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リフターロングとエブリイランディを比較! - みんなの比較車種

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プジョー  リフターロング   スズキ  エブリイランディ
VS
395万円455万円
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中古車相場 28万円88.7万円
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14 中古車掲載台数 10
  • プジョー リフターロング GT ディーゼルターボ スライドドア カープレイ

    本体価格
    398万円

  • プジョー リフターロング GT ディーゼルターボ 7人乗りモデル カープレイ対応 ACC

    本体価格
    395万円

  • プジョー リフターロング GT ディーゼルターボ 7人乗りモデル カープレイ ACC

    本体価格
    395万円

  • プジョー リフターロング GT ディーゼルターボ カープレイ ACC BC・SC施工済み

    本体価格
    455万円

  • プジョー リフターロング GT ディーゼルターボ デモカー 新車保証 7人乗り カープレイ

    本体価格
    408万円

  • プジョー リフターロング GT ディーゼルターボ 7人乗りモデル カープレイ ACC

    本体価格
    395万円

  • プジョー リフターロング GT ディーゼルターボ 当社デモカー ETC 新車保証継承 禁煙

    本体価格
    398万円

  • プジョー リフターロング GT ディーゼルターボ デモカー使用車 新車保証継承

    本体価格
    408万円

  • プジョー リフターロング GT ディーゼルターボ 7人乗り 弊社デモカー 新車保証継承

    本体価格
    408万円

  • プジョー リフターロング GT ディーゼルターボ ファブリック三列シート リアハッチガラス

    本体価格
    412.9万円

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    28万円

関東
4
419.8万円
関西
2
408万円
東海
4
407.7万円
北海道
1
395万円
九州
0
---
東北
2
395万円
北陸・甲信越
0
---
中国
1
412万円
四国
0
---
地域別台数
関東
1
55.5万円
関西
4
72.7万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
1
59万円
東北
0
---
北陸・甲信越
2
36万円
中国
1
30万円
四国
1
85万円

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リフターロングとエブリイランディのカタログ情報を比較する

プジョー  リフターロング   スズキ  エブリイランディ
455万円469万円 新車時価格 146.8万円161.5万円
ミニバン ボディタイプ ミニバン
4760×1850×1875 全長x全幅x全高(mm) 3710×1505×1900  他
1498 排気量(cc) 1298
130 最高出力(馬力) 86
FF 駆動方式 FR、4WD
7名 乗車定員 7名
--- 10.15モード燃費 14~15.6km/L

3列シート7シーターのロングモデル

2列シート5人乗りのリフターをベースに、全長で+355mmの4760mmとホイールベースは+190mmの2975mmとし、3列シート7人乗りを実現したモデル。重量増にも配慮され、ベースモデル比+50kgに抑えられている。5人乗りモデルが本来備えている、高いデザイン性や走行性能はそのままに、3列シートを外せば、最大2693Lの大容量ラゲージスペースが実現された。3列シートを最後端までスライドさせた状態でも、複数の鞄などを搭載可能な荷室スペースが確保される。ベースとなるモデルは、上級グレードである「GT」で、装備内容などは、ベースモデルに準ずる。エンジンもベースモデルと同様で、1.5Lディーゼルターボと8速ATの組み合わせとなる。(2022.12)
解説

豪華装備を満載したコンパクトミニバン

軽1BOXをベースにリッターカー化されたミニバンのなかでも、エブリイランディは装備の豪華さにおいて秀でた存在である。顔つきは、専用の大型メッキグリルと吊り目風のヘッドランプ、大型のエアダムバンパーでイメージを一新。乗り降りに便利な電動オートステップを採用するグレードもある。室内ではクラス初のインパネシフトがウッド調パネルから生え、運転席にはアームレストが、さらにセカンドシートの間にはテーブルさえしつらえられている。1.3Lの直4エンジンを搭載。駆動方式はFRと4WDで、グレードはベースのXCと豪華装備のXAの2種類が用意された。(2001.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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