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EQEと408を比較! - みんなの比較車種

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EQEと408の中古車情報を比較する

メルセデス・ベンツ  EQE   プジョー  408
VS
549万円1089万円
EQEの相場表を見る
中古車相場 348万円549万円
408の相場表を見る
69 中古車掲載台数 45
  • メルセデス・ベンツ EQE 350プラス エレクトリック アート MP202402 限定車 デジタルキー ヒートポンプ

    本体価格
    685万円

  • メルセデス・ベンツ EQE 350プラス AMGラインパッケージ MP202301 エクスクルーシブ・エナジャイジングPKG

    本体価格
    721.9万円

  • メルセデス・ベンツ EQE 350プラス AMGラインパッケージ MP202301 エナジャイジングPKG エクスクルーシブPKG

    本体価格
    578万円

  • メルセデス・ベンツ EQE 350プラス MP202301 弊社デモカー/MBUXハイパースクリーン

    本体価格
    1089万円

  • メルセデス・ベンツ EQE 350プラス AMGラインパッケージ MP202301 電気自動車 EV SUV Burmester

    本体価格
    893万円

  • メルセデス・ベンツ EQE 350プラス MP202301 弊社デモカー・エクスクルーシブP

    本体価格
    698万円

  • メルセデス・ベンツ EQE 350プラス AMGラインパッケージ MP202301 エクスクルーシブ ルーフ エナジャイジン

    本体価格
    780万円

  • メルセデス・ベンツ EQE 350プラス AMGラインパッケージ MP202301 エナジャイジングパッケージ

    本体価格
    718万円

  • メルセデス・ベンツ EQE 350プラス AMGラインパッケージ MP202301 エナジャイジングパッケージ

    本体価格
    728万円

  • メルセデス・ベンツ EQE 350プラス AMGラインパッケージ MP202301 

    本体価格
    729万円

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    398万円

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  • プジョー 408 GT ACC 純正メモリーナビ 360° フルセグ

    本体価格
    396.2万円

  • プジョー 408 GT ハイブリッド 純正ナビ シートヒーター 電動シート

    本体価格
    547万円

関東
25
736.1万円
関西
24
713.4万円
東海
8
689.2万円
北海道
1
744.4万円
九州
2
708.5万円
東北
1
694.1万円
北陸・甲信越
1
750万円
中国
7
659.1万円
四国
0
---
地域別台数
関東
12
422.9万円
関西
8
436.3万円
東海
12
477.4万円
北海道
2
485万円
九州
2
416.6万円
東北
4
424.5万円
北陸・甲信越
1
500万円
中国
3
426.4万円
四国
1
481万円

EQEの中古車を探す

408の中古車を探す

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EQEと408のカタログ情報を比較する

メルセデス・ベンツ  EQE   プジョー  408
1040万円1295.7万円 新車時価格 429万円669万円
セダン ボディタイプ ハッチバック
4955×1905×1495  他 全長x全幅x全高(mm) 4700×1850×1500
--- 排気量(cc) 1199~1598
292 最高出力(馬力) 130~180
MR 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

メルセデスEQ初のミドルサイズセダン

メルセデスEQ初となる3ボックスタイプのミドルサイズセダン。専用のプラットフォームを新たに設計、開発するだけでなく、エクステリアデザインでは、空力性能も兼ね備えた先進の美しさが表現されている。インテリアは、グラフィックはすべてブルーのカラーテーマでデザインされ、2つの円形メーターを映し出すクラシカルなスタイルを採用。リアに電動パワートレイン、「eATS」が備えられ、最高出力292psを発生、航続可能距離は624kmを実現している。630kWまでの交流普通充電と150kWまでの直流急速充電(CHAdeMO規格)に対応。さらに車外へ電力供給できる給電機能も備えられた。(2022.9)
解説

セダンの品格とクーペの美しさにSUVの快適性を融合

セダンの品格とクーペの美しさに、SUVの快適性を融合させたファストバックモデル。セダン、ステーションワゴン、SUVの特性が与えられ、エクステリアはモダンかつスタイリッシュな演出が施されている。インテリアは、ブラックを基調としたシックで流麗なものになった。小径ステアリングや10インチタッチスクリーンなど、ドライバーを取り囲むセンターコンソール一体型の「プジョーiコックピット」、先進運転支援システムおよび、インフォテインメントシステム「プジョーiコネクト」を搭載するなど、利便性も高められている。パワートレインは、最高出力130ps/最大トルク250N・mを発生する1.2L直3ターボと、同ユニットにWLTCモードで66kmのEV走行レンジをもつ、PHEVが用意される。いずれも8速ATが組み合わされる。(2023.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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