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スペーシアと911カブリオレを比較! - みんなの比較車種

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スズキ  スペーシア   ポルシェ  911カブリオレ
VS
1万円294万円
スペーシアの相場表を見る
中古車相場 429万円5598万円
911カブリオレの相場表を見る
8173 中古車掲載台数 106
  • スズキ スペーシア 660 X ナビ

    本体価格
    55万円

  • スズキ スペーシア 660 X 1年保証付 パワースライドドア ETC ナビ

    本体価格
    28万円

  • スズキ スペーシア 660 ハイブリッド G SDナビ バックカメラ

    本体価格
    91.7万円

  • スズキ スペーシア 660 カスタム XS レーダーブレーキサポート装着車 ナビ

    本体価格
    49万円

  • スズキ スペーシア 660 カスタム ハイブリッド XSターボ 禁煙車 純正ナビ 全周囲カメラ ETC

    本体価格
    164.9万円

  • スズキ スペーシア 660 ギア ハイブリッド XZ 

    本体価格
    165.3万円

  • スズキ スペーシア 660 カスタム ハイブリッド XSターボ 2トーン ターボ 全周囲カメラ 衝突軽減 ETC

    本体価格
    172.2万円

  • スズキ スペーシア 660 カスタム Z ユーティリティパッケージ デュアルカメラブレーキサポート装着車 ナビ Bカメ ETC 両側Pスラ シートヒーター

    本体価格
    61.9万円

  • スズキ スペーシア 660 G ウィズ 車いす移動車 リアシート付 

    本体価格
    88万円

  • スズキ スペーシア 660 カスタム ハイブリッド XSターボ 2トーンルーフ

    本体価格
    139.8万円

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    本体価格
    429万円

  • ポルシェ 911カブリオレ カレラ2カブリオレ 

    本体価格
    1690万円

  • ポルシェ 911カブリオレ カレラS PDK OP341/スポーツクロノPKG/PDLS+/赤本革

    本体価格
    2550万円

  • ポルシェ 911カブリオレ カレラ4S ティプトロニックS 4WD 

    本体価格
    778万円

  • ポルシェ 911カブリオレ カレラS PDK レザーインテリア/スポクロ/PDLS/PASM

    本体価格
    1520万円

  • ポルシェ 911カブリオレ カレラ PDK スポーツクロノ スポーツエキゾースト

    本体価格
    2450万円

  • ポルシェ 911カブリオレ カレラS PDK 左H OP370 スポクロ・スポエグ

    本体価格
    2580万円

  • ポルシェ 911カブリオレ ターボS PDK スポーツEX/EX20-21AW/フルプロテクションF

    本体価格
    3580万円

関東
1745
112.5万円
関西
1119
116.1万円
東海
1044
116.5万円
北海道
526
137.2万円
九州
1466
120.3万円
東北
755
125.3万円
北陸・甲信越
612
123.9万円
中国
602
120.5万円
四国
304
114万円
地域別台数
関東
43
1802.1万円
関西
21
1821.5万円
東海
22
1638.1万円
北海道
0
---
九州
11
2107.5万円
東北
0
---
北陸・甲信越
2
1950万円
中国
7
3284.3万円
四国
0
---

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スペーシアと911カブリオレのカタログ情報を比較する

スズキ  スペーシア   ポルシェ  911カブリオレ
153万円219.3万円 新車時価格 1560万円3567万円
ハッチバック ボディタイプ オープン
3395×1475×1785  他 全長x全幅x全高(mm) 4520×1850×1300  他
657~658 排気量(cc) 2981~3745
49~64 最高出力(馬力) 385~650
FF、4WD 駆動方式 RR、4WD
3名、4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

---
解説

道を選ばない高性能スポーツカー

時代を超えて進化し続けるスポーツカーのアイコンが、半世紀あまりを経て8世代目に進化。市街地、高速道路、ワインディングロード、サーキットに至る、どんな道でも、安心かつ快適にスポーツカーの走りが楽しめる、道を選ばない高性能が追求された。従来は一部モデルだけだったワイドボディが全モデルに採用され、後輪のトレッドが拡大されている。排気量3L 水平対向6気筒ターボは、従来型比+30psの450ps、同+30N・mの530N・mを実現。8速デュアルクラッチのPDKが採用された。走行モードにウェットモードを採用。衝突被害軽減ブレーキや自動再発進機能付きアダプティブクルーズコントロールなどの先進安全運転支援システムも用意された。(2019.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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