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ドブロマキシと924を比較! - みんなの比較車種

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ドブロマキシと924の中古車情報を比較する

フィアット  ドブロマキシ   ポルシェ  924
VS
298.8万円428万円
ドブロマキシの相場表を見る
中古車相場 258万円328万円
924の相場表を見る
23 中古車掲載台数 4
  • フィアット ドブロマキシ 1.5 ディーゼルターボ 新車保証

    本体価格
    385万円

  • フィアット ドブロマキシ MAXi5 

    本体価格
    405万円

  • フィアット ドブロマキシ 1.5 ドラレコ/ETC/バックカメラ/認定中古車保証/ディーラー整備/3列目シート/7人乗り/ディーゼル

    本体価格
    320万円

  • フィアット ドブロマキシ 1.5 ディーゼルターボ 

    本体価格
    396万円

  • フィアット ドブロマキシ 1.5 ディーゼルターボ 正規認定中古車 当社管理車両 新車保証継承 前後ドライブレコーダー ETC LEDヘッドライト ブラック16インチアルミホイール 両側スライドドア Apple Car Play/Android Auto対応 ステアリングヒーター ACC LPA BSM

    本体価格
    418万円

  • フィアット ドブロマキシ チンクエ ブラック エディション ディーゼルターボ 登録済未使用車 限定車

    本体価格
    379.2万円

  • フィアット ドブロマキシ チンクエ ディーゼルターボ 100台限定車 1オーナー 純正ベッドキット

    本体価格
    399万円

  • フィアット ドブロマキシ 1.5 ディーゼルターボ 禁煙車/7人乗り/夏タイヤ付き純正ホイール付属/純正ディスプレイオーディオ/バックカメラ/アダプティブクルーズ/

    本体価格
    308万円

  • フィアット ドブロマキシ 1.5 ディーゼルターボ 正規認定中古車 登録済未使用車 新車保証継承 LEDヘッドライト ブラック16インチアルミホイール 両側スライドドア Apple Car Play/Android Auto対応 10インチタッチスクリーン ステアリングヒーター ACC LPA BSM

    本体価格
    418万円

  • フィアット ドブロマキシ 1.5 ディーゼルターボ 登録済未使用車 取説 手帳 スペアキー ADAS(先進運転支援システム) LEDヘッドライト・フォグライト バックカメラ(全周囲対応) 前後Pセンサー アンドロイドオート アップルカープレイ

    本体価格
    403.2万円

ピックアップ中古車
  • ポルシェ 924 S ディーラー車 取説 整備記録簿 純正テレフォンダイアルホイール

    本体価格
    328万円

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    本体価格
    297万円

  • ポルシェ 924 S ワンオーナー自社名変 正規D車 左ハンドル 正規D車

    本体価格
    応談

  • ポルシェ 924 S 正規輸入車・取説・整備手帳・記録簿・R5タイミングベルト交換済み

    本体価格
    258万円

関東
11
384.2万円
関西
0
---
東海
3
342.6万円
北海道
3
401万円
九州
1
368万円
東北
1
399.2万円
北陸・甲信越
1
318万円
中国
1
329.9万円
四国
2
384.5万円
地域別台数
関東
2
312.5万円
関西
2
258万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
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924の中古車を探す

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ドブロマキシと924のカタログ情報を比較する

フィアット  ドブロマキシ   ポルシェ  924
396万円444万円 新車時価格 ---
ミニバン ボディタイプ ---
4770×1850×1870  他 全長x全幅x全高(mm) ---
1498 排気量(cc) ---
130 最高出力(馬力) ---
FF 駆動方式 ---
5名、7名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

「ジブン時間」と趣味を堪能するオトナの遊びゴコロを楽しむ車

プジョー リフター、シトロエン ベルランゴに続く、ステランティスとして国内で展開する3モデル目のミニバン。「趣味を堪能するオトナの遊びゴコロを楽しめる車」であり、「ジブン時間」がキーワードに据えられたモデルとなる。エクステリアは、フィアットらしい丸みを感じさせる造形ながら、ブラックで各部をコーディネートし、精悍で力強い個性が演出された。インテリアは、ブラックカラーでコーディネートされたシックな室内に仕立てられている。エンジンは最高出力130psの1.5Lディーゼルターボを採用。悪路から一般道、高速道路まで、高い走破性を実現。また、WLTCモード18.1km/Lという燃費性能を達成している。乗車定員は7名で、3列目の2座独立シートは130mmのスライド幅に加えて、脱着も可能となり、多様なシートアレンジが実現された。(2023.5)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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