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ノートオーラとリフターを比較! - みんなの比較車種

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ノートオーラとリフターの中古車情報を比較する

日産  ノートオーラ   プジョー  リフター
VS
138.9万円428.5万円
ノートオーラの相場表を見る
中古車相場 169.8万円439万円
リフターの相場表を見る
1732 中古車掲載台数 53
  • 日産 ノートオーラ 1.2 G レザーエディション BOSE/SDナビ/インテリジェントルームミラー

    本体価格
    244.9万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G 当社社有車 プロパイロット BOSEサウンド

    本体価格
    269.8万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G レザーエディション BOSE1オナMOP9型ナビPパイロットOPエアロ

    本体価格
    212.8万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G レザーエディション 純正マルチナビ プロパイロット ETC

    本体価格
    252万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G レザーエディション 純正ナビ 全周囲カメラ BOSEサウンド

    本体価格
    289.3万円

  • 日産 ノートオーラ G レザーエディション 純正ナビ 全方位カメラ BOSEサウンド 禁煙

    本体価格
    217.7万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G BOSE/9インチSDナビ/シートヒーター

    本体価格
    244.9万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G FOUR 4WD サンプルUP アラウンドビューモニター

    本体価格
    268万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G 純正前後ドラレコ ETC プロパイロット

    本体価格
    258万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 NISMO NCナビAVMプロパイロット専用エアロ

    本体価格
    279.8万円

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  • プジョー リフター GT ディーゼルターボ ガラスルーフ カープレイ 衝突軽減B

    本体価格
    315万円

  • プジョー リフター GT ディーゼルターボ 純正ナビ 地デジ カープレイ ドラレコ

    本体価格
    308万円

  • プジョー リフター GT ディーゼルターボ 認定中古車/ETC/ドラレコ(前)

    本体価格
    328万円

関東
554
242.4万円
関西
252
251.8万円
東海
250
252.9万円
北海道
60
261.9万円
九州
282
258万円
東北
131
264.1万円
北陸・甲信越
77
250.1万円
中国
79
254.3万円
四国
47
249.4万円
地域別台数
関東
28
320.4万円
関西
6
299.1万円
東海
3
331.3万円
北海道
2
389万円
九州
3
308.3万円
東北
5
373.8万円
北陸・甲信越
1
342.7万円
中国
4
306万円
四国
1
169.8万円

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ノートオーラとリフターのカタログ情報を比較する

日産  ノートオーラ   プジョー  リフター
261万円347.4万円 新車時価格 329万円448万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
4045×1735×1525  他 全長x全幅x全高(mm) 4403×1848×1878  他
1198 排気量(cc) 1498
82 最高出力(馬力) 130
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

電気の走りと上質さをまとったプレミアムカー

外装、内装の細部に至るまで「上質」にこだわったコンパクトモデル。全車に出力やトルクを向上させ、進化を果たした第2世代の「e-POWER」が搭載され、ひとクラス上の電気の走りが目指された。最高出力100kW/最大トルク300N・mを実現している。また、全車速において四輪すべてを強力なモーターで駆動、制御する次世代電動四輪駆動システム「e-POWER 4WD」も設定され、様々な路面状態でも新次元の走りを実現。安全面では5個のカメラ、3個のミリ波レーダー、8個のソナーにより周囲を検知する最先端の全方位運転支援技術が標準装備された。「NissanConnectナビゲーションシステム」では、9インチの高解像度モニターを装備。スマートフォンのワイヤレス充電、「Apple Carplay」のワイヤレス接続も可能とされた。(2021.8)
解説

ミニバン、SUV、ワゴンの魅力を凝縮させたトールワゴン

革新的なスタイリングと、タフさを備えるトールタイプのワゴン。堅牢さを感じさせつつシンプルなデザインが採用された。プラットフォームには、定評のある「EMP2」が用いられ、あらゆる利用状況に応える能力と耐久性が実現されている。多くの収納スペースと、多彩なシートアレンジ、両側スライドドアなど、高い実用性が与えられ、ミニバンとSUV、ワゴン、それらの魅力をクロスオーバーさせ、1台に集約させたモデルに仕立てられた。室内もプジョー独自の小径ハンドルによる、「iコックピット」をはじめ、視認性、安全性などさらなる高みが目指されている。エンジンは1.5Lのクリーンディーゼルで、8速ATが組み合わされる。先進運転支援機能、ADASも装備される。(2019.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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