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ミニキャブバンと911カブリオレを比較! - みんなの比較車種

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ミニキャブバンと911カブリオレの中古車情報を比較する

三菱  ミニキャブバン   ポルシェ  911カブリオレ
VS
7万円226万円
ミニキャブバンの相場表を見る
中古車相場 318万円6380万円
911カブリオレの相場表を見る
484 中古車掲載台数 154
  • 三菱 ミニキャブバン 660 G ハイルーフ 4AT キーレス ETC 衝突軽減ブレーキ

    本体価格
    68.3万円

  • 三菱 ミニキャブバン 660 CL ハイルーフ 4WD パートタイム4WD キーレス フル装備 CD

    本体価格
    62.5万円

  • 三菱 ミニキャブバン 660 G ハイルーフ 5AMT車 禁煙車・キーレス・盗難防止装置・ETC

    本体価格
    71.9万円

  • 三菱 ミニキャブバン 660 ブラボー ターボ ハイルーフ 4WD 

    本体価格
    84万円

  • 三菱 ミニキャブバン 660 ブラボー ハイルーフ  5AMT車 4WD ポータブルナビ付

    本体価格
    77万円

  • 三菱 ミニキャブバン 660 CS ハイルーフ 車検令和8年11月 オートマ エアコン

    本体価格
    15万円

  • 三菱 ミニキャブバン 660 M ハイルーフ ラジオ/オーバーヘッドシェルフ/ETC

    本体価格
    96万円

  • 三菱 ミニキャブバン 660 CS ハイルーフ 4WD タイベル交換済 タイヤバッテリー交換渡し

    本体価格
    27万円

  • 三菱 ミニキャブバン 660 バイフューエル ガソリン車+CNG カーオーディオ キーレス

    本体価格
    43.5万円

  • 三菱 ミニキャブバン 660 ブラボー ターボ ハイルーフ 純正ナビ バックカメラ ETC キーレス

    本体価格
    103.5万円

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  • ポルシェ 911カブリオレ カレラ4S PDK D車 スポーツクロノPKG ベージュレザー

    本体価格
    応談

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    本体価格
    1880万円

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    本体価格
    1638万円

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    応談

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    2050万円

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    本体価格
    2960万円

  • ポルシェ 911カブリオレ カレラS PDK スポクロ 純正20AW マホガニーインテリア

    本体価格
    1549.8万円

  • ポルシェ 911カブリオレ カレラ ティプトロニックS 後期/ハードトップ/黒本革/ETC/ナビ

    本体価格
    470万円

  • ポルシェ 911カブリオレ ターボ ティプトロニックS 4WD 正規ディーラー車 レザーインテリア 保証付

    本体価格
    880万円

  • ポルシェ 911カブリオレ 911SCカブリオレ ミツワ正規ディーラー車

    本体価格
    1560万円

関東
162
64.6万円
関西
52
56万円
東海
49
57.5万円
北海道
22
55.2万円
九州
68
53.2万円
東北
39
60万円
北陸・甲信越
36
69.2万円
中国
29
65.1万円
四国
27
47.2万円
地域別台数
関東
62
2061.2万円
関西
28
2052.7万円
東海
33
2120.6万円
北海道
0
---
九州
11
2116.5万円
東北
1
4300万円
北陸・甲信越
5
1427万円
中国
12
1798.3万円
四国
2
1380万円

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三菱  ミニキャブバン   ポルシェ  911カブリオレ
94万円188.5万円 新車時価格 1560万円3567万円
ハッチバック ボディタイプ オープン
3395×1475×1895 全長x全幅x全高(mm) 4520×1850×1300  他
658 排気量(cc) 2981~3745
49~64 最高出力(馬力) 385~650
FR、4WD 駆動方式 RR、4WD
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

クラス最大の荷室容量をほこる、仕事に役立つ軽商用車

スズキ エブリイワゴンのOEMモデル。軽キャブバンクラストップの荷室サイズ、豊富な収納スペースと高い積載性、優れた燃費性能を特徴とする軽商用車。荷室スペースは、荷室床面長1910mm(M、Gグレード、2名乗車時)×荷室幅1385mm(4名乗車時)×荷室高1240mmとなっている。バックドアの開口部も広く、開口部高1165mm×開口部幅1340mmとクラストップとなっている。搭載するエンジンは660ccのNAとターボ。ミッションは、NAエンジン車には5MTとシングルクラッチ式の2ペダルMTである5AGS、ターボ車には4速ATが用意される。Mグレードの2WD車、5AGS仕様はJC08モード燃費20.2km/Lを達成している(2015.3)
解説

道を選ばない高性能スポーツカー

時代を超えて進化し続けるスポーツカーのアイコンが、半世紀あまりを経て8世代目に進化。市街地、高速道路、ワインディングロード、サーキットに至る、どんな道でも、安心かつ快適にスポーツカーの走りが楽しめる、道を選ばない高性能が追求された。従来は一部モデルだけだったワイドボディが全モデルに採用され、後輪のトレッドが拡大されている。排気量3L 水平対向6気筒ターボは、従来型比+30psの450ps、同+30N・mの530N・mを実現。8速デュアルクラッチのPDKが採用された。走行モードにウェットモードを採用。衝突被害軽減ブレーキや自動再発進機能付きアダプティブクルーズコントロールなどの先進安全運転支援システムも用意された。(2019.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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