自の小径ハンドルによる、「iコックピット」をはじめ、視認性、安全性などさらなる高みが目指されている。エンジンは1.5Lのクリーンディーゼルで、8速ATが組み合わされる。先進運転支援機能、ADASも装備される。(2019.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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