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968とM8を比較! - みんなの比較車種

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ポルシェ  968   BMW  M8
VS
286万円680万円
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中古車相場 1238万円1490万円
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3 中古車掲載台数 3
  • ポルシェ 968 3.0 ティプトロニック Tベルト ATダンパー オルタ 整備済

    本体価格
    680万円

  • ポルシェ 968 3.0 ティプトロニック 

    本体価格
    286万円

  • ポルシェ 968 3.0 ティプトロニック 左ハンドル

    本体価格
    428万円

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    本体価格
    1238万円

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428万円
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関東
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関西
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東海
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北海道
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ポルシェ  968   BMW  M8
595万円785万円 新車時価格 2230万円2526万円
クーペ ボディタイプ クーペ
--- 全長x全幅x全高(mm) 4870×1905×1360
2990 排気量(cc) 4394
240 最高出力(馬力) 600~625
FR 駆動方式 4WD
2名、4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

正常進化した真正ポルシェのスポーツカー

ラインナップの中でエントリーモデルともいえるのがこの968。944をベースとしながらもポルシェ独自のバリオカムと呼ばれるポルシェ独自の可変バルブタイミング機構を搭載した3L直4エンジンをフロントに搭載。928と同様のポップアップライトを採用し、ボディと一体化したデザインのバンパースポイラーを装着。リアシートや快適装備を省き約50kgの軽量化を達成したクラブスポーツというグレードを設定する。(1992.2)
解説

BMW M社のフラッグシップモデル

BMW M社のフラッグシップとして、レーシングテクノロジーを駆使した高性能モデル。独自の「クロスバンク型ツインパワーターボテクノロジー」が採用された、4.4L V8ツインターボエンジンは、ノーマルモデルで最高出力600ps/最大トルク750N・mを発生。コンペティションモデルではさらに、同625psにまで最高出力が引き上げられる(トルクは同数値)。駆動方式は、前後のトルクを無断階かつ可変的に振り分け、さらに2つのリアホイール間のトルクを最適化し、振り分ける独自の4WDシステム、「M xDrive」が用いられた。スポーツ走行から、路面状況が変化する環境下での走行まで、必要に応じたトラクションを得ることができる。任意に減速度を調整できる、「M専用インテグレーテッド・ブレーキ・システム」も採用された。(2019.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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