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4シリーズグランクーペと911カブリオレを比較! - みんなの比較車種

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BMW  4シリーズグランクーペ   ポルシェ  911カブリオレ
VS
89.8万円748万円
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中古車相場 318万円6380万円
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289 中古車掲載台数 153
  • BMW 4シリーズグランクーペ 420i xドライブ Mスポーツ 4WD 黒革 純正ナビ 純正18AW 電動Rゲート

    本体価格
    138万円

  • BMW 4シリーズグランクーペ M440i xドライブ 4WD 全国2年保証

    本体価格
    649.9万円

  • BMW 4シリーズグランクーペ 420d xドライブ Mスポーツ ディーゼルターボ 4WD 14.9インチHDDナビ 3Dビューカメラ

    本体価格
    495万円

  • BMW 4シリーズグランクーペ 420d xドライブ Mスポーツ ディーゼルターボ 4WD 認定中古車 デモアップ 黒革

    本体価格
    618万円

  • BMW 4シリーズグランクーペ 420i Mスポーツ エディション シャドウ 特別仕様車ブラックレザー専用19インチAW

    本体価格
    518万円

  • BMW 4シリーズグランクーペ 440i ラグジュアリー アルピナリップ アルピナ19AW

    本体価格
    259万円

  • BMW 4シリーズグランクーペ 420i Mスポーツ ハイラインPKG 18AW ドライビングアシスト

    本体価格
    515.8万円

  • BMW 4シリーズグランクーペ 420i ラグジュアリー LEDヘッドライトブラウンレザーフルセグ

    本体価格
    149.9万円

  • BMW 4シリーズグランクーペ 420i Mスポーツ ハイラインパッケージ コンフォートP

    本体価格
    478万円

  • BMW 4シリーズグランクーペ M440i xドライブ 4WD 黒レザー 地デジ Mスポーツブレーキ ACC

    本体価格
    559万円

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    1880万円

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    1380万円

  • ポルシェ 911カブリオレ カレラ4 4WD 

    本体価格
    1468万円

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    2550万円

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    本体価格
    応談

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    本体価格
    880万円

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    本体価格
    応談

関東
129
348.1万円
関西
59
361.2万円
東海
35
325.1万円
北海道
8
321.3万円
九州
19
380.1万円
東北
8
305.1万円
北陸・甲信越
9
370.8万円
中国
17
361.3万円
四国
5
349.4万円
地域別台数
関東
62
2061.2万円
関西
27
2019.6万円
東海
33
2120.6万円
北海道
0
---
九州
11
2116.5万円
東北
1
4300万円
北陸・甲信越
5
1427万円
中国
12
1798.3万円
四国
2
1380万円

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BMW  4シリーズグランクーペ   ポルシェ  911カブリオレ
620万円1082万円 新車時価格 1560万円3567万円
ハッチバック ボディタイプ オープン
4785×1850×1450 全長x全幅x全高(mm) 4520×1850×1300  他
1995~2997 排気量(cc) 2981~3745
184~387 最高出力(馬力) 385~650
FR、4WD 駆動方式 RR、4WD
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

クーペのスタイリングで5名乗車を可能とした4ドアモデル

エレガントなクーペのスタイリングに卓越したドライビングダイナミクスを兼ね備えた、5名乗車を可能とするプレミアムミドルクラスの4ドアクーペモデル。エクステリアは、大型化されたキドニー・グリルや有機的な曲線によるL字型リアコンビライトなど、美しいルーフラインをもつクーペらしいプロポーションを実現。エンジンは最高出力184ps/最大トルク300N・mを発生する2L直4ターボを採用。最先端の安全運転支援システムが採用され、高速道路での渋滞時にドライバーの負荷を軽減させる「ハンズ・オフ機能付き渋滞運転支援機能」が装備されている。(2021.7)
解説

道を選ばない高性能スポーツカー

時代を超えて進化し続けるスポーツカーのアイコンが、半世紀あまりを経て8世代目に進化。市街地、高速道路、ワインディングロード、サーキットに至る、どんな道でも、安心かつ快適にスポーツカーの走りが楽しめる、道を選ばない高性能が追求された。従来は一部モデルだけだったワイドボディが全モデルに採用され、後輪のトレッドが拡大されている。排気量3L 水平対向6気筒ターボは、従来型比+30psの450ps、同+30N・mの530N・mを実現。8速デュアルクラッチのPDKが採用された。走行モードにウェットモードを採用。衝突被害軽減ブレーキや自動再発進機能付きアダプティブクルーズコントロールなどの先進安全運転支援システムも用意された。(2019.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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