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ハスラーとパナメーラを比較! - みんなの比較車種

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ハスラーとパナメーラの中古車情報を比較する

スズキ  ハスラー   ポルシェ  パナメーラ
VS
20万円285万円
ハスラーの相場表を見る
中古車相場 135万円2430万円
パナメーラの相場表を見る
8820 中古車掲載台数 232
  • スズキ ハスラー 660 ハイブリッド G 4WD クルコン スマートキー DVD再生 Bカメラ

    本体価格
    163万円

  • スズキ ハスラー 660 ハイブリッド G 届出済未使用車/キーフリー/オートエアコン

    本体価格
    138万円

  • スズキ ハスラー 660 タフワイルドターボ デモカー使用 衝突軽減B 全方位ナビ ACC

    本体価格
    193万円

  • スズキ ハスラー 660 Gターボ 純正ナビ TV Bカメラ ETC シートヒーター

    本体価格
    91万円

  • スズキ ハスラー 660 ハイブリッド G 届出済未使用車 禁煙車 衝突軽減ブレーキ

    本体価格
    131.5万円

  • スズキ ハスラー 660 G 女性ワンオーナー 禁煙車 バックカメラ

    本体価格
    59.8万円

  • スズキ ハスラー 660 G TV ナビ Bモニター ETC DVD

    本体価格
    74.8万円

  • スズキ ハスラー 660 ハイブリッド X DAMD/カラビナ/フェイスチェンジ/15アルミ

    本体価格
    195.5万円

  • スズキ ハスラー 660 ハイブリッド G 4WD 届出済未使用車 アクセル踏み間違い防止

    本体価格
    156.4万円

  • スズキ ハスラー 660 ハイブリッド X ナビ リアカメラ シートヒーター

    本体価格
    139.8万円

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  • ポルシェ パナメーラ ターボ PDK 4WD SR/ブルメスタ/スポクロ/社外マフラ/21in

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    本体価格
    1795万円

  • ポルシェ パナメーラ GTS PDK 4WD OP188/スポーツクロノP/GTSインテリアPKG

    本体価格
    1498万円

  • ポルシェ パナメーラ GTS PDK 4WD リアアクスルステアリング

    本体価格
    1143万円

  • ポルシェ パナメーラ 3.0 PDK 正規D車 サンルーフ アダプティブクルーズ

    本体価格
    588万円

  • ポルシェ パナメーラ 4S PDK 4WD サンルーフ

    本体価格
    308万円

関東
1810
127.7万円
関西
1175
132.5万円
東海
1199
128万円
北海道
701
140.9万円
九州
1363
124.7万円
東北
881
136.6万円
北陸・甲信越
623
131.6万円
中国
694
130.6万円
四国
374
126.1万円
地域別台数
関東
80
645.1万円
関西
32
708.1万円
東海
67
633.4万円
北海道
8
356.4万円
九州
18
657.2万円
東北
5
777.2万円
北陸・甲信越
11
549.6万円
中国
5
527.5万円
四国
6
799.7万円

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ハスラーとパナメーラのカタログ情報を比較する

スズキ  ハスラー   ポルシェ  パナメーラ
128万円197.2万円 新車時価格 1132.8万円3178.8万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1680 全長x全幅x全高(mm) 5049×1937×1423  他
657~658 排気量(cc) 2893~3996
49~64 最高出力(馬力) 330~630
FF、4WD 駆動方式 4WD、FR
4名 乗車定員 4名、5名
--- 10.15モード燃費 ---

楽しさ、ワクワクを提案する、軽クロスオーバー

広い室内空間の軽ワゴンと、SUVを融合させた、まったく新しいジャンルの軽クロスオーバーとして人気を博したモデルの2代目。エクステリアは、ひと目でハスラーとわかるデザインを踏襲しながらも、機能性を追求したタフさや力強さを融合させたものにブラッシュアップされている。荷室側からも操作可能なリアスライドシートなど利便性も高められた。安全面では、夜間の歩行者も検知する、衝突被害軽減ブレーキ「デュアルカメラブレーキサポート」に加え、「後退時ブレーキサポート」を標準装備し、前後の安全性能を向上。ターボ車に、スズキ初となる、全車速での追従機能を備えたアダプティブクルーズコントロールが装備されるなど、大幅な性能向上が実現された。(2019.12)
解説

ポルシェ独自のラグジュアリィスポーツサルーン

スポーツカーのパフォーマンスとラグジュアリィサルーンの快適性を高い次元で融合させたラグジュアリィスポーツサルーンの2代目。エクステリアはひと目でパナメーラとわかることと、同社の代表モデル911とのつながりを意識したデザインとなった。搭載されるエンジンは上級のパナメーラターボには最高出力550ps/最大トルク770N・mを発生する4LのV8ターボ。パナメーラ4Sには同440ps/550N・mを発生する3LのV6ターボを採用。ミッションはいずれもツインクラッチの8速PDKを採用。このミッションにより環境性能も向上し、約16%の燃費向上を実現している。3チャンバーエアサスペンションなどにより快適性、安全性も向上(2016.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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