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ソリオと408を比較! - みんなの比較車種

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ソリオと408の中古車情報を比較する

スズキ  ソリオ   プジョー  408
VS
2.8万円282万円
ソリオの相場表を見る
中古車相場 329万円560万円
408の相場表を見る
3140 中古車掲載台数 51
  • スズキ ソリオ バンディット HYBRID SV MA4 ナビ・全方位モニター付き

    本体価格
    130万円

  • スズキ ソリオ 1.2 X バックモニター付CDプレーヤー装着車 バックカメラ・ETC.・純正アルミ

    本体価格
    33万円

  • スズキ ソリオ 1.2 G 

    本体価格
    149万円

  • スズキ ソリオ 1.2 ブラック&ホワイトII シートヒーター 純正HID ETC 純正15AW

    本体価格
    59.8万円

  • スズキ ソリオ 1.2 バンディット ハイブリッド MV デュアルカメラブレーキサポート装着車 

    本体価格
    155万円

  • スズキ ソリオ 1.2 ブラック&ホワイトII 左電動ドア ナビ フルセグ スマートキー

    本体価格
    59.8万円

  • スズキ ソリオ 1.2 G ナビ・TV・Bカメラ・ETC

    本体価格
    78.9万円

  • スズキ ソリオ 1.2 ハイブリッド MZ デュアルカメラブレーキサポート装着車 4WD ワンオーナー 電動スライドドア ナビ ETC

    本体価格
    79万円

  • スズキ ソリオ 1.2 バンディット ハイブリッド MV ナビフルセグバックカメラBluetooth

    本体価格
    90.3万円

  • スズキ ソリオ 1.2 ハイブリッド MX 4WD ナビ Bカメラ 片側電動 シートヒーター

    本体価格
    119万円

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    438万円

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  • プジョー 408 GT ハイブリッド 純正ナビ/電動シート/シートヒーター/36

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  • プジョー 408 GT i-toggle・純正ナビ・カープレイ対応・

    本体価格
    415万円

  • プジョー 408 アリュール ドライブレコーダ/ETC/新車保証継承

    本体価格
    390万円

関東
895
119万円
関西
372
116.6万円
東海
345
125.7万円
北海道
260
151.5万円
九州
441
121.2万円
東北
335
134万円
北陸・甲信越
236
128.9万円
中国
151
131.3万円
四国
105
113.6万円
地域別台数
関東
12
424.5万円
関西
6
427.7万円
東海
16
464.8万円
北海道
1
415万円
九州
4
450万円
東北
4
379.8万円
北陸・甲信越
1
520万円
中国
6
434万円
四国
1
398万円

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ソリオと408のカタログ情報を比較する

スズキ  ソリオ   プジョー  408
151.6万円264.9万円 新車時価格 429万円669万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3790×1645×1745  他 全長x全幅x全高(mm) 4700×1850×1500
1197~1242 排気量(cc) 1199~1598
82~91 最高出力(馬力) 130~180
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

快適装備、安全装備を充実

コンパクトで取り回しの良いボディと広い室内空間を両立し、使い勝手の良さに優れたハイトワゴンとして人気のモデルがフルモデルチェンジ。取り回しの良さは維持しつつ、車体サイズの拡大によって、広い居住空間に加えて、荷室空間も拡大された。安全面においても、独自の予防安全技術、「スズキセーフティサポート」をさらに進化させ、カラーヘッドアップディスプレイをスズキ小型車で初採用とさせた他、全車速対応での追従機能が追加された「アダプティブクルーズコントロール」や6エアバッグなどが全車に標準装備された。予防ロック機能が追加されたパワースライドドアやスリムサーキュレーターの採用など、利便性も高められている。エンジンは、1.2L直4と、同エンジンとモーターを組み合わせたマイルドハイブリッド仕様が用意される。(2020.12)
解説

セダンの品格とクーペの美しさにSUVの快適性を融合

セダンの品格とクーペの美しさに、SUVの快適性を融合させたファストバックモデル。セダン、ステーションワゴン、SUVの特性が与えられ、エクステリアはモダンかつスタイリッシュな演出が施されている。インテリアは、ブラックを基調としたシックで流麗なものになった。小径ステアリングや10インチタッチスクリーンなど、ドライバーを取り囲むセンターコンソール一体型の「プジョーiコックピット」、先進運転支援システムおよび、インフォテインメントシステム「プジョーiコネクト」を搭載するなど、利便性も高められている。パワートレインは、最高出力130ps/最大トルク250N・mを発生する1.2L直3ターボと、同ユニットにWLTCモードで66kmのEV走行レンジをもつ、PHEVが用意される。いずれも8速ATが組み合わされる。(2023.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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