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アイシスとSUV e-2008を比較! - みんなの比較車種

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アイシスとSUV e-2008の中古車情報を比較する

トヨタ  アイシス   プジョー  SUV e-2008
VS
9万円169万円
アイシスの相場表を見る
中古車相場 248万円532.6万円
SUV e-2008の相場表を見る
279 中古車掲載台数 58
  • トヨタ アイシス 2.0 プラタナ ウェルキャブ 助手席リフトアップシート車 Aタイプ 後期スマートキー自動ドア地デジBカメラAW

    本体価格
    38万円

  • トヨタ アイシス 1.8 G 4WD 寒冷地仕様車 純正ナビTV バックカメラ

    本体価格
    78万円

  • トヨタ アイシス 2.0 プラタナ リミテッド プッシュスタート記録簿両側パワースライド

    本体価格
    28万円

  • トヨタ アイシス 1.8 L 社外ナビ・TV・Pスタート・前後ソナー

    本体価格
    73万円

  • トヨタ アイシス 1.8 プラタナ ウェルキャブ 助手席リフトアップシート車 Aタイプ 4WD 寒冷地 助手席リフト Pスラナビ地デジBカメ

    本体価格
    74.8万円

  • トヨタ アイシス 2.0 プラタナ Vセレクション 純正ナビ Bカメラ Bluetooth フルセグ ETC

    本体価格
    57.8万円

  • トヨタ アイシス 2.0 プラタナ Gエディション 両側電動スライドドア/カーセンサー認定

    本体価格
    9万円

  • トヨタ アイシス 1.8ウェルキャブ リフトアップシートA 片側パワースライドドア HDDワンセグナビ

    本体価格
    43.9万円

  • トヨタ アイシス 2.0 プラタナ Vセレクション 左側パワースライドドア パドルシフト

    本体価格
    67.6万円

  • トヨタ アイシス 1.8 プラタナ Vセレクション 4WD 両側パワースライドドアパワーバックドア

    本体価格
    109万円

ピックアップ中古車
  • プジョー SUV e-2008 GT 登録済未使用車 サンルーフ 新車保証付

    本体価格
    388万円

  • プジョー SUV e-2008 アリュール 純正ナビ ドラレコ前後 新車保証継承付き

    本体価格
    308万円

  • プジョー SUV e-2008 GT 元試乗車 純正ナビ サンルーフ

    本体価格
    450万円

  • プジョー SUV e-2008 GT 元試乗車 ナビETCフルセグTV付き

    本体価格
    450万円

  • プジョー SUV e-2008 GT 

    本体価格
    309.8万円

  • プジョー SUV e-2008 GT 弊社試乗車 ガラスルーフ シートヒーター

    本体価格
    378万円

  • プジョー SUV e-2008 GTライン 車検整備付 デモアップ車

    本体価格
    457.2万円

  • プジョー SUV e-2008 GT 当社デモカー フルEV ACC  BSM

    本体価格
    408万円

  • プジョー SUV e-2008 GT 弊社デモカー 新車保証 ガラスルーフ

    本体価格
    355万円

  • プジョー SUV e-2008 GT 純正ナビ ドラレコ前後 新車保証継承付き

    本体価格
    458万円

関東
83
43.5万円
関西
36
39.1万円
東海
33
63.2万円
北海道
30
52万円
九州
30
59.5万円
東北
20
39万円
北陸・甲信越
25
49.6万円
中国
11
39.7万円
四国
11
47.9万円
地域別台数
関東
29
397万円
関西
10
378.9万円
東海
11
346万円
北海道
0
---
九州
3
320万円
東北
1
308万円
北陸・甲信越
2
335万円
中国
2
368万円
四国
0
---

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SUV e-2008の中古車を探す

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アイシスとSUV e-2008のカタログ情報を比較する

トヨタ  アイシス   プジョー  SUV e-2008
178.5万円277.2万円 新車時価格 429万円576.4万円
ミニバン ボディタイプ クロカン・SUV
4640×1710×1640  他 全長x全幅x全高(mm) 4305×1770×1550
1794~1998 排気量(cc) ---
130~158 最高出力(馬力) 136
FF、4WD 駆動方式 FF
6名、7名 乗車定員 5名
12.6~16.4km/L 10.15モード燃費 ---

抜群の乗降性が魅力の5ナンバーミニバン

3列3-2-2シート7人乗りの5ナンバーサイズミニバン。絶版となったガイアの後継車にあたるモデル。アルファード、ウィッシュの流れをくむスポーティ路線のスタイリングが特徴。ポイントはパノラマオープンドアと呼ばれるセンターピラー内蔵の助手席側ドア開閉システムで、1890mmという大開口はリアシートへのアクセスも抜群だ。またトヨタ車のミニバンとして床下格納式のサードシートを初めて採用。エンジンは2Lと1.8Lで共に直4。組み合わされるミッションは2LがCVT、1.8Lには4ATと異なる。エアロパーツを装着したプラタナグレードも設定されている。(2004.9)
解説

新たな時代にフィットしたモビリティライフをかなえる電動SUV

新たな時代にフィットしたモビリティライフを送りたいと願うユーザーのために開発された、コンパクトサイズの電動SUV。エクステリアは、SUVのプロポーションをもち、パワフルで個性的なスタイルに仕立てられている。室内は立体視となる新世代の「プジョー3D i-Cockpit」を採用。SUVらしくクラス最大級の434Lのラゲージルームも与えられた。最上級のノウハウによってデザインされた機能性と、アクティブセーフティブレーキをはじめとする、各種先進運転支援システム「ADAS」が採用されている。モーターは、最高出力136ps/最大トルク260N・mを発生する。搭載バッテリーは、50kWhで、JC08モード385kmロングランを実現している。(2020.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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