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スペーシアと911カブリオレを比較! - みんなの比較車種

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スズキ  スペーシア   ポルシェ  911カブリオレ
VS
1万円294万円
スペーシアの相場表を見る
中古車相場 363万円6380万円
911カブリオレの相場表を見る
11417 中古車掲載台数 149
  • スズキ スペーシア 660 カスタム TS レーダーブレーキサポート装着車 

    本体価格
    52万円

  • スズキ スペーシア 660 カスタム XS 禁煙 CDオーディオ 左側電動 HID

    本体価格
    75.9万円

  • スズキ スペーシア 660 カスタム ハイブリッド XSターボ 

    本体価格
    220万円

  • スズキ スペーシア 660 ハイブリッド X セーフティプラスパッケージ装着車 全方位ナビ/スズキコネクト/パワスラ

    本体価格
    192.5万円

  • スズキ スペーシア 660 X デュアルカメラブレーキサポート 純正ナビ

    本体価格
    82万円

  • スズキ スペーシア 660 ハイブリッド X 衝突軽減B 両側自動ドア LEDヘッドライト

    本体価格
    152.3万円

  • スズキ スペーシア 660 カスタム ハイブリッド XSターボ /W電動ドア/黒半革/禁煙/8型ナビTV/Btooth

    本体価格
    129.8万円

  • スズキ スペーシア 660 カスタム ハイブリッド XSターボ Bluetooth対応ナビ・ETC・前方ドラレコ

    本体価格
    159.5万円

  • スズキ スペーシア 660 カスタム Zターボ ナビTV Bluetooth ETC 電動スライドドア

    本体価格
    109.9万円

  • スズキ スペーシア 660 ギア ハイブリッド XZ 

    本体価格
    107.3万円

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  • ポルシェ 911カブリオレ カレラ PDK ポルシェ延長保証 2025年9月まで加入済

    本体価格
    2098万円

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    本体価格
    3350万円

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    本体価格
    2250万円

  • ポルシェ 911カブリオレ カレラ GTS PDK 2019年モデル 認定中古車保証付

    本体価格
    2048万円

  • ポルシェ 911カブリオレ カレラS PDK ワンオーナー・認定中古車・禁煙車

    本体価格
    2480万円

  • ポルシェ 911カブリオレ カレラ GTS PDK GTSインテリア/ブラックエクステリア/OP363

    本体価格
    3180万円

  • ポルシェ 911カブリオレ カレラS PDK クロノ PASM エギゾースト ACC エントリーD

    本体価格
    2114.2万円

  • ポルシェ 911カブリオレ カレラ2・カブリオレ マニュアル 

    本体価格
    応談

  • ポルシェ 911カブリオレ ターボS PDK ワンオーナー車

    本体価格
    1980万円

関東
2288
126万円
関西
1737
134.8万円
東海
1484
130.4万円
北海道
647
140.6万円
九州
1959
131万円
東北
1189
137.2万円
北陸・甲信越
767
128.1万円
中国
888
128.7万円
四国
458
124.3万円
地域別台数
関東
60
2229.4万円
関西
20
2196万円
東海
42
2091.7万円
北海道
1
1980万円
九州
8
2181万円
東北
1
4330万円
北陸・甲信越
5
1551.3万円
中国
9
1921.5万円
四国
3
1765万円

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スズキ  スペーシア   ポルシェ  911カブリオレ
153万円219.3万円 新車時価格 1560万円3567万円
ハッチバック ボディタイプ オープン
3395×1475×1785  他 全長x全幅x全高(mm) 4520×1850×1300  他
657~658 排気量(cc) 2981~3745
49~64 最高出力(馬力) 385~650
FF、4WD 駆動方式 RR、4WD
3名、4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

---
解説

道を選ばない高性能スポーツカー

時代を超えて進化し続けるスポーツカーのアイコンが、半世紀あまりを経て8世代目に進化。市街地、高速道路、ワインディングロード、サーキットに至る、どんな道でも、安心かつ快適にスポーツカーの走りが楽しめる、道を選ばない高性能が追求された。従来は一部モデルだけだったワイドボディが全モデルに採用され、後輪のトレッドが拡大されている。排気量3L 水平対向6気筒ターボは、従来型比+30psの450ps、同+30N・mの530N・mを実現。8速デュアルクラッチのPDKが採用された。走行モードにウェットモードを採用。衝突被害軽減ブレーキや自動再発進機能付きアダプティブクルーズコントロールなどの先進安全運転支援システムも用意された。(2019.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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