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ステルヴィオと968カブリオレを比較! - みんなの比較車種

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ステルヴィオと968カブリオレの中古車情報を比較する

アルファ ロメオ  ステルヴィオ   ポルシェ  968カブリオレ
VS
210.1万円1180万円
ステルヴィオの相場表を見る
中古車相場 358万円820万円
968カブリオレの相場表を見る
120 中古車掲載台数 3
  • アルファ ロメオ ステルヴィオ 2.0 ターボ Q4 ヴェローチェ 4WD 保証継承 ACC 純正ナビ 純正アルミ

    本体価格
    446.8万円

  • アルファ ロメオ ステルヴィオ 2.2 ターボ ディーゼル Q4 ヴェローチェ 4WD ディーゼル  デモカー車

    本体価格
    613.5万円

  • アルファ ロメオ ステルヴィオ 2.9 V6 ビターボ クアドリフォリオ 4WD 510馬力オートハイビーム カーボンパネル

    本体価格
    559.9万円

  • アルファ ロメオ ステルヴィオ 2.2 TURBO DIESEL Q4 TI 

    本体価格
    558万円

  • アルファ ロメオ ステルヴィオ 2.9 V6 ビターボ クアドリフォリオ 4WD ETC ドラレコ前後 Bカメ ハーマンSP 21inAW

    本体価格
    1180万円

  • アルファ ロメオ ステルヴィオ 2.2 ターボ ディーゼル Q4 ヴェローチェ 4WD 新車保証 CarPlay レッドレザー ACC 禁煙

    本体価格
    459万円

  • アルファ ロメオ ステルヴィオ 2.2 ターボ ディーゼル Q4 ヴェローチェ 4WD 弊社試乗車・ドラレコ前後・ETC

    本体価格
    455.7万円

  • アルファ ロメオ ステルヴィオ 2.2 ターボ ディーゼル Q4 4WD 

    本体価格
    239.8万円

  • アルファ ロメオ ステルヴィオ 2.2 ターボ ディーゼル Q4 ヴェローチェ 4WD ACC 赤革 ナビTVBカメラ 電動ゲート 21AW

    本体価格
    522.8万円

  • アルファ ロメオ ステルヴィオ 2.2 ターボ ディーゼル Q4 4WD 黒革 フルセグナビ ACC HIDヘッド Bカメラ

    本体価格
    265万円

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    本体価格
    358万円

関東
47
462.8万円
関西
17
524.7万円
東海
17
428.2万円
北海道
7
471.1万円
九州
11
490.6万円
東北
7
465.5万円
北陸・甲信越
4
528.6万円
中国
9
503.9万円
四国
1
450万円
地域別台数
関東
3
521.7万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
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四国
0
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ステルヴィオと968カブリオレのカタログ情報を比較する

アルファ ロメオ  ステルヴィオ   ポルシェ  968カブリオレ
589万円1400万円 新車時価格 820万円885万円
クロカン・SUV ボディタイプ オープン
4690×1905×1680  他 全長x全幅x全高(mm) ---
1995~2891 排気量(cc) 2990
210~510 最高出力(馬力) 240
4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 2名、4名
--- 10.15モード燃費 ---

アルファロメオ初となる、プレミアムSUV

アルファロメオ初となるプレミアムSUV。同車のDNAともいえる、優れたスポーツ性能が与えられており、ドイツのニュルブリンク北コースにおいて、量産SUV最速のタイム7分51秒7のラップタイムを記録している。エクステリアは、背高ながら、機能性にも優れた流麗なフォルムにより、上質かつ個性的なイタリアンデザインが具現化された。インテリアはレザー製の8ウェイパワーシートをはじめ、ヒーテッド機能付レザーステアリングなどにより、快適な移動空間を実現。スマートフォンとの連携が可能な最新のインフォテインメントシステムも採用される。エンジンは、最高出力280psを発生する2L直4ターボで、駆動方式は4WDとなる。(2018.7)
解説

正常進化した真正ポルシェのスポーツカー

ラインナップの中でエントリーモデルともいえるのがこの968。944をベースとしながらもポルシェ独自のバリオカムと呼ばれるポルシェ独自の可変バルブ対ニング機構を搭載した3L直4エンジンをフロントに搭載。928と同様のポップアップライトを採用し、ボディと一体化したデザインのバンパースポイラーを装着。ソフトトップは電動開閉式となる。(1992.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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