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CR-Zと356を比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  CR-Z   ポルシェ  356
VS
28円211.2万円
CR-Zの相場表を見る
中古車相場 400万円3700万円
356の相場表を見る
439 中古車掲載台数 23
  • ホンダ CR-Z 1.5 アルファ ファイナルレーベル HKSマフラー ショーワサスペンション 純正17アルミ カロッツェリアナビ フルセグ バックカメラ ETC ASSURAレーダー ハーフレザーシート クルコン セルスター前後ドラレコ

    本体価格
    178万円

  • ホンダ CR-Z 1.5 アルファ ブラックレーベル 無限エアロ/Bカメラ/クルコン/スマキ―/ETC

    本体価格
    49.8万円

  • ホンダ CR-Z 1.5 アルファ ブラックレーベル オリジナルコンディション 純正16AW

    本体価格
    63万円

  • ホンダ CR-Z 1.5 アルファ 

    本体価格
    30.9万円

  • ホンダ CR-Z 1.5 アルファ 6MT 社外センター2本出しマフラー 無限リヤウィング TEIN車高調 社外17インチアルミ 社外ナビ バックカメラ フルセグ Bluetooth接続 クルーズコントロール HIDヘッドライト

    本体価格
    70万円

  • ホンダ CR-Z 1.5 アルファ ユーザー買取車 ナビ TV 純正16インチアルミホール HIDヘッドライト フロントフォグライト オートエアコン ETC スマートキー

    本体価格
    18.6万円

  • ホンダ CR-Z 1.5 アルファ マスターレーベル ZF2型後期・6速MT・赤×黒ハーフレザーシート・バックカメラ・クルーズコントロール・スマートキー・HIDヘッドライト・純正17インチアルミ・オートA/C・ETC・ウィンカーミラー・HDDナビ・CD/DVD再生・フルセグ

    本体価格
    109万円

  • ホンダ CR-Z 1.5 アルファ マスターレーベル シティブレーキアクティブシステム 純正インターナビ デジタルインナーミラー バックカメラ ETC ドライブレコーダー  クルーズコントロール LEDヘッドライト 純正17インチ スマートキー 禁煙車

    本体価格
    191.2万円

  • ホンダ CR-Z 1.5 アルファ 6速MT 無限リアスポ 社外17AW HDDナビ

    本体価格
    68万円

  • ホンダ CR-Z 1.5 アルファ ワンオーナー/6速MT/スカイルーフ/無限リアスポイラー/ナビ/TV/DVD/CD再生/バックカメラ/ETC/クルーズコントロール/ECON/SPORTモード/ソナー/純正16インチアルミ

    本体価格
    105.9万円

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    応談

  • ポルシェ 356 Pre-A 1500 Super Cabriolet ピーターセン自動車博物館 ブラックホーク自動車博物館 ミュージアム展示期間あり

    本体価格
    応談

  • ポルシェ 356 A コンバーチブルD

    本体価格
    2000万円

  • ポルシェ 356 Pre-A 1500コンチネンタル 

    本体価格
    3700万円

関東
175
77.5万円
関西
45
71.3万円
東海
81
92万円
北海道
8
56.3万円
九州
43
74.4万円
東北
33
58.4万円
北陸・甲信越
21
75.8万円
中国
23
73.1万円
四国
10
99.7万円
地域別台数
関東
11
2184.8万円
関西
5
490万円
東海
4
2115万円
北海道
0
---
九州
2
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
418万円
四国
0
---

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356の中古車を探す

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CR-Zと356のカタログ情報を比較する

ホンダ  CR-Z   ポルシェ  356
226.8万円449.4万円 新車時価格 ---
クーペ ボディタイプ ---
4080×1740×1395  他 全長x全幅x全高(mm) ---
1496 排気量(cc) ---
113~156 最高出力(馬力) ---
FF 駆動方式 ---
4名 乗車定員 ---
22.5~25km/L 10.15モード燃費 ---

快適・安心・毎日使える、ハイブリッドスポーツ

フィットなどに搭載される1.5LエンジンとインサイトのIMAシステムを組み合わせたハイブリッドスポーツ。ミッションは6速MTもしくは、パドルシフト付きCVTとなる。10・15モード燃費はMTが22.5km/L、CVTは25.0km/Lを実現。どちらのミッションでもステアリング近くの切り替えスイッチで、スポーツ、ノーマル、エコの3モードの走行を選択できる。エクステリアは、低全高、ショートホイールベース、ワイドトレッドによる「低・短・ワイド」フォルム、躍動感のあるワンモーションフォルムなどスポーティさを前面に出したものとなっている。また、空力的にも配慮されており、ボディ下部の清流処理や徹底したフラッシュサーフェス化が施された。(2010.2)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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