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ソリオと408を比較! - みんなの比較車種

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ソリオと408の中古車情報を比較する

スズキ  ソリオ   プジョー  408
VS
2.8万円282万円
ソリオの相場表を見る
中古車相場 329万円560万円
408の相場表を見る
3263 中古車掲載台数 54
  • スズキ ソリオ 1.2 G 新品タイヤ/9インチ SDナビ/衝突安全装置

    本体価格
    137.9万円

  • スズキ ソリオ 1.2 バンディット ハイブリッド MV WナビTVBカメラETC両側PSDアラビュー純正AW

    本体価格
    105万円

  • スズキ ソリオ 1.2 バンディット ハイブリッド SV デュアルカメラブレーキサポート装着車 両側電動スライド 社外ナビ 衝突軽減装置

    本体価格
    83.8万円

  • スズキ ソリオ 1.2 バンディット ハイブリッド MV 両側電動スライドドア キーレス パワステ

    本体価格
    219.9万円

  • スズキ ソリオ 1.2 バンディット Fリミテッド デュアルカメラブレーキサポート装着車 4WD 純正8インチナビ クルコン 両側パワスラ

    本体価格
    139万円

  • スズキ ソリオ 1.2 バンディット ハイブリッド MV 純正ナビTV 両側パワスラ ETC LEDライト

    本体価格
    144万円

  • スズキ ソリオ 1.2 ブラック&ホワイトII-DJE 純正ナビ Bカメラ ETC HIDヘッドライト

    本体価格
    40.3万円

  • スズキ ソリオ 1.2 G スズキ セーフティ サポート非装着車 ナビ・フルセグ・自動ドア・無事故・認定証

    本体価格
    135万円

  • スズキ ソリオ 1.2 バンディット ハイブリッド MV 4WD 両側パワースライドドア フルセグナビ

    本体価格
    235.8万円

  • スズキ ソリオ 1.2 バンディット ハイブリッド MV 

    本体価格
    185万円

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    418万円

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    329万円

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  • プジョー 408 GT 新車保証継承 純正ナビ 電動リヤデート

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    438万円

関東
922
119.2万円
関西
398
118.1万円
東海
349
126.9万円
北海道
230
151万円
九州
510
124.6万円
東北
341
136.3万円
北陸・甲信越
237
132.8万円
中国
177
133.1万円
四国
99
113万円
地域別台数
関東
15
422.1万円
関西
5
426.6万円
東海
16
453万円
北海道
0
---
九州
3
458.3万円
東北
4
373万円
北陸・甲信越
4
445万円
中国
6
433.3万円
四国
1
449万円

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ソリオと408のカタログ情報を比較する

スズキ  ソリオ   プジョー  408
151.6万円264.9万円 新車時価格 429万円669万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3790×1645×1745  他 全長x全幅x全高(mm) 4700×1850×1500
1197~1242 排気量(cc) 1199~1598
82~91 最高出力(馬力) 130~180
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

快適装備、安全装備を充実

コンパクトで取り回しの良いボディと広い室内空間を両立し、使い勝手の良さに優れたハイトワゴンとして人気のモデルがフルモデルチェンジ。取り回しの良さは維持しつつ、車体サイズの拡大によって、広い居住空間に加えて、荷室空間も拡大された。安全面においても、独自の予防安全技術、「スズキセーフティサポート」をさらに進化させ、カラーヘッドアップディスプレイをスズキ小型車で初採用とさせた他、全車速対応での追従機能が追加された「アダプティブクルーズコントロール」や6エアバッグなどが全車に標準装備された。予防ロック機能が追加されたパワースライドドアやスリムサーキュレーターの採用など、利便性も高められている。エンジンは、1.2L直4と、同エンジンとモーターを組み合わせたマイルドハイブリッド仕様が用意される。(2020.12)
解説

セダンの品格とクーペの美しさにSUVの快適性を融合

セダンの品格とクーペの美しさに、SUVの快適性を融合させたファストバックモデル。セダン、ステーションワゴン、SUVの特性が与えられ、エクステリアはモダンかつスタイリッシュな演出が施されている。インテリアは、ブラックを基調としたシックで流麗なものになった。小径ステアリングや10インチタッチスクリーンなど、ドライバーを取り囲むセンターコンソール一体型の「プジョーiコックピット」、先進運転支援システムおよび、インフォテインメントシステム「プジョーiコネクト」を搭載するなど、利便性も高められている。パワートレインは、最高出力130ps/最大トルク250N・mを発生する1.2L直3ターボと、同ユニットにWLTCモードで66kmのEV走行レンジをもつ、PHEVが用意される。いずれも8速ATが組み合わされる。(2023.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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