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ハスラーとパナメーラを比較! - みんなの比較車種

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ハスラーとパナメーラの中古車情報を比較する

スズキ  ハスラー   ポルシェ  パナメーラ
VS
20万円285万円
ハスラーの相場表を見る
中古車相場 135万円2430万円
パナメーラの相場表を見る
8811 中古車掲載台数 232
  • スズキ ハスラー 660 ハイブリッド X 衝突被害軽減ブレーキ/CD/バックカメラ

    本体価格
    156万円

  • スズキ ハスラー 660 ハイブリッド G スズキセーフティサポート クルコン

    本体価格
    126.9万円

  • スズキ ハスラー 660 JスタイルIIターボ 社外ナビ クルコン ドラレコ ETC ターボ

    本体価格
    126.7万円

  • スズキ ハスラー 660 JスタイルIIIターボ ナビ ワンセグ ETC

    本体価格
    124.9万円

  • スズキ ハスラー 660 ハイブリッド X セーフティサポート ナビ バックカメラ

    本体価格
    147.2万円

  • スズキ ハスラー 660 G ツートンカラー レーダーブレーキサポート

    本体価格
    66.8万円

  • スズキ ハスラー 660 タフワイルド 4WD 衝突被害軽減ブレーキ スマートキー

    本体価格
    192.1万円

  • スズキ ハスラー 660 JスタイルII 全方位モニター付きメモリーナビゲーション

    本体価格
    178万円

  • スズキ ハスラー 660 Xターボ 4WD ナビTV&ETC 4WDターボ

    本体価格
    63万円

  • スズキ ハスラー 660 Xターボ 4WD 軽減ブレーキ カーナビTV Bカメラ エンスタ

    本体価格
    92.8万円

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  • ポルシェ パナメーラ S PDK AT サンルーフ ナビ Bカメラ TV アルミ

    本体価格
    187万円

  • ポルシェ パナメーラ ターボ PDK 4WD TechartGrandGT

    本体価格
    378.8万円

  • ポルシェ パナメーラ GTS PDK 4WD 左ハンドル/スポーツクロノPKG

    本体価格
    495万円

  • ポルシェ パナメーラ 3.0 PDK 

    本体価格
    479.9万円

  • ポルシェ パナメーラ 3.6 PDK フルセグ!!BOSE!!レッドレザー!!

    本体価格
    249.8万円

  • ポルシェ パナメーラ 3.6 PDK クロノスポーツPKGナビ・ETC・バックカメラ

    本体価格
    218万円

  • ポルシェ パナメーラ 4S PDK 4WD EXC/design21AW ACC 8way SR BOSEナビ

    本体価格
    899.9万円

  • ポルシェ パナメーラ GTS PDK 4WD RSスパイダー20AW スマートキー サンルーフ

    本体価格
    330万円

  • ポルシェ パナメーラ 3.6 PDK 左ハンドル 22インチ 黒革 地デジBカメラ

    本体価格
    185万円

  • ポルシェ パナメーラ 3.0 PDK BOSE スポクロ 4ゾーンクライメート

    本体価格
    798万円

関東
1808
127.6万円
関西
1174
132.4万円
東海
1194
127.9万円
北海道
699
141.1万円
九州
1364
124.7万円
東北
882
136.5万円
北陸・甲信越
621
131.5万円
中国
696
130.7万円
四国
373
126.1万円
地域別台数
関東
80
645.1万円
関西
32
708.1万円
東海
67
633.4万円
北海道
8
356.4万円
九州
18
657.2万円
東北
5
777.2万円
北陸・甲信越
11
549.6万円
中国
5
527.5万円
四国
6
799.7万円

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ハスラーとパナメーラのカタログ情報を比較する

スズキ  ハスラー   ポルシェ  パナメーラ
128万円197.2万円 新車時価格 1132.8万円3178.8万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1680 全長x全幅x全高(mm) 5049×1937×1423  他
657~658 排気量(cc) 2893~3996
49~64 最高出力(馬力) 330~630
FF、4WD 駆動方式 4WD、FR
4名 乗車定員 4名、5名
--- 10.15モード燃費 ---

楽しさ、ワクワクを提案する、軽クロスオーバー

広い室内空間の軽ワゴンと、SUVを融合させた、まったく新しいジャンルの軽クロスオーバーとして人気を博したモデルの2代目。エクステリアは、ひと目でハスラーとわかるデザインを踏襲しながらも、機能性を追求したタフさや力強さを融合させたものにブラッシュアップされている。荷室側からも操作可能なリアスライドシートなど利便性も高められた。安全面では、夜間の歩行者も検知する、衝突被害軽減ブレーキ「デュアルカメラブレーキサポート」に加え、「後退時ブレーキサポート」を標準装備し、前後の安全性能を向上。ターボ車に、スズキ初となる、全車速での追従機能を備えたアダプティブクルーズコントロールが装備されるなど、大幅な性能向上が実現された。(2019.12)
解説

ポルシェ独自のラグジュアリィスポーツサルーン

スポーツカーのパフォーマンスとラグジュアリィサルーンの快適性を高い次元で融合させたラグジュアリィスポーツサルーンの2代目。エクステリアはひと目でパナメーラとわかることと、同社の代表モデル911とのつながりを意識したデザインとなった。搭載されるエンジンは上級のパナメーラターボには最高出力550ps/最大トルク770N・mを発生する4LのV8ターボ。パナメーラ4Sには同440ps/550N・mを発生する3LのV6ターボを採用。ミッションはいずれもツインクラッチの8速PDKを採用。このミッションにより環境性能も向上し、約16%の燃費向上を実現している。3チャンバーエアサスペンションなどにより快適性、安全性も向上(2016.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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