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CX-3と408を比較! - みんなの比較車種

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CX-3と408の中古車情報を比較する

マツダ  CX-3   プジョー  408
VS
59.8万円315万円
CX-3の相場表を見る
中古車相場 329万円560万円
408の相場表を見る
1170 中古車掲載台数 50
  • マツダ CX-3 2.0 20S プロアクティブ Sパッケージ 4WD 衝突軽減ブレーキ

    本体価格
    190.9万円

  • マツダ CX-3 1.5 15S ツーリング 

    本体価格
    198万円

  • マツダ CX-3 1.5 XD ツーリング Lパッケージ ディーゼルターボ BOSEサウンド 純正ナビ 衝突軽減 HUD

    本体価格
    74.4万円

  • マツダ CX-3 1.5 XD ツーリング Lパッケージ ディーゼルターボ 4WD Bluetooth USB シートヒーター

    本体価格
    123万円

  • マツダ CX-3 1.5 15S スーパー エッジー 4WD 純正ナビ アラウンドビューモニター ETC

    本体価格
    252.8万円

  • マツダ CX-3 1.5 XD ツーリング ディーゼルターボ 純正ナビ Bカメラ 衝突軽減ブレーキ ETC

    本体価格
    100.4万円

  • マツダ CX-3 1.5 XD プロアクティブ ディーゼルターボ 4WD 禁煙車 衝突軽減 純正ナビ バックカメラ

    本体価格
    143.6万円

  • マツダ CX-3 2.0 20S プロアクティブ 4WD レーダークルーズコントロールBカメラ

    本体価格
    159.8万円

  • マツダ CX-3 1.8 XD ディーゼルターボ 4WD 本州仕入 マツダコネクト フルセグ LED

    本体価格
    211.9万円

  • マツダ CX-3 1.5 15S ツーリング ナビ ETC バックカメラ

    本体価格
    173.8万円

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    348万円

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    530万円

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    498万円

  • プジョー 408 GT 元試乗車 禁煙 新車保証継承

    本体価格
    438.8万円

  • プジョー 408 アリュール 

    本体価格
    398万円

関東
323
155.8万円
関西
146
161.3万円
東海
177
156万円
北海道
59
163.2万円
九州
163
172.5万円
東北
79
161.1万円
北陸・甲信越
107
173.5万円
中国
84
161.3万円
四国
32
160.6万円
地域別台数
関東
11
430.9万円
関西
6
427.7万円
東海
16
464.8万円
北海道
1
415万円
九州
4
450万円
東北
3
368万円
北陸・甲信越
2
479.4万円
中国
6
434万円
四国
1
398万円

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CX-3と408のカタログ情報を比較する

マツダ  CX-3   プジョー  408
189.2万円343.4万円 新車時価格 429万円669万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4275×1765×1550 全長x全幅x全高(mm) 4700×1850×1500
1496~1997 排気量(cc) 1199~1598
105~150 最高出力(馬力) 130~180
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

スカイアクティブ-Dを搭載したコンパクトクロスオーバー

マツダ独自の「スカイアクティブ技術」とデザインテーマ「魂動(こどう)」を全面的に採用した第5弾モデル。スタイリッシュなデザインと、使いやすさを追求したパッケージング、運転が楽しいと感じられる走行性能が兼ね備えられている。搭載するエンジンはクリーンディーゼルのスカイアクティブ-D1.5のみ。最大トルクは270N・mで、JC08モード燃費は25km/Lと、大トルクと燃費性能を両立している。また、世界初の装備である「ナチュラルサウンドスムーザー」が採用され、ディーゼルエンジンのノック音が抑制されている。全グレードにATとMT、FFと4WD「i-ACTIV AWD」が設定されている(2015.2)
解説

セダンの品格とクーペの美しさにSUVの快適性を融合

セダンの品格とクーペの美しさに、SUVの快適性を融合させたファストバックモデル。セダン、ステーションワゴン、SUVの特性が与えられ、エクステリアはモダンかつスタイリッシュな演出が施されている。インテリアは、ブラックを基調としたシックで流麗なものになった。小径ステアリングや10インチタッチスクリーンなど、ドライバーを取り囲むセンターコンソール一体型の「プジョーiコックピット」、先進運転支援システムおよび、インフォテインメントシステム「プジョーiコネクト」を搭載するなど、利便性も高められている。パワートレインは、最高出力130ps/最大トルク250N・mを発生する1.2L直3ターボと、同ユニットにWLTCモードで66kmのEV走行レンジをもつ、PHEVが用意される。いずれも8速ATが組み合わされる。(2023.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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