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ZR-Vとe-208を比較! - みんなの比較車種

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ZR-Vとe-208の中古車情報を比較する

ホンダ  ZR-V   プジョー  e-208
VS
245.8万円437.2万円
ZR-Vの相場表を見る
中古車相場 168万円460.4万円
e-208の相場表を見る
772 中古車掲載台数 49
  • ホンダ ZR-V 2.0 e:HEV Z 9型ナビ 全方位カメラ BOSE 本革 ドラレコ

    本体価格
    330.9万円

  • ホンダ ZR-V 1.5 Z ナビ リアカメラ スマートキー シートヒ

    本体価格
    309.8万円

  • ホンダ ZR-V 1.5 X 純正メモリーナビ中古スタッドレスタイヤド

    本体価格
    283万円

  • ホンダ ZR-V 1.5 Z 革シート.PWシート.PWテールゲート

    本体価格
    284.8万円

  • ホンダ ZR-V 1.5 X 4WD BSI・後退出庫サポートレス  ドライブレコ

    本体価格
    300万円

  • ホンダ ZR-V 2.0 e:HEV Z ブラックスタイル ETC2.0 社外ドラレコ前後 コーティング済

    本体価格
    412.9万円

  • ホンダ ZR-V 2.0 e:HEV Z デモアップ/コネクトナビ/革シート/ボーズ

    本体価格
    365万円

  • ホンダ ZR-V 1.5 Z 純正コネクトナビ BOSEプレミアムサウンド

    本体価格
    278.2万円

  • ホンダ ZR-V 1.5 Z 4WD 純正メモリーナビ中古スタッドレスタイヤド

    本体価格
    364万円

  • ホンダ ZR-V 2.0 e:HEV Z ドラレコ ナビ Rカメラ ブルートゥース

    本体価格
    365.9万円

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    314万円

関東
210
331.4万円
関西
67
331万円
東海
180
342.6万円
北海道
30
367.7万円
九州
92
337.1万円
東北
84
341.6万円
北陸・甲信越
68
342.1万円
中国
29
331.7万円
四国
12
338.5万円
地域別台数
関東
20
319.7万円
関西
13
274.4万円
東海
3
285万円
北海道
0
---
九州
5
337.8万円
東北
1
440万円
北陸・甲信越
4
300万円
中国
3
320.3万円
四国
0
---

ZR-Vの中古車を探す

e-208の中古車を探す

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ZR-Vとe-208のカタログ情報を比較する

ホンダ  ZR-V   プジョー  e-208
294.9万円450.7万円 新車時価格 389.9万円512.4万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4570×1840×1620 全長x全幅x全高(mm) 4095×1745×1465  他
1496~1993 排気量(cc) ---
141~178 最高出力(馬力) 136
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

美しさと走行性能を両立した新SUV

ZR-VはSUVの実用性に加え、最新の安全装備と衝突安全性能を兼ね備え、ドライバーが車を自在に操ることで自信と余裕を持って行動できるような、ハンドリングに優れたSUVとして開発された。視界の爽快さを追求し、運転のしやすさを重視したパッケージングを実現。また、エクステリアは流麗でボリューム感のあるデザインが特徴で、内装には上質な仕立てが施されている。ハイブリッドモデルにはV6 3.0Lエンジンに匹敵するモーターが搭載され、力強い走行を実現。Honda SENSINGを標準装備し、安全運転をサポートする機能も充実している。(2023.4)
解説

Bセグメントハッチバックに風穴を開ける電動モデル

画一化が進みつつあるBセグメントに風穴を開けるべく、プジョーが投入したEVハッチバック。パワートレインには、50kWhの大容量バッテリーと、最高出力136ps/最大トルク260N・mを発生するモーターが組み合わされる。3つのドライビングモードと2つのブレーキモードが備えられ、最大走行距離は、欧州WLTPモードで340kmを実現する。ガソリン車の208と、居住空間、ラゲージスペースなどを限りなく同一に仕立てている。エコとノーマル、スポーツの3モード、エネルギー回生量を調整するDモード、Bモードが用意され、効率の良い走りが実現されている。また、ボディカラーに合わせて塗装されたラジエターグリルや、見る角度で変化するライオンマークの色調など、ガソリンモデルとの差別化も図られた。(2020.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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