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ワゴンRと911カブリオレを比較! - みんなの比較車種

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ワゴンRと911カブリオレの中古車情報を比較する

スズキ  ワゴンR   ポルシェ  911カブリオレ
VS
500円198万円
ワゴンRの相場表を見る
中古車相場 318万円6380万円
911カブリオレの相場表を見る
8448 中古車掲載台数 160
  • スズキ ワゴンR 660 FX リミテッド ETC スマートキー

    本体価格
    25万円

  • スズキ ワゴンR 660 ハイブリッド FX ナビ バックカメラ

    本体価格
    75.9万円

  • スズキ ワゴンR 660 ハイブリッド FX-S 4WD 全方位カメラパッケージ

    本体価格
    145万円

  • スズキ ワゴンR 660 ハイブリッド FZ 4WD CD・USBプレーヤー

    本体価格
    109万円

  • スズキ ワゴンR 660 FX 純正ラジオ ハロゲンヘッドライト

    本体価格
    12万円

  • スズキ ワゴンR 660 FX 

    本体価格
    117.6万円

  • スズキ ワゴンR 660 スティングレー T レーダーブレーキサポート装着車 地デジナビ Bカメラ新品タイヤHID スマキー

    本体価格
    62.4万円

  • スズキ ワゴンR 660 FX リミテッド レーダーブレーキサポート装着車 

    本体価格
    42.5万円

  • スズキ ワゴンR 660 カスタムZ ハイブリッド ZX ディーラー車

    本体価格
    139.8万円

  • スズキ ワゴンR 660 スティングレー X 後期型 SDナビ ETC ターボレス

    本体価格
    69.9万円

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  • ポルシェ 911カブリオレ カレラS PDK OP682/左H/スポーツクロノPKG/PCCB

    本体価格
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    2190万円

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    2748万円

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    応談

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    2100万円

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    4200万円

  • ポルシェ 911カブリオレ ターボ ティプトロニックS 4WD レザー内装シナモンブラウン

    本体価格
    応談

関東
1904
62万円
関西
951
61.6万円
東海
937
67.6万円
北海道
401
74.8万円
九州
1424
64.8万円
東北
957
78.3万円
北陸・甲信越
800
68.7万円
中国
697
65.5万円
四国
377
60.2万円
地域別台数
関東
64
2066.9万円
関西
27
2034.6万円
東海
37
2193万円
北海道
0
---
九州
11
2116.5万円
東北
1
4300万円
北陸・甲信越
6
1318.8万円
中国
12
1798.3万円
四国
2
1380万円

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ワゴンRと911カブリオレのカタログ情報を比較する

スズキ  ワゴンR   ポルシェ  911カブリオレ
107.9万円188.9万円 新車時価格 1560万円3567万円
ハッチバック ボディタイプ オープン
3395×1475×1650 全長x全幅x全高(mm) 4520×1850×1300  他
657~658 排気量(cc) 2981~3745
49~64 最高出力(馬力) 385~650
FF、4WD 駆動方式 RR、4WD
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

新プラットフォームとマイルドハイブリッドを採用

軽ハイトワゴン市場を確立した、スズキの看板車種の6代目。幅広い世代のライフスタイルとさまざまな価値観に対応する、3つの外観デザインが採用された点が特徴。発進時にモーターのみで走行できるマイルドハイブリッド車は、軽量化と高剛性を両立させた新プラットフォーム「ハーテクト」との組み合わせで、JC08モード33.4km/Lという、軽ワゴンNo.1の低燃費を実現。安全装備では、単眼カメラと赤外線レーザーレーダーで前方の歩行者や車を検知して衝突の被害を軽減するシステム「デュアルセンサーブレーキサポート(DSBS)」や、周囲の状況に合わせて自動でハイビームとロービームを切り替えるハイビームアシスト機能が搭載されている(2017.2)
解説

道を選ばない高性能スポーツカー

時代を超えて進化し続けるスポーツカーのアイコンが、半世紀あまりを経て8世代目に進化。市街地、高速道路、ワインディングロード、サーキットに至る、どんな道でも、安心かつ快適にスポーツカーの走りが楽しめる、道を選ばない高性能が追求された。従来は一部モデルだけだったワイドボディが全モデルに採用され、後輪のトレッドが拡大されている。排気量3L 水平対向6気筒ターボは、従来型比+30psの450ps、同+30N・mの530N・mを実現。8速デュアルクラッチのPDKが採用された。走行モードにウェットモードを採用。衝突被害軽減ブレーキや自動再発進機能付きアダプティブクルーズコントロールなどの先進安全運転支援システムも用意された。(2019.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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