| ジャガー Sタイプ | ポルシェ 968 | |
|---|---|---|
| VS | ||
|
62万円～599万円
Sタイプの相場表を見る |
中古車相場 |
388万円～680万円
968の相場表を見る |
| 15台 | 中古車掲載台数 | 2台 |
|
ピックアップ中古車 |
|
| 地域別台数 |
| ジャガー Sタイプ | ポルシェ 968 | |
|---|---|---|
| 580万円～1040万円 | 新車時価格 | 595万円～785万円 |
| セダン | ボディタイプ | クーペ |
| 4880×1820×1445 他 | 全長x全幅x全高(mm) | --- |
| 2494～4196 | 排気量(cc) | 2990 |
| 204～406 | 最高出力（馬力） | 240 |
| FR | 駆動方式 | FR |
| 5名 | 乗車定員 | 2名、4名 |
| 6.5～8.4km/L | 10.15モード燃費 | --- |
|
英米合作のアッパーミドルセダン ジャガーはフォード傘下にあり、フォードの技術資産を生かしたクルマ作りがされている。Sタイプはその一つで、リンカーンLSのプラットフォームを流用して開発されたアッパーミドルセダンだ。Sタイプの名前や外観デザインは、長い歴史をもつジャガーの伝統的なモデルを思い起こさせる。1999（Ｈ11）年6月にデビューした当初は、ジャガーの入門車としてのエントリーモデルというポジションだった。エンジンはフォード製の3LのV6とジャガー製の4LのV8の2機種。(1999.6) |
解説 |
正常進化した真正ポルシェのスポーツカー ラインナップの中でエントリーモデルともいえるのがこの968。944をベースとしながらもポルシェ独自のバリオカムと呼ばれるポルシェ独自の可変バルブタイミング機構を搭載した3L直4エンジンをフロントに搭載。928と同様のポップアップライトを採用し、ボディと一体化したデザインのバンパースポイラーを装着。リアシートや快適装備を省き約50kgの軽量化を達成したクラブスポーツというグレードを設定する。（1992.2） |
Sタイプと968の中古車価格や燃費、スペック情報を比較して、あなただけの１台を探そう！Sタイプと968の比較詳細情報です。
現在カーセンサーではSタイプの中古車は15台、968の中古車は2台掲載しています。
お気に入りの車種を見つけたら、豊富な中古車情報の中から様々な条件で中古車を検索できます。カーセンサーはお得・納得の車選びをお手伝いします！
